петрович

шоу дерьмовое кто не был не чего не потерял

народ едит кто на байк шоу в волгоград

кто подскажет.... стоит ли какая нибудь прокладка между цилиндром и выхлопным когллектором...снимал выхлопную трубу в темноте может что то у пала.. утром собрал все затянул а она сечет

Можете про фары подробнее? Тут многих интересует. Какой мощности лампы и как подключали, чтобы генератору на все хватало? светить будет...освещать нет.....светодиоды тебе в помощ

по чем кофр брал..и как установил....отрезал варил платформу

нужно вольтметром померить генератор сколько выдает. потом переходить к реле зарядки. обозначить какой узел не работает...это в общем

ты стоковую резину не найдеш...а ты хочеш широкую и на 15

делается очень просто..снимаеш катафоты.в автомагазине покупаеш хромучие фары .я взял за 400 руб...вырезал из трубочки втулочки...диаметр трубочки чтоб болт на 6 мм пролазил...и прикрутил их в место катафотов...на фаре два усика и втулочку между усиков вставить...можеш в вело магазине фары от велика...они чуть меньше поставить

по прямой с родными звездами 115 км.ч по спидометру

у нас в городе б.у по 45 т.р.сейчас 2 шт продаются...блин жалко за такую цену отдавать

роликовый подшипник причем без смазки в сервисе спорил.говорит резинки стоят...я ему говорю прочитал ..вроде роликовый подшипник..он не вига резинки...вот болбес

совет нужен сегодня в вохлопной с торца обнаружил масленистую эмульсию желтого цвета . вязкая как мед ..что за хрень пробег 1400 км

кто разбирал заднию подвеску что там стоит подшипники или саленблоки

сколько за комплект отдал что за фирма

запиши как урчит... в ютуб скинь чтоб послушать...... может тоже пригодится

сколько отдал за трубу

как же щеточный механизм..коллектор чистим и протираем от грязи от окисной пленки что бы контакт был...между коллектором и щеткой...а здесь он в масле купается...ну незнаю спорить не буду не разбирал..... ну какой то обсурд.....могу сказать что в отечественных мотоциклах во всех..включая . тырчки мопеды... у меня все было.... генератор сухой

сальник полюбому должен быть..точно не знаю не разбирал...но чисто теоритически должен..устраняй течь масла...проверяй генератор если живой то хорошо

пробег 1800 км рассыпались подшипники в рулевой колонке.и замок зажигания рассыпался что ключ не вставиш и все в один день...отогнал продавцу на ремонт .....сказали замок стоит 1600 руб....ахринеть........ подшипники еще не знают....недели две точно без ослика остался

поздравляю с приобритением..какой год..за сколько взял...вмку продал или себе оставил

бл...я с меня за масленный фильтр 450 р взяли

бывает звон дребезжащий..это стакан на вилки который утолщает вилку.....фальш...у нее один конец фиксируется через резинку а другой свободный вот он и звенит...по мне вилка очень жесткая..самая класная вилка на юнкере..пневмо.. магкая..и регулируется

вот тебе повезло у тебя топливный насос есть

в сервисной книжке расписано что 1 то через 1000 км и как они тебе то делали через 670 км...мне сразу сказали досвидос..до 1000 км

Отвечу по теме - сверлил четыре отверстия на 10, не прибавки не убавки чего-либо замечено не было. Но звук стал ХУЖЕ родного, радости он ни мне, не окружающим не принёс, посему закрыл дырки пластиной. Кстати, даже сток тарахтит гораздо громче, чем шестисотка (есть с чем сравнивать :) !). Ну и не по теме - тоже катался, правда, не в Самару на рок, а в Брест и в Орёл на этих выходных, мелкие поездки и не считаю. Осваиваим с товарищем родные просторы, так сказать :) ! вопрос такой..ответь мне как имеющий опыт в дальних поездках...скакой скоростью шел..через какое растояние ..останавливался....зарас без остановки сколько может проехать километров