usam

Вопрос конечно глупый, но в инструкции не нашел. Где у нас реле зарядки аккумулятора и как оно выглядит?

Народ, требуется совет! Проблемс: по датчику на руле, то появляется, то пропадает напряжение сети. причем когда включаю на нейтралку. Грешил на генератор, открыл крышку слева, где коробка, оттуда масло вытекло, и обмотка генератора вся в масле, так и должно быть? если так, то что и сколько туда заливать?

короче сдох в итоге аккум, уж больно старый был. 2006гв. как сам мот. купил за 1950 Аляска 9ач влез с трудом, но все же влез, без всяких переделок.

вот и настал час Х. зарокотал движочек!!! вопрос решен. спасибо моему коллеге Славе, за помощь!

припояли провод к клемме, завтра буду пробовать заводиться, как раз дождь кончиться))) https://plus.google.com/photos/110948944628344849882/albums/5881080495201788273

Расковырял клемму, там шпилька. диаметр маленький всего 5-6 мм. залью эпоксидкой отверстие. думаю, как теперь подключить? https://lh5.googleusercontent.com/-2rPQna4xL_k/UZsj7M8cNFI/AAAAAAAABeo/_XJiO-mLk14/w608-h811-no/photo.jpg

стоял оригинальный qingqi 6FM-9 12V 9aH китайский размер 135*75*130 https://plus.google.com/photos/110948944628344849882/albums/5878853431118136769/5878853433046787586?authkey=CNiNvemD2s2w7QE

хочу услышать примерно сделущее, пример!!!! Ставил себе тюменский 6MTC-9 ЛИДЕР. хоть длинна и 140, но он влез как родной. ставь не прогадаеш. вот что то подобное. и я не дублирую, просто тема конкретная про аккум, и к томуже там 261 страница.. начитался я в свое время страниц 100 тех.. башка болела потом. зачем все в кашу валить. разгруппировали - и людям проще будет.

А два "скутерных" например меньшей ёмкости, не влезет в отсек? Если совсем без вариантов то можешь купить и на 6 работать то будет но меньше по времени просто... и чаще подзаряжать его придется... если не найду 9, куплю конечно 6. создал тему в связи с проблемой. http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3345

отломилась клемма на аккуме. в магазинах сравнивал по размерам, те что подходят 6аН против 9 что стоял. те что 9аН те либо шире, либо глубже. при высоту молчу, там нет запаса. подобали по каталогу для Intruder 250 - аккум Nitro YT7L-BS но он 6аН - маловато) стоял оригинальный 12V 9aH китайский Вопрос : какой аккум кто покупал для Classic 200? поделитесь плиз, трубы горят, ездить хочу)))

Музыку постаил, 9 мая. успел с ней поездить всего 4-5раз (по 10-15 минут). на сигналку пока вообще не ставлю-на парковке стоит. клемма окисленная была, и просто отломилась((( ребята выручайте, какой аккум ставить? ничего не подходит.в 2вух магазинах много сравнивал ,есть шире, толще. но они 6АН. у кого какой аккум?

я тоже так думаю. кроме того, у меня на прямую на него музыка и сигналка. так что откажусь. буду искать 9ку.

день добрый. отломилась клемма на аккуме. покупаю новый, вольтаж тотже 12V - предлагают 6аН вместо 9,что стоял у меня. как думаете стоит брать? или нужно четко 9ку искать. спс

спасиб за инструкцию!!! на выходных попробую!!! поднятие иглы должно на 90% снизить вероятность заглохнуть при резком сбросе газа! так в доках написало, на сайте! именно в этот момент глохнет, а так стабильно работает (на ХХ и при движении)! мощность думаю останется прежняя.

собственно сам BM))) http://www.baltmotors.ru/ по скайпу. ребят кто разбирал карб, что бы иголку поднять- поделитесь опытом или ссылкой, а то бояздно как-то. но надоело глохнуть постоянно!

Фильтр у меня стоит, пробег на нем около 170км, думаю еще рано менять. посылочка шла в новосибирск из Калининграда 5 дней, дольше они выставляли счет и отправляли ее(2 недели). говорят много заказов. фильтр возд. с дыркой пришел. ручка сцепы с царапинами. все равно ее поставил, установил зеркала скутерные(320руб за пару), они конечно без линзы(или как сказать без увеличения), но пока второго такого же как у меня не найду, буду с ними ездить. скажите это его оригинальное зеркало?

спс. расхода масла не замечено.

Ребята вчера завелся!!! мот как раз на солнце стоял пол дня, температура +25, потыркал кнопку эту (вкл/выкл раза 3), постучал по ней, и завелся с пол пинка... прокатился чуток, что бы аккум зарядить, так как изрядно им покрутил... сегодня с утра еле завелся+12, пришлось газком поддавать, так как подсос непомогал, свеча у меня сейчас 8, мож поэтому завелся(была 7). в камере сильный нагар, сказали - значил топливо не полностью сгорало, может что просто засралось. думаю прочистить топливную систему (залить в бак что-то нужно), и карб тоже почистить надо(как? разбор?), заодно и иголку поднять , что бы не глох! Кто дочитал до конца - новость приятная, вчера пришли запчасти от БМ калининград))) возд фильтр и ручка сцепления, завтра фоты и инфу выложу! всем спс!

спс. сегодня гляну. кнопку, может случайно нажали - смешно будет, если так)))

доброго дня всем! не завелся мот! что делали с ним... прокатили с места на место, метров 7-10 без ключа, на нетралке, может по этому не заводиться. а так стартер крутит, пыхтит, но не заводиться. сменил свечу, эффект тот же, попробовал вытащил свечу - покрутил, бензом запахло, значит он поступает, а вот искры не было, подскажите где копать? может предохранитель где глянуть.

маленький будет! у меня 178. мне не хватает выноса подставок под ноги и жопу охота подальше отодвинуть постоянно, не знаю как это вылечить - отодвинуть седло назад, думаю, никак.

Добрый день форумчане!!! принимайте еще одного владельца BM classic 200!!из Новосибирска!!! мой первый мот!! купил с рук, мот после подения, поэтому сразу возникли вопросы... кстати пробег 1870км, с мотом ничего не делали вообще, вот как купили, стоял, упали и продали)))) потому многое еще предстоит... итак вопросики: вот у меня так, я понимаю чего то не хватает - о!!! зеркала левого - пипец - я даже не заметил что у меня тут все сломано((( вопрос 1: как сюда зеркало поставить, нужно менять весь узел, что это за узел - как называется? вопрос 2: сцепа тросик поломану фигнюшка, как ее починить? или она идет с пунктом 1? вопрос 3: самый легкий))) подставки под ноги у меня поменяны? (в факе- поменять местами для выноса вперед 5-7 см, для удобства), прям не хватает этих сантиметров. спс.