NewProkuror

Не подскажите, как готовить мотоцикл к зимовке?

У меня нет ключа на кофры, не подскажите, где можно найти новые замки на кофры?

Одной из существенных недоработок БМ является его топливная система, а точнее степень её очистки. Отсутствие фильтра... Исправляем и это. Нам нужно: 1. бензостойкий шланг - 50 см берите, с запасом (который в тряпочной оплетке, диаметр 5мм +/-) 2. 4 хомута- размер- под бензостойкий шланг. Собственно как это выглядит: Далее шланг просто поджимаем бензонасосом вверх:

Прежде всего хочу выразить благодарность Евгению с ником на данном форуме Taren Он мне подарил свои кофры!!! :) Многие жалуются, что кофры оригинальные дребезжат сильно. Да, это действительно так. Я попробовал это исправить. Для этого нам надо: 1. обмотка/изоляция кабеля толщиной 5 мм +/- 2. клей Супер Момент (который в маленьких тюбиках) 3. растворитель Приступим. Изоляцию кабеля режем по всей длине -вдоль, извлекаем сам кабель. Обезжириваем растворителем ребро кофр и изоляцию кабеля с внутренней части. Намазываем изнутри клеем Момент и накладываем на ребро кофр- не крышки кофр, а именно самого кофра. Вот и все, кофры вообще не дребезжат. Езда становится комфортной.

Под руководством AntozavR я довел датчик уровня топлива "до ума" 1. основная инструкция, которую сделал AntozavR 2. не все прошло гладко и при выпрямлении штока он переломился в том месте, где был изгиб для поплавка. 3. я изогнул шток по инструкции, но так как он обломался пришлось делать немного по другому, упростить конструкцию, убрав из нее соломинку, которая должна была располагаться между поплавком и изгибом штока- первый рисунок, позиция № 2. Так как шток стал короче и насадить на шток полностью не представилось возможным из за сокращения его длинны, я купил бензостойкий герметик, намазал окончание штока, забил герметик в сердцевину поплавка, где раньше был шток и вставил шток в поплавок на 1.5-2 см. и оставил сушиться. На данном рисунке видно как все получилось. 4. в сборе

После покупки- через 2 дня поставил на учет. Права категории А с 18 лет. Когда все документы впорядке, самому спокойней.

Еще вопрос: У меня рычаг переключения передач сильно болтается в месте крепления самой лапки к корпусу. Что можно сделать? Только шайбы подкладывать между лапкой и шплинтом?

Не поможешь с моей проблемой? ВОТ сама проблема И еще, ты не мог бы сфотографировать конструкцию своего поплавка после подгонки?

Нашел пока вот что на счет датчика уровня топлива: Кто пробовал?

Было и написано. Всего 2 способа: 1. спаять выпрямитель напряжения (как писали, что возможно причина из за нестабильном питании) 2. просто подогнуть держак поплавка. Но непонятно, какой из вариантов проверен?

Подсоединяю по цветам если что. А может все таки поплавок по другому должен располагаться? Или бывший хозяин изогнул его просто? Кто знает ТОЧНО, подскажите пожалуйста. И еще, кто нибудь смог настроить датчик так, что бы он показывал "как надо", а не как "он хочет".

При покупке мотоцикла, у меня был выкручер поплавок со стрежнем и лежал отдельно. Сегодня решил прикрутить поплавок к основанию, но у меня это никак не выходит. Как должен располагаться поплавок относительно дна бензобака? В положении, что на фотографии, когда поднимается уровень- поднимается и поплавок, но шкала наоборот- устремляется вниз. Опускаю поплавок- шкала поднимается. Как его поставить?

Привет. Я не так давно писал, что у меня сломался блок спидометра (что располагается на переднем колесе) и тросик спидометра. Подходящего я ничего не нашел, на складе в Москве не было и я решил воспользоваться ДАННЫМ сайтом. Заказал вот что: Получил позовчера. ВСЕ ПОДОШЛО ИДЕАЛЬНО!

Стекло врят ли было самодельным, до того оно было идеально сделано. Я тебе на эл.почту отправил письмо уже.

К сожалению за 2 года брака я ни разу не был ни в Валдае, ни в Великом Новогороде.... А нужны мне потому, что по специфики своей работы, я мотаюсь с немаленьким количеством документов формата А4. Мотоцикл взял без кофр... и класть документы некуда Может ты оставишь свой телефон, ICQ или E-mail на худой конец, что бы я мог с тобой связаться и обговорить нюансы, придумаем что-нибудь. А на счет стекла- оно ставится спереди мотоцикла, над рулем- грубо говоря Видил я такой на 125 кубовом БМе у нас в городе

Привет. Не хотеля бы ты продать свои кофры вместе со штатными креплениями?

Ех... извиняюсь за отвлечение от темы, просто я тебе в личные сообщения на форуме давно уже написал, а ты не читал видать... У меня жена из Великого Новгорода, город Валдай.... по существу: не узнавал еще на счет запчастей? Узнай пожалуйста вот что: 1. блок спидометра что расположен на колесе 2. тросик спидометра 3. дуга безопасности 4. лобовое стекло 5. кофры с креплениями Спасибо

сколько сейчас новая дуга стоит?

Привет не мог бы ты узнать у Вас в магазине имеется ли тросик спидометра и сам блок спидометра который на колесе расположен? Спасибо

А как же электролит? Не вытечет?

По моему вопросу может кто подскажет? http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m369/7908-416346.html#curr Вот тут часть что мне необходима пронумерована- позиция № 7 Может кто знает, части взаимозаменяемы? Если я закажу, подойдет? С сайта никто не заказывал ни разу?

все, разобрался, собрал, работает. Спасибо. Теперь хочется узнать, продается ли устройство спидометра, что крепится на колесе, я постами выше выкладывал скрин. И какая у него цена?

крепления накладок на классике и на том рисунке что ты дал- различны

это я знаю, некогда было по существу, помощь оказать можешь?

Вообщем сделали мне тросик спидометра так, что из строя вышел сам спидометр..., а точнее та штучка, на которую одевается фишка тросика спидометра что у колеса, просто обломился кончик. Чувствую придется заказывать новый блок спидометра, вот он: Не подскажите цену? а это у меня выпало вместе с накладкой после того как я поставил колесо на место: Как установить непонял... Не подскажите, как устанавливаются накладки? И еще, что бы установить накладки, тормозную надо сливать?