Kayo AU150 не тянет, нет мощности

[Rendi]

Предыстория такова, купил квадрик, пробег 1000, по словам владельца меняли голову, поршень и кольца, а так же механизм КПП.
Квадр отлично ехал.
Сменил масло, было черное, полез в карбюратор, в нем не было одной резинки и шайбочки (там где снизу крутик, фиг подлезешь), заказал новый карб такой же поставил PZ27
Проверил клапана, они зажаты в 0, решил сделать как по мануалу 0,06-0,08, квадрик перестал ехать. не тянет более 20 км\ч.
Сделал 0.08-0.1 клапана такая же история. Затянул назад клапана , не едет.. как он вообще ехал не понятно. ВМТ проверил. все в норме, точка и метка соответствует.
Что делать не понимаю ((((

 

 

Изменено 29 ноября, 2025 пользователем Rendi

[Rendi]

Еще беда в том, что болт для регулировки холостого хода фактически не работает, т.е. он вкручен на максимум и только тогда есть хоть какие то 1200 оборотов, такого быть не должно

[Rendi]

2 дня маялся, точно устранил весь подсос воздуха, если он и был, поставил новые прокладки все без толку ((((( старый (новый) карб вернул, заказал новый, может в нем проблема

[Rendi]

ап

Изменено 7 ноября, 2025 пользователем Rendi

[Rendi]

снял насадку глушителя (сосок) стало лучше. потом снял глушак, стало еще лучше, снял трубу.. обороты набирает теперь 7-8 тысяч... но все равно нет тяги. Глушитель напрямую не проходит, видимо там перегородка... не ужели глушак затыкает 2-3 тясячи оборотов ? 

[Rendi]

Замерил компрессию на сколько это возможно, колпачек на компрессометре не заходил в свечное там металл на конце, резинка не доставала, показывает стабильно 6.5, но слышно было что сифонит из компрессометра

[Rendi]

Поменял поршневую, кольца, поршень, цилиндр, завел, проработал минуту на стабильных оборотах заглох и не заводится  , искра есть, какие мысли ?

[Rendi]

одна катушка показывает 160 ом, вторая 550... скорее всего там где 160 должно быть около 500... думаю так, приедет новый статор замерю на нем

[Rendi]

Проблема была в свечном колпачке, туда кто то вкрутил болт не понятно для чего, у него было сопротивление около 240 ом, из за этого была слабая искра. сменил колпачек, сопротивление 0, все работает.

Осталась проблема с завышенными оборотами около 3000, и иногда падает до 1000, пока разбираюсь, не понятно в чем проблема, карб новый, такое чувство что запорная игла (стаканчик) не опускается вниз до конца... 

[Rendi]

удалено

 

Изменено Воскресенье в 14:04 пользователем Rendi

[ThunderButt]

Молодец,  сам во всём разобрался ))

[Rendi]

удалено

Изменено Воскресенье в 14:04 пользователем Rendi

[Rendi]

удалено

Изменено Воскресенье в 14:04 пользователем Rendi

[Rendi]

все подробности на новом канале, ютуб забанил канал ((( 

https://rutube.ru/channel/73938950/

Но проблема на самом деле решилась частично.
Квадрик не едет больше 40 км,ч, хотя должен ехать 70, пока ни могу понять причину. Уже иголку в карбе и поднял и опустил, карб чистый, бенз есть. Что ему надо не понимаю. Свечка черная, хотя должна быть коричневая как я понимаю. Но ни думаю что в этом проблема, потеря мощности почти в половину. На второй он летит, а вот включаешь третью и он совсем ни тянет даже с горки с трудом.

Изменено Понедельник в 07:01 пользователем Rendi