Поиск
Показаны результаты для тегов 'настройка карбюратора'.
Найдено 3 результата
-
Добрый всем и всего на свете! У меня приключения нашли меня сами на мою пятую точку. В общем я самостоятельно попытался отрегулировать карбюратор, так как обороты были слишком большие, после прогрева что-то около 2.5к. И сделал я так, начал курутить болт холостого хода, а карбюратор 0 реакции, тогда начал крутить в разные стороны и он не сразу, но заглох. И перестал заводится совсем, я на свою голову покрутил и винт качество смеси и сбил настройку полностью. Теперь мотоцикл отказывается заводится. Помогите понять, на сколько оборотов нужно выкрутить какой винт, чтобы мотоцикл просто завелся и я смог понять свою ошибку и отрегулировать по технологии. (Про то как регулировать с 0 знаю, но не все как оказалось) Вот такой карбюратор, без уск. насоса
-
Вообщем странность какая-то началась у моего Балта. Опустил иглу в карбюраторе на 1 деление(стопорное кольцо на втором положении сверху), настроил - двигатель стал работать мягче, меньше греться в пробках(субъективно). На прошлой неделе в сильный ливень отказался заводиться. Чуть обсох и с поднятыми оборотами ХХ смог запуститься, так и добрался до гаража. Все выходные радостно меня возил, в целях профилактики промыл воздушный фильтр(ничем не пропитывал). И вот сегодня, после поездки в дикий ливень, постояв пару часов завелся, как обычно, с подсоса, прогрелся. А без подсоса глохнет при малейшем добавлении газа. На попытки завести прогретый двигатель без подсоса не реагирует. Если при работе стартера чуть добавить газ, то происходит пару вспышек ПРИ СБРАСЫВАНИИ ГАЗА. С поплавковой камеры все слил, бензофильтр продул, воздушный на ощупь сухой. А вот на мембране карбюратора конденсат. Хомуты в порядке, нигде подсасывать не должно. Что за чертовщина, ребята? Очень нужна помощь советом, отпуск под угрозой(
-
Всем привет. Ребзи,трети день бьюс,сил уже нет...ттр 250/2012г,карб понятно какой.В общем на холодную заводится чики пуке,но после хорошего прогрева хер заведешь,всю ногу "испиннал"!!! И основная проблема-при откручивании ручки газа начинает пердеть,чихать,хлопать,газ отпускаешь,хх отличный,даёшь газу,а в ответ солёную... Иглу во все положухи ставил,винт качества от 0.5 до 5 оборотов крутил,жиклер под иглой 105,малый вроде 39(не разобрать там)в доску. Кто как настраивал свой карб?как правильно его настраивать?и у кого какие настройки,если кто помнит.
.thumb.jpg.0e08a99c29bf5dcdb68f774aa2589a2b.jpg)
