Mixrandos
-
Постов
206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mixrandos
-
Загадывать не буду насчет тура. Хотя, если честно хотелось бы куда-нибудь выбраться. Может и решусь на какую-нибудь авантюру в сторону Северной Венеции))). Картинки я тоже вставляю через расширенную форму. Почему тогда у меня такие простыни получаются - непонятно. По поводу серьезности... Считаю, что у меня рост не большой - 175см. Мот у нас вроде высокий. А я смотрю на свои фотки и у меня такое чувство, что я сижу на Ямахе YBR. Маленький он какой-то подо мной.(((( P.S. Попытка выложить обрезанное фото...Вниманию читателей. Это та самая "горочка" Ай-Петри, которую покорил RUS на моте. Высота всего-навсего 1234 метра над уровнем моря))) Чтобы понимать масштаб происходящего - несколько наколочек.....На верху горы - серый квадрат. Это причал канатной дороги. Здание размером с 5-ти этажный дом. А та плантация укропа, которую вы видите под вышками канатной дороги внизу - это 40-метровые крымские корабельные сосны)))
-
RUS. Спасибо, что беспокоишься. Мот в гараже. У нас опять зима "пришоль" на несколько дней. А так я уже два раза по городу прокатился и попугал "коробки" в междурядье на горьковском шоссе. Информацию в личке уже поменял)))) З.Ы. А вот теперь уже мне не смешно. Открой секрет, как сделать картинку "превью"?
-
Парни, хорош меня троллить)))). Я гоняю сейчас на праворукой некропомойке под названием тойота корона 94 года выпуска. А в "моей мототехнике" у меня торчит "видюха" GeForce GTX 650, но я правда на ней тоже гоняю....в NFS и ASFHALT.))))) P.S. RUS, ветровик от TR не подойдет по штатному крепежу, т.к. отверстия в разной плоскости. Ветровик сифки как-бы больше согнут, а TR-овский ветровик прикручивается через накладки-спойлеры, практически в горизонтальной плоскости. Так что только колхозить сверху на клей и болтушки)))
-
Думаю заказать ветровик от TR и аккуратненько приколхозить его с помощью скекольного герметика на нашу декоративную накладку панели приборов.
-
В малярном деле вообще всё очень зыбко. Допустим если ты принесешь к официалу в тойоту поцарапанную крышку форсунки фароомывателя (размер 2,5*5 см) и попросишь покрасить, то.....цена тебя может шокировать: подбор цвета - 0,6, подготовка к окраске пластиковых деталей 0,8, окраска детали 0,9 + лакокрасочные материалы 300 руб. При стоимости нормо-часа 1990 рублей получается, что покрасить крышечку фароомывателя будет стоить 4877рублей!!!! А это ремонт и окраска целой двери той-же камри в гаражах)))).
-
Твои боковушки хороший маляр сначала прогреет в камере(чтобы из пластика вся органика вместе с силиконом вышла), а потом будет матовать всю поверхность. После этого он закрепит их на каком-нибудь вертолете перед нанесением грунта. Вот это время и считай подготовкой новой детали к окраске. Это время специально выделено в обособленный норматив в программе AudaTex. А потом уже начнутся всякие двухкомпонентные грунты по пластику , базы , лаки , полировки. Насчет веса краски, ситуация обсуждаемая)) Я вообще заложил на покраску 200 уже готовой смеси с отвердителем. Там чистой(сухой) подобранной по цвету базы конечно меньше. В целом на производстве закладывают 300 грамм базы на деталь. Естественно там после покраски что-то остается. А теперь посмотри на боковухи сиэфки. Каждая из них размером с переднее крыло на тойоте ярис))).Соглашусь, что маляру возможно хватит и 100 грамм базы, но кстати есть такие станции колористики, где тебе 100 грамм даже подбирать никто не будет. Типа мало, дорого, мороки много из-за 100 грамм.
-
Боковые панели бензобака снятие/установка + разборка/сборка(отстегнуть поворотники) - 0,8 н/ч. Подбор цвета 0,4 н/ч, подготовка пластиковых деталей 0,8 н/ч, окраска подготовленных деталей 1,8 н/ч. Итого: 3,8 н/ч. Расходные материалы (краска 150 грамм, грунт,лак, отвердитель, разбавитель, шкурки и т.д) - 2000 рублей. Если кузовной нормо/час равен к примеру 1000 рублей, то стоимость окраски равна: 3.8*1000+2000=5800 рублей. Это у официалов. В гаражах ситуация следующая: приносишь маляру 200 готовой краски(примерно 700 рублей)и боковушки и 2000 рублей(может и дешевле, зависит от жадности маляра) и на следующий день забираешь. P.S. Приведены средневзвешенные цены Московского региона.
-
Хорошо, если дилеры оставят цену на наши моты прежней(хотя бы на модели 2012-13 годов). Тогда в нашей компании прибавится народу. Потому-что выбор будет однозначен. ART, ты же у нас соображашь в кетайской философии. Некоторое время назад здесь кинули ссылку на магазин КУПИНАТАО. Там наш мот стоит 320 000. В чём прикол?
-
Бенелли600 в Балашихе уже 257000
-
Stells Benelli решили от нас не отставать и создали клон ерша на свой лад. Ценник - 150000. Продажи 2014.Дизайн суперский. НО....в нём 300 кубов, 36 лошадей, а вот весит он , как наш - 196 килограмм. У меня вопрос...он вообще с такой массой поедет? http://vk.com/stels300benelli
-
Сумма взрослая. Я собственно спрашивал для того, чтобы понять на какую систему подачи топлива ты настроился. Но теперь вижу, что на инжекторную))....и это хорошо))) P.S. С Японии конечно хорошо, но лучше сначала поискать местный дилерский мот с одним взрослым владельцем и небольшим пробегом.
-
В моём случае замена масла производится по сроку. Насколько я понимаю это РАЗ В ГОД. Вот у меня и думки, сильно с прошлого августа оно там в двс окислилось(при общем пробеге 500 км), или отгонять на нём сезон и заменить в августе 2014? P.S. Про фильтр понял))
-
Вот скажите мне други по чесноку. Если я прошел ТО 1000 в августе 2013 года и после этого проехал 500 км, то мне сейчас перед сезоном надо менять масло или нет ? Про фильтр молчу, понятно, что не надо.
-
RUS, эх не говори про Крым. Последние три года я отдыхаю в санатории Ай-Петри. Видел, кстати твои фотки, на горе. Там же 110 поворотов. Не укачало)))
-
MotorDoom, если не секрет, какой бюджет?
-
RUS, согласен с тобой. У меня видимо основную роль играет то, что я пересел на сифку тоже с 650 кубовой хонды с похожими показателями по тактико-технич. характеристикам. Вспоминая прошлый сезон , отмечаю, что мне на сифке было очень удобно дубасить по трассе, разом обгоняя машины, которые шли со скоростью 120-140 км/ч. Причем обгоны были на таком уверенном ускорении, что мне возможностей мота хватало "за глаза". Нет, похоже "выфер" подождет...
-
Привет друже. Да , спалил я тебя на своём любимом порно-сайте авто.ру. Мотордум, раз уж ты начал первый, то и я не смогу молчать. Отвечаю за базар, но те строки , которые я сейчас напишу - стирал "делитом" раз пять-шесть, не осмеливаясь пустить их в эфир. Итак братцы....мне нашей сифки тоже стало МАЛО. Несколько дней назад, откручивая на прямой, с удивлением обнаруживал, что стрелка тахометра на каждой из передач уже в красной зоне, а кайф от ускорения и скорости не получен.....(((( Х.З. что делать дальше...но "литр" это пипец))). Со вчерашнего дня присматриваюсь к Хонде VFR 800 инжекторной. Там V образная четверка и 110 кобыл.
-
МоторДуум. Привет и сразу вопрос ребром ...на что будем пересаживаться?
-
Наверное всё-таки считается)))))). Так как внизу есть имя файла, который я залил. Телефон Самсунг по умолчанию присваивает фотке имя равное дате и времени, когда она была сделана. Вот еще одна фотка с телефона.
-
Вот сижу и думаю. У старенького телефона Самсунг Нексус есть функция печати штампа даты на фотке?
-
Погода на нашей стороне. У нас в Области +11. Пришел в гараж, выкатил, поставил наподножку и не садясь на мот завел его с пол-оборота(на подножке). Сделал четыре круга почета по городу и получил свою порцию восторженных взглядов. В комбезе было даже жарко. На прошлогоднем бензине движок работал без замечаний. Чек не мигал ни разу. Оформляя страховку, девушка-страховой агент сегодня, покрутила пальцем у виска, когда узнала, что я прямо сейчас собираюсь прохватить по городу. Да здравствует глобальное потепление))). Сорри за фотку. Супруга щёлкнула на телефон из квартиры.
-
Что-то я не понял. На этом сайте наш мот стоит, почти как у официалов в Москве Ямаха XJ6 Diversion. В чём прикол? Поясните, если кто знает. Ни разу ничего не заказывал через инет.
-
Психану и поставлю ремень от Buell Lightning XB12S. Говорят кто-то внедрял на ерша. А вообще говорят весна ранняя будет. вот пару мотиваторов..
-
Кабыч, спасибо за развернутый ответ касательно выпускной системы. И разрешите тогда еще один маленький вопросик. Если скажем одна свеча устала(залита и т.д.) и возгорание происходит в одном цилиндре, то мозг сиэфки отключит форсунку нерабочего цилиндра, или форсунка будет ссать и топливо уже будет гореть в выпускеразгоняя катализатор до немыслимых температур и сплавляя его сеточки ,тем самым убивая его? Я такое однажды видел на новой ваз2115. Банка катализатора стала сначала красной а потом ярко белой и мне показалось уже "прозрачной" от температуры, а потом листы штатной битумной мастики на днище новенькой пятнашечки загорелись.(((( еле потушили)).
-
Kabazavr, привет. Просвети пожалуйста на этот счет. Если выпуск раскраснелся, то получается, что там идет дожиг топлива? То есть часть несгоревшего несвежего топлива попадает в выпуск и догорает уже там? У нас кстати есть катализатор? И не убил ли я его в этот момент, вместе с датчиками кислорода?
