Judoka72
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Judoka72
-
За пробег 2500 км даже ни разу не подтянул цепь, а даже наоборот ослабил сразу в магазине! Цепь родная, до сих пор в состоянии новой! А вы её гробите тем, что постоянно тяните и тяните. Тяните дальше!
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Ребята подскажите пожалуйста. Мот не держит холостые обороты на холодную, поэтому приходится держать ручку газа приоткрытой ,пока мотоцикл полностью не прогреется, а это очень не удобно... Как прогреется, то ХХ приходит в норму и всё в поряде. Запускаю мотор на верхнем положении рычажка, прогреваю на среднем и затем далее перевожу на нижний. Мот глохнет на ХХ на холодную не зависимо от положения рычажка, пока не прогреется. Посоветуйте что крутить, куда лезть?
-
Всем привет! Дырчик, хотел спросить у тебя..Как ты думаешь, что это может быть... никак не могу определить природу этого неприятного звука.... Вообщем при плавном троганьи с места , в тот момент когда диски сцепления вот только только полностью соединяються, происходит жестяной короткий звук "бряк" в районе двигателя. А когда сцепление уже отпущено полностью и диски полностью соединены, этот звук сразу изчезает. И во всех остальных режимах обычной работы этого звука нет. Некоторые пишут, что такое бывает...Но хотелось бы всё таки выяснить причину этого звука, что именно это брякает и из-за чего...Это резонанс в трансмиссии или что? Кто нибудь ещё наблюдает подобное ? -
Вопрос такой)) Втулка запрессовывается в маятник, т.е. она там неподвижна? Или втулка должна в маятнике вращаться?
-
Вопрос такой)) Втулка запрессовывается в маятник, т.е. она там неподвижна? Или втулка должна в маятнике вращаться?
-
Ну вот сбегал сфотал. Как видно что -то туда всё таки запресовано, но вот не пойму что это? Судя по ощущениям оно там мёртво сидит. И при затяжке оси, цилиндрические внутренние выпуклости рамы получается давят на эту втулку, и появляется скрип. А когда я слегка отпускаю затяжку, то скрип исчезает..
-
Написал , но там молчат..Даже Дырчик который весь мот перебрал при покупке , походу в маятник не залазил. Придётся сделать фотку и закинуть сюда, может общими силами разберёмся))
-
Друзья кто нибудь разбирал маятник у Ирбиса для проверки и смазки? Если разбирали, то у меня такой к вам вопрос. Там втулки либо подшипники есть в маятнике? Или тело маятника литое без всяких втулок, подшипников и сайлентблоков?
-
Если там запресованы подшипники, то понятно, что толку нет от того что я смазал ось.)) Но вот только почему то я их там не видел, на вид всё выглядело как литое... Думаю врядли кто то маятник у Пантерика разбирал, может у владельцев Ирбисов спросить там должно быть такая же система?
-
Там получается что прижимается рама , а на раме имеются внутренние выступы цилиндрической формы которые давят на.....Вот не пойму на что они давят.....на тело маятника или на втулки впрессованные в маятник.. Вообщем у меня такой вопрос! Маятник( в том месте куда вставляется ось) идёт литой цельный, или в него впрессованы втулки, которые вращаются в теле маятника по типу сайлентблоков или подшипников?..
-
Так в том и дело,куда графитки то ещё напихать? Ведь я графиткой смазал всё что можно т.е: Саму ось полностью, боковые чашечки(пыльники). Затянул средне - скрипа не было.., затянул до отказа, как положено - скип заного появляется! Опять слегка ослабляю ось - скрип исчезает! Затягиваю - появляется! Вот загадка. Или там в маятник втулка на резине запресована по типу сайлентблоков? Или маятник просто на оси ходит? Но если так почему тогда скрип? Я же смазал ось!
-
Ребята, кто разбирал задний маятник? У моего Пантерика в маятнике наблюдаются поскрипывания..Открутил ось, вытащил её смазал всю и боковые чашечки. Закрутил обратно, но скрип не исчез. И что интересно при слабой затяжке не скрипит, а при сильной начинает скрипеть.. Повторяю, скрипит именно маятник, а не аморт, или что то другое.
-
При каких режимах чихает?
-
Слушай !! он на вид в реале жирный и внушает доверие !!!!!! Спасибо за фото !!!! Так если он расчитан под вес CBR 1100 с двумя седоками, что там говорить, он ооочень мощный, я так понимаю.. Он ещё регулировку по длине имеет, как оказалось, а не только по натягу.
-
Вот этот аморт от CBR 1100xx уже установленный на Ирбисе. Говорит, что даже на родные болты встал без переделок. Ход видимо хороший раз, он на нём прыгает. Взято с сайта вконтакте.
-
Дырчик, вот этот амортизатор который говорят идеально встаёт на ТТR 250 http://www.le-parts.ru/product/2416/http://www.le-parts.ru/product/2416/ цена за новый 9450 руб.
-
Сколько в дюймах ширина заднего диска на Ирбисе?
-
Мужик на видео это я , так-что если есть вопросы - отвечу B) Круто)) Тогда вопрос такой.. Правильно ли тянул Дырчик , ВСЕ спицы , через каждые четыре , или это чревато неприятностями с ободом?
-
Сейчас парень в контакте написал что на Ирбис TTR250- 2013 поставил задний амортизатор от honda cbr1100xх, мот даже приподнялся, сейчас прыгает, доволен как слон! Говорит встаёт просто идеально, даже на родные болты.
-
Привет ! Друг в Мархе мот брал? Если что я тоже там брал. Вот создал топик про Китайские мотоциклы на якутском форуме, опыт эксплуатации, советы, то сё, Если что заходи и друган пусть заходит http://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=2632608&f=287 Как говорится, надо и там и тут побольше общаться.) Сегодня кстати заглох на Вилюйском тракте, чего никак не ожидал, думал карб засорился, а оказалось кончился бензин! Показалось так быстро))После Ебрика был удивлён , ведь тот буквально бензин нюхал. Ну ничего катил 2-3 километра до заправки руками. Привет ! Почитал рассказ одного человека и содалось впечатление что он просто убийца техники. Привет! Хотел спросить у тебя как ты спицы подтягивал, простукивал каждое как на видео, или просто тянул по порядку через каждые четыре? Я делал вот так. На все спицы я наклеил бумажный скотч чтобы номеровать спицы. Прочитав несколько статей о протяжке спиц, я остановился на совете как готовят мотоциклы к мотоуроссу а именно – пометил спицу номер 1 подтянул ее и отсчитав четыри спицы, начал подтягивать пятую и так поступал пока ярлык с номером 36 (это количество спиц) не встретился с цифрой 1 обойдя весь круг. Результат есть !!! Далее, я вместо резинового флиппера намотал медицинский лейкопластырь (матерчатый) укатал 1 рулон полностью и половинку второго – это примерно 7,5 метром погонных ушло всего. Потом прорезал отверстие для соска и собрал покрышку. Так получается ты все подряд тянул? Просто мужик на видео говорит, что надо подтягивать только сильно раслабленные спицы, а перетянутые наоборот слегка ослаблять! Он определял это по звуку, постукиванием ключом по спицам. http://www.youtube.com/watch?v=llVR3Z4yRRU
-
Привет ! Друг в Мархе мот брал? Если что я тоже там брал. Вот создал топик про Китайские мотоциклы на якутском форуме, опыт эксплуатации, советы, то сё, Если что заходи и друган пусть заходит http://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=2632608&f=287 Как говорится, надо и там и тут побольше общаться.) Сегодня кстати заглох на Вилюйском тракте, чего никак не ожидал, думал карб засорился, а оказалось кончился бензин! Показалось так быстро))После Ебрика был удивлён , ведь тот буквально бензин нюхал. Ну ничего катил 2-3 километра до заправки руками. Привет ! Почитал рассказ одного человека и содалось впечатление что он просто убийца техники. Привет! Хотел спросить у тебя как ты спицы подтягивал, простукивал каждое как на видео, или просто тянул по порядку через каждые четыре?
-
Вот нашёл видео про регулировку спиц http://www.youtube.com/watch?v=U--vQ8o2BJs Кто так же делает, у кого какие методики?
