Rollik

я как понял это фара сток ?

рэле поворотника приказало долго жить. поворотники горят но не мигают. чем заменить ?

99 год О-о ну да 120-140 их цена но и в ремонт и постоянный отказ систем карбов и электрики будьте готовы. т.ч. я бы еще подумал

при всем уважению к 400сс мотам я бы больше не стал брать эту кубатуру. в городе еще как бы хватает. но на трассе полный атасс! хотя тут народ и на 50сс пол России проехал но это уже другая тема )

отличный мот! мои поздравления.! стелсик дает понять что от мота нужно если это первый мот после совков. вчера перегонял стелса в гараж, не гонял на нем месяцев 5)) ну велик после моего слона хотя очень юркий. если погода позволит на жджимхану на нем сгоняю.

какой мот прикупил?

там шлицы довольно длинные. вывешиваем заднее колесо откручиваем как выше писалось. и путем долгого мудоханья путем покачиваний и тряски потихоньку помаленьку колесо вытаскиваем иногда 2 отвертки помогают.

можно мечтать всю жизнь о моте в 500 000 рублей а можно купить СТЕЛС и провести на нем не один год не забываемых впечатлений. каждый выбирает сам то ли онанировать на фото супер байков а кто то просто берет то что доступно для него и вливается в мото сообщество. а байк в 500 тыров не так уж и далек )) сам на своем примере убедился. всем удачи и удовольствия на дорогах и в жизни!

Слава Богу впереди машин не было ! И людей….. аминь... ни кто не хает лишнего Урал но если и пилить то пилить днепр а так то загадили мы тему про стелс пора бы и админам потереть то что не в тему

ну причем тут прокладка ? когда двигло сделано не надежно и косяков до куя. в свое время это был лучший движок но 35 кабыл с апозита это смешно

ну все мы ищем чегото )) я большого и доброго что не ломается. другие ищут куда руки приложить )) год на японце 15к пробегу ну супер !!! рад до безумия!!! ну и стелсик опять комне в очередной раз возвращается. будем его под джимхану затачивать

не понятный апозит который выдает теже 34 кобылы что и стелс ) стоит это ведро с болтами в 3 раза дороже,гемора на порядок больше. но на вкус и цвет все фломастеры разные

вы с этим хламом имели дело ? любите руки по локоть в масле то +. у нас 2 таких в городе так пол сезона их не вижу. гемор с запами еще тот. надежности у этих движков на 3 с натягом

ну народ хоть фотки выкладывайте) кто чего навешал а можно и видос. сам в этом сезоне на нем 1500 отмотал пока на булю резину ждал. да и кто то тут писал что он на джимхане не очень )) то это зря )

6500 полет нормальный по двиглу. бензонасос поставлен ямаховский с ебэя. просели амортизаторы но это из-за эксплуотации гоняли его и в хвост и в гриву по Уралу

я иридиевые прикупил в экзисте (NGK4055) http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=81&pcode=4055

ну этот срач уже не раз в просторах инета был)) что лучше новый китай или б\у японец. у меня есть и новый китай и б\у японец за пол ляма, а народ тут страну вдоль и поперек на китае проехал т.ч. решать каждому самостоятельно. уставший яп тоже требует внимания и понимания не так все просто как кажется!

вода выкипает из катализатора ) там болтик есть сливной но я не заморачивался ни разу его откручивать. итак все выплюнет через глушаки

сапун проверить на пропускаемость воздуха туда обратно, чтобы через сальники не сосал воздух. и гов*** масло не лить а лить нормально проверенное. механиков от авто дела ни в коем случае не слушать!!! лучше в гугле почитать.

по любому масло и вода. слить все до сухого и нормальное масло влить.

мотюль лил ни какого вспенивания не наблюдалось. сегодня заменил масло после 3к пробега и зимовки. крошки металлической нет и стружки тоже нет. масло как новое. да и заливал через центральный болт )) верхний открутил для ревизии там реально сапун ) затрахаешся через него лить ))) влезло около 200мл. литровой емкости хватило на 2 сезона еще и в японца его залил ) тут то уж точно нех экономить

были бы деньги у народа свободные все бы на новых ХД гоняли или на индианах )) согласен. да и за 6к пробега я особо и не парился с китайцем, а взять убитую вирагу еще та лотерея)) китаец стоит своих денег и мотом я остался доволен!

С праздником Вас !!! Ураааа!

я всегда через верхнее лил брал маленькую масленку и без проблем заливал.)) че там лить то ? 200-250 грамм хаа да главное не по верхний болт туда масла залить а по тот который посередине ))) а хотя может через центральный и лил. через недельку буду его обслуживать заодно и вспомню )

Зачем изобретать велосипед? там даже м мануале вроде написано сколько лить масла