Mixrandos
-
Постов
206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Mixrandos
-
RUS, ты ковбой))) искренне завидую тебе.
-
Лью 95-й, иногда разбавляя его 50/50 92-м. На 98-м реально сразу температура движка ползет вверх. Не нужен этому моту 98 бензин.
-
Без термостата наверное хорошо в жару, но уже при + 10, у этого человека при движении будет всегда 1 полоска температуры и всегда прогревочные повышенные обороты и не совсем корректная работа двигателя..
-
Дарова, камрады. Вчера Мотордум дал установку дерзать...и я сегодня дерзнул в гараже и разобрал помпу - прикручена на совесть. Снял радиатор - а он чистый с обратной стороны...Единственное грязное место - это передняя часть двигателя - вот она была залеплена толстым слоем мастики. Всё тщательно вымыл, собрал, завел, выехал и на первом же перекрестке полная шкала и мигающая иконка температуры.......жду прихода датчика температуры.
-
Мотордум, давай поподробней. Есть нюансы при снятии крышки помпы?
-
Чепай, привет. Да, видимо придется снимать радиатор. Кстати, когда я его купил, то первым делом отметил, что весь передок забрызган битумом. И первым делом я пробрызгал весь радиатор очистителем карбюратора и сразу выдувал эту разжиженную мастику воздухом под давлением. Сейчас если при включенном вентиляторе поставить руку , то чувствуется хороший поток воздуха через радиатор. Хотя, видимо этих действий было недостаточно. P.S. Меня забавляет еще работа датчика температуры....Я глушу мот при полной шкале температуры и когда иконка уже начала мигать, сразу-же включаю зажигание и......оппа.... у меня на шкале 3 ТРИ!!! деления. Как это возможно?
-
Нет , мне наверное предлагают выбрать на этом ресурсе охлаждающую присадку и заказать её....
-
Wowaw, у меня тоже такое чувство, что движка раньше была перегрета. Кстати третий день во всех близлежащих магазинах пытаюсь найти присадку в антифриз типа Мокул, а про неё даже никто не слышал(((
-
Пока все в отпусках и на дачах разрешите немного пофлудить)))...Я продолжаю греться. За последнюю неделю(пока ожидаю приезда датчика температуры по гарантии) было сделано следующее....капитальная промывка(без снятия)радиатора на мойке с применением самых последних жиж и средств. После этого продувка высоким давлением воздуха самих сот и вот результат - мойка радиатора - пол дела, потому-что, соорудив простейшую продувку с диаметром сопла 2 милиметра, выдули из чистенького раздеватора еще ПОЛКИЛО ПЕСКА. Далее замена антифриза на какой-то очень крутой и дорогой (название не помню). Итог : НЕ ПОМОГЛО. Продолжает нагреваться даже на холостых и показывать полную шкалу и мигающий датчик температуры. И это всё при непрерывно работающем вентиляторе. В ожидании датчика есть время поразмыслисть: 1. Дело не в датчике(на мозги он исправно дает команду включить вентилятор) 2. Все патрубки горячие, пробка ушла сама, так-как система охлаждения довольно примитивна и говорить о завоздушивании не приходиться. 3. У моего предыдущего такого-же мота (рыжик) мотор был черного цвета, а здесь покрашен серебрянкой(металлик, база). По идее черный мотор должен греться сильнее, но может серебряная база создает особую пленку, которая мешает двигуну охлаждаться? Владельцы синеньких пушек, отзовитесь. Как у вас обстоит дело с температурой?
-
Кстати сегодня вернулся с дачи. Как обычно всю дорогу прошел под проливным ливнем. На мелкой разметке на скорости 140 поймал воблинг. Испугаться не успел, поэтому газ не сбросил. 5 секунд борьбы за место в седле закончились в мою пользу и моту пришлось успокоиться. Осмыслив произошедшее, последующие несколько километров вытряхивал кирпичи из штанов.
-
Здравствуйте ребята. Докладываю обстановку, касательно перегрева. Заехал к своим любимым официалам. Они подрубились к мозгам, пожевали ошибки и собственно проблем не нашли.....На холостом ходу включенный вентилятор температуру сбрасывает конечно, но как-то неохотно...Стоит немного погазовать и вентилятор уже не справляется - градусы растут. Обнаружили попутно не совсем корректную работу датчика температуры(который дает команду на вентилятор). Оговорюсь, что всё это происходило на 98 бензине. Вчера прошивал пробку на МКАДЕ длиной 30 км. Использовал 2 и 3-ю передачи и в бензобаке уже был 95 бензин. Температура на табло зашкаливает, но по движку и по ощущениям я перегрева не чувствую, причем после того, как шкала достигнет максимума, одно деление сразу минусуется и вся шкала идет вниз примерно до 4-х делений, а потом опять поднимается до максимума. Радиатор перед поездкой был тщательно вымыт. Кстати мне показалось, что он покрашен вместе с рамой в серебристый металлик. Первый мот у меня был рыже-черный, так там радиатор был как и везде - алюминиевый. А здесь, при близком рассмотрении - на сотах краска того-же цвета , что и на раме. Причем реально соты радиатора покрашены. Предыдущий хозяин точно ничего не мудрил, поэтому списываю на заводской подкрас рамы, и соответственно попали немного на раздеватор. Менять антифриз на мотюлевский с присадкой - обязательно. P.S. Кстати у нас один датчик температуры отвечает за включение вентилятора и управляет шкалой на приборке, или два разных датчика? Потому, что когда при зашкалившей температуре на приборке я глушу мот и сразу-же его завожу, то приборка моментально показывает ТРИ ДЕЛЕНИЯ. Может просто у меня датчик показометра бородит?
-
Ребята, хелп. Сегодня дубашу по пробочке по МКАДУ в междурядье, как обычно раз в три-пять минут(хорошая привычка) бросаю взгляд на температуру охлаждающей жидкости и тут у меня ступор(чуть руль из рук не выронил) у меня на табло горят все деления. При этом вентилятор дубасит беспрерывно. Заглушил, дал остыть, сорвал пробку с радиатора - он полный, шланг от помпы - горячий, расширительный бачёк(знаю , что не показатель) полный. Греется именно в пробке. Обратно дубасил с ветерком, так он показывал всю дорогу стандартные три деления. Что это было ?
-
Даня, прости. Я чё то в полной уверенности, что у тебя синий. Тогда синим- два раза КУ. Черным- тоже два раза КУ. Рыжикам 3 раза КУ(патамучто ностальгия).
-
Встречайте новенького. Это особый , клинический случай. Наслаждаясь комфортными поездками по Москве и области на самоходном диване, постепенно стало приходить понимание, что чего-то не хватает. А не хватало 70 кобыл под опой и ветра в харю. Две недели поиска на авто.ру опять привели меня к мысли, что Хонду cbr 600 f4i я живую не найду за 140000. Итог : сегодня вечером забрал мот синенького цвета( Даня, превед) с пробегом 2500 у хорошего знакомого , который уже не катает, а нянчит трех внуков на даче. Рус, тебя особенно прошу сильно меня не троллить))) Да, у меня моргает 15 раз лампа чека. Ура , я принят в клуб 15 раз))) Вот завтра протрезвею от счастья и начну курить форум, как снять эту ошибку.
-
Вот это сервис и забота о клиенте!!! Подменный мот на время ремонта не требовал ?)))
-
С праздником Вас двухколесные товарищи. Данила, чёт я не понял. Ты где так быстро запы для переборки движки нашёл? Спрашиваю, потому-что недавно, ради прикола, хотел купить бенельку 600 после скользячки. Под замену приборка и левая крышка движка. На приборку ни один официал даже цены не назвал(типа нет в гарантийном портале) и обещали привезти в конце лета, а вот крышку обещали привезти через 2 недели. Я был в шоке от сроков.
-
Теперь после такого цирка с маслом у Кабазавра, я вообще не понимаю, какую жижу заливать. И главное где её покупать ? повторюсь, что уже несколько лет в Тойоту приезжают машины(правда не часто и не много, но приезжают) на эвакуаторах с замерзшим в -10 маслом. Масло естественно супер-родной Кастрол 0W30 в 200 литровых бочках.
-
Шаман77. Скажи, зачем мучать ерша и ставить его в свечку? Ну посмотри на ерша повнимательнее. Какое ему вилли? Он создан, чтобы французские монашки совершали на нём трипы до Ашана. Хорошо, что мощи еще у него хватает держаться в потоке на трассе. Для вилли специально был создан сузуки SV650. Вот там у движка в вилли жизнь яркая, но короткая. голодание)))
-
Вега, рассказываешь какие-то ужасы про инжектор. Какой пробег? Или может один раз где-нибудь на дальняке дёгтя хапанул на бензоколоночке?
-
Артём. А у Вас это где? Если не трудно, определи свой город в профиле...
-
RUS, если не переберешь перья до Белораши, не забудь нарезать и взять в дорогу несколько ленточек материи. Обернешь стакан, чтобы масло не стекало на тормозной диск(((
-
У меня весеннее обострение. Надо срочно что-то продать и что-нибудь купить. Другой мот уже куплен. В этом году будем осваивать самоходный диван по прозвищу Сим Максим 400 абс.
-
Отрепетировал стеклышко так-же как у Славы. У нас на прошлых выходных была теплынь и я по мкаду километров 200 продубасил. Обкатка наконец-то закончилась. Стекло - выше всех похвал. Чувствуешь себя, как на сильвервинге. Только вот одна проблема, второй день хожу "со спиной". Старые травмы)))) Чувствую, что пора пересаживаться на самоходный диван - максик.
-
Здравствуйте мотодруги. Считаю, что вот энтот подкат очень даже универсален и под силу даже начинающему сварщику. Состоит из двух частей(не надо держать два подката под перед и зад). Парняги делают сами. А вот видосный "линк" на тему "как это работает". RUS дерзай)))) http://my.mail.ru/video/mail/moto-jawa/41
-
Только что вернулся из гаража. Проводил эксперимент. Докладываю....пачку сиг можно положить под пассажирское сидение, рядом со штатным инструментом.
