Регулировка сцепления

[Летучий Голландец]

51 минуту назад, Serega_80 сказал:

Если учесть "практически" все в порядке, а не в полном порядке. 

К сожалению...

[zvalzus]

Присоседюсь к этой теме, т.к. новые пока создавать не могу. Приобрел тут своему малому питбайк TMBK Pitster SP2 125, движок YX W120 (153FMI) с карбюратором Nibbi PE19. Собирал сам, раньше дела с мототехникой никогда не имел. Пробный заезд показал, что сцепление срабатывает почти в самом конце, большой свободный ход ручки, с места рвет. Озадачился регулировкой сцепления, как на ручке, так и на двигателе. Пересмотрел массу роликов, но у меня немного по другому, как его правильно отрегулировать, не пойму.

 

 

Как видно, на ручке есть только барашек (зеленая стрелка), который, если крутить, то свободный ход ручки вроде уменьшается, но ручка становится очень тугой. И за что отвечает болт с синей стрелкой?

 

 

На тросике есть регулировка, но не пойму, ее нужно закрутить, открутить или поймать какое-то среднее положение?

 

 

Само крепление тросика к двигателю регулировок вроде не имеет.

Во всех гайдах показывают, что нужно натянуть тросик на креплении к двигателю, а потом регулировать ручку сцепления. Но у меня по другому. Подскажите, как правильно регулировать.

[Егор Дубанов]

Пытался отрегулировать сцепление, чтобы схватывалось ровно на середине. Настраивал на самом двигателе после настройки начала подхрустывать сцепление. Когда начинаешь трогаться неважно с какой скоростью происходит небольшой хруст. Пытался вернуть заводскую настройку. Не получается. Все равно хрустит Motoland XR 250 lite 165FMM может, кто-нибудь подскажет, как вернуть заводскую настройку либо, чтобы не хрустело? 

[Летучий Голландец]

Этот хруст не спроста, снимай крышку и смотри что не так со сцеплением.