денис 34
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент денис 34
-
таращит индивидум !!!!!!!!
-
ты бухнул что ли. прокоментируй мое соообщен где мат!!!!!!!!!!!!!!!!
-
всем привет .кто тут еще конешно осталься .хочу поделиться эмоциями. короче поставил карб nibbi 28типо диаметр. и прямоток аляшка . и мегабомб. в реале кстати заслонка не 28 а реально 30. на родном меньше. квадрат не узнать аж перед подымаеться от малого нажатия газа .звук бомба. тихий бас во всем диапозоне оборотов. но брал банку длиной 47см именно .тоесть самая длиная из этой модели!!.кому интересно могу фото скинуть . короче потраченых денег это стоит. правда еще к этому сделал портиг головы. и на 0.5 резанул голову. хотя рекомендуют на 1.0 но нестал . пожалел колено.короче другой получился агресивный !!!!!!!!!!! .страшновато по первой было.что было. что стало. небо и земля.а ну и нулевик конешно обслуживаемый конешно!!!
-
КСТАТИ ЗАБЫЛ СВОЙ МАЯТНИК ПЕРЕДЕЛАЛ НА ШАРИКОВ ПОДШИПНИКИ. ИСПЫТАНО .ВСЕ НЕШТЯК.ПРОВЕРЯЛ ЖЕСТКО УСЛОВИЯ ВСЕ КАК ГОВОРИТЬСЯ ХОДИТ НАДЕЖНО И ПОДШИПНИКИ НЕ ПРОБЛЕМА.В ЛЮБОМ МАГАЗЕ КАК ГОВОРИТЬСЯ.НО БЕЗ ТОКАРЯ И ПОЛУАВТОМАТА НЕ КАК НЕ ОБОЙТИСЬ НО У МЕНЯ С ЭТИМ ПРОБЛЕМ НЕТ! А И ЗАБЫЛ СОВЕРШЕННО НА ОМАКСЕ САЛЕНБЛОКИ ПЕР РЫЧАГОВ ИЗНОЧАЛЬНА НА ПЛАСТИКОВ ВТУЛКАХ. БЕЗ ГЕМОРА КАК НА ИРБИСЕ. НАСКОЛЬКО ЗНАЮ ЕСТЬ КОМПЛЕКТЫ ТИПО ТЮН ПЕРЕХОД НА ТАКОЕ ЖЕДЛЯ ИРБИСА .ПО ПОВОДУ ПЛАСТИК ЭТО ТАК СКАЗАЛ. ТАМ ИЛИ ФТОРОПЛАСТ ИЛИ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ.
-
ВОТ ОТ ИРБИСА!
-
НУ НА ОМАКСЕ ПРОЩЕ ТАМ ЗАДНИМАЯТНИК НЕ КАК НА ИРБИСЕ НА ИРБЕСЕ НАСКОЛЬКО ЗНАЮ ОН ПРОФИЛЬ КАК МОРКОВКА. НА ОМАКСЕ ПРОСТО ОДНОТИП. РАЗРЕЗАЛ ВНУТРИ ИЗ УГОЛКОВ ПО УГЛАМ СДЕЛАЛ УСЕЛЕНИЕ ВНУТРИ СВЕРХУ МЕТАЛОМ ЗАШИЛ СТЕНКИ. ВИЗУАЛЬНО НЕПОЙМЕШ. НО РАЗРЕЗ ДЕЛАЛ ОТ ОСИ ДА АМОР ЧТО БЫ НЕ ИЗМЕНИТЬ РЫЧАЖНОСТЬ .ТИПО АМОР КОЛЕСО. ЧТОБ НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ ЖЕСТКОСТЬ ПОДВЕСКИ. КОМУ ЧЕСТКОВАТО МОНА РЕЗАТЬ МАЯТНИК ПОСЛЕ АМОРА ИЛИ ПРОГРЕСИИ.ТОЕСТЬ АМОР(ПРОГРЕСИЯ) КОЛЕСО. ТЫ ГОВОРИЛ ЧТО ХОТЕЛ БЫ УДЛЕНИТЬ НА100ММ. ЭТО КРАЙ БОЛЬШЕ НЕСОВЕТУЮ. НА ЦИФРАХ КАТЬСЯ НЕМНОГО В РЕАЛЕ НА ВИД НОРМ .БОЛЕЕ ТОЖЕ ЧЕРОВАТО В ПЛАНЕ УПРАВЛЯЕМОСТИ И ВНЕШНЕГО ВИДА. Я КАК ГОВОРИТЬСЯ ПРИ ШЕЛ К ЦИФРЕ 70ММ. НО У НЕГО КОНСТРУКТИВНО ПО ИНОМУ МАЯТНИК И УГОЛ НАКЛОНА. ЭТО НАДО УЧИТЫВАТЬ.ТАК КАК ЕСЛИ ХОЧЕШЬ УДЛЕНИТЬ ТОЕСТЬ ОТВЕСТИ ОСЬ НАЗАД УЧИТЫВАЙ ЧТО МАЯТНИК ПОД УГЛОМ. И100ММ НАЗАД НА МАЯТНИКЕ НАДО ПОБОЛЕЕ УДЛЕНЯТЬ. ВИДЕЛ ФОТО ЧЕЛ ТУТ УДЛЕНЯЛ НА120ММ. СИНИЙ ДАВНЕНЬКО ОН ВЫКЛАДЫВАЛ ЕЩЕ ОН НАЗАД ПОСТАВИЛ 10 РАДИУС. ПО МНЕ ЧЕРЕЗ ЧУР. ПОВИДУ.ДА И ПРО УПРАВЛЯЕМОСТЬ НЕ ЕСТЬ ГУД. ДА ДЛИНЫЙ ЧЕРЕЗ ЧУР МАЯТНИК ХОРОШ ПО ПРЯМОЙ ДЕРЖАК.НО В ПОВОРОТЫ РАДИУС УВЕЛИЧИВАЕТЬСЯ ЗАМЕТНО.Я ЛИЧНО ПОНЯЛ КОГДА НА СКУТЕРЕ ЗИОН.ОТВОДИЛ НАЗД ОСЬ ДВС. ДА ОН СТАЛ МЯГЧЕ В ПЛАНЕ УШЛО КОЗЛЕНИЕ. НО РАДИУС УВЕЛИЧИЛСЯ В СРАВНЕНИЕ СТАРЫМ МНЕ НЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ. ЭТО Я ОПИСАЛ ПРО СКУТЕР. НА КВАДРАТЕ К ЧЕМУ Я ПРИШЕЛ 70ММ УДЛЕНЕНИЕ САМЫ ТО ОСОБО НЕ ПОЧУСТВОВАЛ РАЗНИЦЫ.МОЖНО БЫЛО И 800ММ РАСТЯНУТЬ НУ ЭТО ПРЕДЕЛ.ДАЛЬШЕ НЕГОРМОНИЧНО.ДА ПРОПОРЦИИ.Я РАСТЯНУЛ ДО ПАРАМЕТРОВ ЯМАХИ 350СС. ВОТ ФОТО МАЯТНИКА ОМАКС
-
СЕРГЕЙ НЫ ПОНЯЛ ПРИМЕРНО КАК ОСУЩЕТВИЛ НАТЯЖ ЦЕПИ??
-
БЛЯ КАК СМОГ ФОТО ТАК ОТПРАВИЛ ЗАДОЛБАЛ ТУТУ ФОТО ПРИЕМНИК ТО ЭТО НЕТ ТО ТО НЕТ.:)). ПО ПОВОДУ ФОТО ПОВТОРЮСЬ ЗАДАВАЙ ВОПРОСЫ.ОТВЕЧЮ!!С РАДОСТЬЮ ОСОБЕННО ОТВЕЧУ СЕРГЕЮ:))
-
-
как мне сюда загрузить фото ??? если при загрузке выдает что по мг байтам оно привышено.?? как быть .маленькие фото на которых хер поймешь даже выкладывать не хочу .толку от них
-
сергей. да посадка вперед сказываеться на управлении я это изменение в лудшую сторону для меня и преследовал. по поводу расширение пер кол базы. в поворотах более менее аресив меньше кладет на бок и возможность опрокидывания.
-
поповоду натяж ролика побываю в гараже зафотую скину опишу.
-
привет сергей да и я его взял для души как говориться. детям пока прикупил рм 125 спорт. пока им сойдет хотя по псм макс скорость 75 заявлена сам пробывал на нем 6о км страшно сука. далее ну его нах это не для этого техника не для скорости по бездорожью в ковычках. по поводу приборки и т.д я просто описал различия моделей. согласен .приборка покрайней мере для меня тоже что есть что ее нет .
-
повторюсь вопросы задавайте ..попробую ответить!!
-
хочу поделиться типа тюном думаю многим интересен будет. так вот заимел себе омакс 250с. в сути тоже самое что и ирбис и ему подобные. но сразличием. те считаю людшими в сравнении. так как хотел взять ирбис но нашел варик другой омакс. начнем вопервых тормоза изначально раздельные перед.зад. ручник осуществлен по другому нет нечево мыдреново как в ирбисе .тоесть троса .просто на ручке тормоза стоит стопор при нажатии. также и рм 125 у подроскового квадрата прикупил детям. нет в зади прогресии амора(считаю гемором в плане узлов обслуге .ремонте) все просто маятник амор. при этом про подвеску мягкость и т.д все нормаль мягенько в свою меру все глотает отрабатывает. приборка вплане инфы поинтересней. есть зарядка отобрж. ну скорость. обороты. пробег сут и общий. какая скорость и еще мелочное. но нет резерва топлива!!.свет на удивление неплох даже очень неплох. так как фара там другая! но нет сигнала и поворотов. но это все при желании осуществимо. хотя мне в плане где я его эксплотирую не надо .стоп есть. так далее. это так ознакомил различия .может какие то не описал. ну так ладно расширил пер базу .понятно многие возможно делали . но я поступил по иному.расширил крепление пер рычагов а не удленение самих рычагов. и удленип зад маятник но не намного. просчитав геометрию и внешний вид. зад удленил на 70мм. перед расширил на 50 мм на сторону(оптимал вариант).ну и рул тяги .просто выточил вставку удленитель тормозный шлангов хватило родных. но они изначаль проложены подругому не как на ирбисе!! поднял руль по высоте. путем проставки рул колонка руль. на 70мм. приэтом изменил наклон рул колонки поломав (выражение) загнув с помощью болгарки и сварки ее вперед.насколько не помню. при этом получил посадку очень удобную посадка перешла к центру квадрата. забыл сказать изначально на омаксе стоят ловушки ног с завода неплохие!!. фото прилогаю если кому что интересно задавайте вопросы.отвечу с фотолизации :)) на фотах немного процесса по переду расширению пер подвески. и прикупил кофр на 58 литров короче на два шлема . сделал натяжитель цепи правильный. во превых от сжатия подвески задней оно само посебе. тоесть таягивает цепь постоянно в одной поре .а не отсжатие подвески.(изночально механизм натяжение как и на ирбисе был на раме. я его поставил на зад маятник!!!)при этом ось на подшипнике. а не на втулке как у всех и у меня изначально с завода.а вот поменял шланги на силикон охлаждения.фото только такого качества формата так как мои изначальные не удаеться загрузить!! в байты не лезут.. :((
-
всем привет давно тут небыл хотя был в другой ветке. что то гляжу приутихло тут !!!!! побробую растормашить:))).
-
позьба померить диаметр наружний выхлопной трубы ближе к глушителю. очень нано :rolleyes:
-
PAP спасибо большое
-
привет всем ну кто нибуть помериет длину тормозных шлангом .
-
маж старую трансмисионкой нефиг тратить нормальную смазку на говнецо (цепь) и не парься.цепи бывают разные по ширине хотя и 530 все .смотри характеристики ширины.а для начало замерь по толщине родную цепь и ширину для цепи в ловушке. и от этого следует плесать
-
по поводу рингов это уплотнение лучше с ними брать так как смазка внутри сохраняеться но все же ее мазать надо .с рингами дольше ходит во много раз. .поповоду( о) или (х) ринами это лишь форма уплотнений.на твой выбор особо роли не играют. 530 98 звеньев сам смотри так их сайтов магазиков миллионы выбирай заказывай кто работает наложным платежом и усе .удобно.
-
цепь мона расклепать не чево сложного это так кажеться но лучше склепать на верстаке а потом поставить на мот но при этом надо будет маятник снять и завести цепь. на столе клепать удобней чем на мото .если конечно есть расклепачный инструмен для цепи то мона на моте .а еще проще подехать на мотосервис и попросить расклепать на месте на моте этим самым инструментом.
.jpg.8ee6062d682310f7e683ec21dbd5f535.jpg)
