Проблема в работе двигателя.

[калужский лесник]

Всем Вечер Добрый!Пацаны,нужна какая ни какая консультация,только сразу оговорюсь,ездок и механик я не очень продвинутый....Короче суть проблемы:на моем ТТР250 ,на максимальных оборотах двигателя,в движении(5-я передача)появился посторонний стук в движке,мощность не добирает и вроде как "подтраивает",на холостых и средних работает нормально-тихо и чисто...Пробег не большой,да и не надрывал я его особо...Может кто сталкивался с такой фигней?!Подскажите с какого места начать поиски гемора?

[motorocker]

1-смотри свечу, очень м.б. что она с браком и на максимальных оборотах пропуски начинаются - тут тебе и стук и падение мощности.

2-карбюратор. Если по холоду такая проблема началась-обогащай смесь подъёмом иглы. Если беднит смесь-на высоких оборотах начинается детонация и вот тебе стук и недобор мощности. 

3-снова свеча. Если отжигать любишь - ставь более "холодную" свечу в большим калильным числом (8-9). Если больше потихоньку ездишь - ставь с меньшим (7-6). Если у тебя "холодная" а ты ездишь медленно-получается нагар и - пропуски со стуками на верхах. Если у тебя "горячая" а ты "жжошЪ" то на верхах получаем "калилку" с теми же симптомами как при детонации- стук, падение мощности.

Изменено 30 сентября, 2017 пользователем motorocker

[калужский лесник]

motorocker,спасибо большое за консультацию,завтра пройдусь и по свече,и по игле.....А не может засада быть в клапанах,износ,зазор и т.п.???Кстати,угол опережения зажигания на ИРБИС регулируемый?!

[motorocker]

По всей видимости нерегулируемый - если брать стандартную схему зажигания CDI на китайцах (а думается что в ТТР-ках как раз всё стандартно). Немного можно поиграться зазором в свече - тоже немного регулирует зажигание - меньше-раньше, больше-позже. 

[калужский лесник]

Спасибо.

[motorocker]

Пожалуйста! Получилось что?