Минск или ирбис

[ilshat163]

задумался над покупкой мота, бюджет 50 тысяч,раньше был минск 86 года выпуска, уже сыпется до нельзя, нужно что то другое, приглядел ирбис интрудер 200 вроде неплохой мот, буду эксплуатировать в деревне, но нужна относительно надежная рабочая лошадка, вот думаю как китаец будет возить меня не рассыппется?или же всетаки купить новый минск? но уж больно он убогий, что посоветуете, даже незнаю что надежнее ирбис или минск

[evil_laugh]

По отзывам ирбис гораздо надёжнее. Новый минск именно убогий, особенно с 2т движком. Лично видел такой мопед.

[ilshat163]

По отзывам ирбис гораздо надёжнее. Новый минск именно убогий, особенно с 2т движком. Лично видел такой мопед.

именно интрудер 200 видел?

[evil_laugh]

Ну, я про минск говорил :) его видел. А интрудер видел 150-й, он мне тогда относительно понравился, относительно - потому что с ним в комплекте шёл наездник, который его мучил как мог. Интрудер выдерживал :)

Можно ещё на Десну Фантом посмотреть, если по деревне гонцать. Правда, на 10к дороже.

[ilshat163]

Ну, я про минск говорил :) его видел. А интрудер видел 150-й, он мне тогда относительно понравился, относительно - потому что с ним в комплекте шёл наездник, который его мучил как мог. Интрудер выдерживал :)

Можно ещё на Десну Фантом посмотреть, если по деревне гонцать. Правда, на 10к дороже.

вижу у тебя и юбр есть и ирбис, серьезная разница между ними в плане надежности?

[evil_laugh]

 

вижу у тебя и юбр есть и ирбис, серьезная разница между ними в плане надежности?

 

Пропасть. В основном проблема в кач-ве материалов. Крайний пример - подшипники рулевой колонки. На Ирбисе руль закусывает в центральном положении уже после 5000 км пробега (по асфальту!), на ёбрике закусывать начал только после 60 тысяч. И то, на ирбисе день ото дня прогрессирует, на ёбрике крайне медленно. И ладно бы запчасти норм были на ирбиса, так ведь нет их. На ёбрика в китае всего завались, заказывай - не хочу.

На ёбрике могу отправиться в любую точку мира, лишь поменяв масло, и знать, что ничего не отвалится и не откажет в пути. Для того, чтобы такое же сказать об ирбисе, нужно проехать ещё не один десяток тысяч км. Пока пробег слишком мал, чтобы что-то говорить о его надёжности.

А так - ну, движок на ирбисе пока бегает, тьфу*3, колодки задние поменял, цепь с самого начала... вроде больше пока ничего не отвалилось :)

[ilshat163]

какие еще варианты предложите за 50 к?

[MAXX]

Индиго шторм кросс хороший вариант, 125 кубов, цена в пределах 45

[tommy82]

YBR уже давно делается в Китае и из китайских же материалов, так что всё весьма относительно довольно  ^_^

Выбирайте мотоцикл "по заводу" зарекомендовавшему себя. Форум даёт обширные знания при выборе, читайте участвуйте, общайтесь.

[evil_laugh]

YBR уже давно делается в Китае и из китайских же материалов, так что всё весьма относительно довольно

Не нужно сравнивать официальный завод компании Yamaha в Чунцине Chongquing Jianshe Yamaha Motor Co, на котором под строгим ямашьим контролем качества (особенно выходным) делаются ёбрики, и пусть даже самый распрекрасный, но полностью китайский завод и его качество.

 

И ещё - YBR всегда, с самого начала поставок его на внешние рынки, делали в Китае.

 

Да, китайцы идут вперёд семимильными шагами, но выбирать конечный продукт их деятельности надо по цене. Мотоциклы сходных ТТХ за 30 и за 60 тыс. рублей будут разными по качеству, как будут разными мотоциклы сходных ТТР за 60 и 90 тыс. рублей. Китайцы пока ещё не научились драть цену "за бренд", поэтому более высокий ценник почти непременно обусловлен лучшим качеством изделия.

[DmitryCBvod]

какие еще варианты предложите за 50 к?

Щас вроде минск вышел д4 125, думаю себе такой брать ибо ввели новые категории, а на полную А я сдать не успел, прийдеться учиться на А1 и покупать мотоцикл до125. На сибишке буду загородом катать годик, до А.

[DmitryCBvod]

Minsk D4 125