Виктор К

Во обще то, я эту систему и не разрабатывал, оно само так получилось:-) . бензонасос и не должен работать постоянно, при давлении в системе, он отключается и подает топливо только в том случае, когда давление падает. А контрольку я ставил чисто на резерв, при остатке бензина меньше 2-х литров, контролька гаснет. А почему она тухнет при работе насоса, из за того, что когда насос подает очередную партию топлива в карбюраторы, соответственно в этот момент давление в шлангах от бака, падает и датчик срабатывает. Вот и получается, что контролька моргает. Вот только не пробовал при полной заправке, будет она моргать или нет.

ссылка на видео http://vk.com/video30332598_166574097

Вот он, сегодня нашел от Запорожца бензонасос. Надо его проверить на работоспособность :unsure: С Китайской системой контактов не сравнить.

они половина не особо крепко держались. т.ч. думаю это какая то фигня транспортировочная, что бы ребра охлаждения при перевозке не поломать. вряд ли они спасут от вибрации )) Эти резинки служат не только от вибрации, но и глушат звон рёбер. Мы на Спортах, тоже по началу их вытаскивали, рассуждали как ты, но потом пришлось искать резинки и вставлять на место.

Резьбу на самом датчике пришлось перерезать.

Вот я и установил себе датчик давления от КЛАССИКИ. Что интересно, когда движок нагревается, лампочка на холостых начинает промаргивать :( что есть не очень хорошо......

вот посмотри тут, может найдёшь. http://megastels.ru/katalog/motocikly/stels-400-cruiser

Александр привет. Спасибо за ссылку, сегодня пришли фильтра :rolleyes: наконец то поставлю новый... Я кстати езжу на масле КОСТРОЛ. мужики посоветовали и ни коких проблем с передачами, и до замены не было.

Я первое ТО сам делал и последующие тоже сам делать буду. У меня от Мурманска до посёлка 200 км., так что на ТО смысла гнать не было.

Спасибо за ссылку. И как скоро выполнили заказ???

Мужики, подскажите, ГДЕ ВЗЯТЬ ФИЛЬТРА??????? У наших распиздяев нет, у кого брал мот. Сами ни хрена толком не знают. После первых 300 км, полоскал фильтр, довёл как до нового, но был предупреждён, что это всё херня. На холостых помаргивает лампочка давления масла. В инете вроде заказал 2 филтра масленых, а там полная тишина :(

Советуют не ставить, мол на оборотах не будет давать положенное количество топлива.....

На 5 баллов, лёгок в управлении и не такой тяжелый.

Santtech, ты имеешь в виду, что бы лампочка загоралась только тогда, когда остаётся резерв??? Вот есть несколько вариантов датчиков от стиральных машин. Который маленький, такой я поставил себе, он двух контактный. Остальные 3-х контактные, можно подключить как понравится.(будет гореть лампочка постоянно или только когда остаётся резерв)

Мой насос совсем сдох, наверно почувствовал замену... =)) И всё таки я впирдолю вакуумник, мне кажется будет на много надёжнее. Прикидки сделаны, осталось сделать кронштейн. Обидно то, что даже обкатки не прошел......

Я хочу совсем от электрического насоса избавиться, поставить вакуумный. Нашел вот такой вакуумник, размер вроде как не большой. Не знаю правда от какой техники, но думаю примудрить смогу.

Применил датчик давления от стиральной машины, врезал тройник под нижним баком и вывел его над ним же. Пришлось в нём не много обрезать пружинку, что бы реагировал на 2 литра. Пока стоит без релюхи и контрольная лампочка горит пока не останется резерв. Позже скину фотки. Теперь сделал и датчик давления масла. Кантролька на панели. Это датчик от стиральной машины, который стоит у меня для контрольки уровня топлива Под баком врезан тройник, для датчика. Сам датчик -одится на баке под седением.

Всем привет! В Июне месяце я приобрел себе нового коня STELS 400 CRUISER, к моим двум СПОРТам. Пришлось в нём не много добавить электрики, поставил панельку как у СПОРТа, с глазками, <уровень топлива, габариты и заряд аккумулятора >, есть задумка подключить давление масла. Поменял на нём повороты и стоп-сигнал и опять же от СПОРТа.