Neogen
-
Постов
387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Neogen
-
Аналог Стелс Десна 220 Фантом http://www.china-moto.ru/forum/topic/3861-stels-desna-220-fantom-2014/
-
Я бы на кайо внимательно посмотрел, качество хорошее, сужу по бывшему питбайку Питстерпро (делают на одном заводе с Кайо). У меня нет оснований не доверять информации. (можешь сравнить визуально, что они разные). Буковок нет. А так, каждый кулик своё болото хвалит! Я бы взял Стелс (Форсаж) 450...
-
Сейчас мопед обновили, колеса 18/21 на эндуро резине, металлический багажник, складная лапка, армированные шланги, ветровики на руль. Цена прежняя. Производитель, как и у Десны - Chongqing Yinxiang Motorcycle (GROUP) CO, LTD
-
У нас PZ30. Есть смысл ставить с ускорительным насосом. На Ирбисы точно ставили. Аккумулятор работает нормально, 100% времени с ближним/дальним светом.
-
Еще есть складная лапка переключения передач. Теперь это почти идеальный мотоцикл, Ирбису придется подвинуться!
-
http://www.china-moto.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=10464 Вот доступный мануал. И проверь винт слива из карбюратора, может плохо затянули (сильно не усердствовать)
-
Прежде чем поднимать иглу посмотри свечу, если белая, то поднимай. На максимальных оборотах работает, в основном, главный жиклер. Как вариант, мог засориться.
-
Если капает когда мот стоит, надо регулировать уровень поплавка. Если после интенсивной езды по ямам, после падений - то нормально, бензин плещется и переливает через дренаж. Если аккум полностью заряженный разряжается - токоутечка или неисправный аккумулятор
-
Есть владелец у которого сломалось в стыке рамы и рулевого стакана(В ВК или тут на форуме не помню). То же прыгал на нем. В результате купил второй, а сломанный пустил на запчасти. Еще у Ирбисов быстро умирал задний амортизатор. Как у нас с этим обстоят дела?
-
По аккуратнее с прыжками, рама может не выдержать. Есть случаи повреждения рамы на Ирбисе. Вроде, у нас нет порясячего носа, там просто дырка (заводской тюнинг ^_^ ). Снимете сидушку и посмотрите, может у меня только не поставили. Для начала, нужно попробовать отрегулировать карбюратор, может и не нужен будет с ускорительным насосом. Возможно не хватает бензина или идет подсос воздуха.
-
Я сейчас завожу на верхнем положением с газом, сразу схватывает и держу обороты. Почти сразу переключаю на среднее (обороты повышаются), плавно отпускаю, если работает на холостых, то перевожу в нижнее. Клапанную крышку снять не удалось, клапан опускал, крышку крутил и т.п. Отрегулировал только выпуск (0.05 проходит, 0.1 не проходит). Видимо, возможность снятия крышки зависит от "кривизны" установки двигателя в раме. Кому-то повезло, кому-то нет. По твердому грунту, влажному песку и асфальту, резина ведет себя хорошо. Для повседневной эксплуатации вполне сгодиться.
-
Поздравляю всех новых владельцев! По шинам накатал письмо в Петрошину (кросс с нашей размерностью и камеры). Ответили, что передадут руководству для рассмотрения. Вдруг что нибудь получиться! Хотя вряд ли их заинтересуют небольшие объемы производства.
-
Возможно есть токоутечка
-
Снять боковой пластик и открутить 2 болта с двух сторон, после чего сдернуть назад.
-
Ну так начинающий я! А перед бабами я реально лажанулся. B)
-
Клип! :rolleyes:
-
Фильтр должен быть слева сбоку под двигателем, большой ключ на 22 или 24. Мне хватило В мотоботах невозможно будет ездить. Привыкайте к нормальной лапке.
-
Как на видео выше, у автора рост 185. Оптимальный рост для этого мотоцикла.
-
Это натяжитель цепи, а мне нужна именно ловушка. А так вопрос уже решен!
-
Крыло подойдет от Рейсера Пантера и Ирбиса ТТР 250Р, а если будите и дальше вилли тренировать, то лучше без крыла ездить, как на кроссовых мотоциклах
-
Амортизатор подойдет. Он такой же как на ирбисе 14 года с ПТС, с регулировкой.
-
Почитайте ФАК к Ирбису ттр 250R, там многие вопросы разобраны. 1.Верхнее только для запуска на холодную, потом на среднее и греть. Рабочий режим в нижнем положении. 2. Спицы надо подтянуть. 3. Можно, но не желательно 4. Можно мыть керхером, только выхлопную трубу заткни и в воздушный фильтр не налей (под сидушкой).
-
Очень похоже на неравномерно растянувшуюся цепь. Попробуй вывесить заднее колесо и крутить его (или просто покатать мот). Если цепь будет то натягиваться, то провисать - цепь под замену (если звезды ровные).
-
За 20 км ничего страшного не случиться. Что за проблема?
-
У Ирбиса цепь 132 звена, т.к. колеса больше. У нас действительно 130.
