Перейти к содержанию

Михаил Мариевский

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    328

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент Михаил Мариевский

  1. Михаил Мариевский
    да ну нафиг)) я наоборот готовлюсь , покрыхи уже купил Прошлый сезон))
  2. Михаил Мариевский
    согласен , мот мне нравится. Но тяжелый и прыти нет(( для харда не совсем пригоден
  3. Михаил Мариевский
    я вот не соглашусь, надо сначала поездить со старым карбом. Я купил делорто и доволен до жопы)) отрегулировал его на стандартных жиклёрах игла на предпоследнем( поднята) и винт на полтора оборота езжу в ус не дую)) Ездил у знакомого на FCR он резче, но мощности не добавляет ИМХО . Да и вообще нет желание из Дакара делать хонду, постараюсь в скором будущем купить нормальны( брендовый) мотоцикл.
  4. Михаил Мариевский
    Всем привет)! Почему я это не сделал раньше, а именно упустил фильтр бокс из внимания((( Опять подсели клапана впускные. Фильтр-бокс требует герметизации с новья это надо было сделать. Вчера приехал с плавающими холостыми и глох при остановках мотор, фильтр в песке и после фильтра тоже песок(( пипец! хороший герметик жалко было на такую мазню, намазал красным и остатками черного :D Ну и видос с той покатухи
  5. Михаил Мариевский
    5100 лей смело
  6. Михаил Мариевский
    трос подсоса проверь, свободного хода троса нет. Если нет то проводка, шевели провода и смотри когда глохнуть будет
  7. Михаил Мариевский
    По сцылке один радиатор правый, внимательно смотри))
  8. Михаил Мариевский
    нормальный радиатор у тебя, если не течет? Поправь его немного и дальше катай
  9. Михаил Мариевский
    на одометре было почти 9000км , но уже как пол месяца приборка не работает плюс 25 моточасов
  10. Михаил Мариевский
    Мой дакар
  11. Михаил Мариевский
    в принципе ничего не случится т.к. мотор собран на подшипниках качения , а не на вкладышах так что можно газить по полной. Уровень масла я всегда делаю чтоб окошко смотровое полностью скрыто маслом то есть выше уровня немного . Проблем не возникало
  12. Михаил Мариевский
    Половинки картера и пастель распредвала на герметике остальное на прокладках , прокладки очень хорошего качества и я их не менял т.к. они металлические прорезиненные почти все запчасти заказывали у ОФ диллера и на сайте СМ моторс по цене всё примерно в 20ку выходит
  13. Михаил Мариевский
    ещё фото, Чтобы снять мотор надо разобрать заднюю подвеску иначе засунуть его почти не реально в одного
  14. Михаил Мариевский
    Собрал я мотор Дакара Мот не мой , мотор довольно простой. Стоит два маслонасоса камера КШМ разделена очень хорошо от КПП так что можно не тратить деньги попусту на бумажные фильтра
  15. Михаил Мариевский
    Эксплуатирую мотоцикл по полно
  16. Михаил Мариевский
    Сальниковую цепь лучше не мыть ИМХО , я цепь мою керхером вместе с мотом, а если не мою мот, то цепь не мою вообще. Просто смазываю и в путь и ничего ей не случается
  17. Михаил Мариевский
    Подходит от Кайо Т6, CRF Хонда.
  18. Михаил Мариевский
    Парни, что за проблемы у вас с карбом?. Поднимите иглу на предпоследнюю и винт качества на полтора оборота, будет нормально работать. Есть такая фраза, не мешай технике работать.
  19. Михаил Мариевский
    Это я знаю, автомеханик я
  20. Михаил Мариевский
    Второй раз зажмет клапана, буду разбирать
  21. Михаил Мариевский
    В том то и дело, что не часто раза 3 регулировал. один раз зажимало впуск
  22. Михаил Мариевский
    Что с клапанами? у меня уже почти девять тыс. пробега усё хорошо
  23. Михаил Мариевский
    Иглу на предпоследнюю поднимай и винтом качество подкорректируй и будет нормально.
  24. Михаил Мариевский
    Мне кажется можно поставить реле от китайского мопеда и не париться?
  25. Михаил Мариевский
    На родном масле надо 500км проехать, Фильтр бумажный лишнее, сетчатый нормально справляется со своими обязанностями. Масло по мануалу меняй и всё будет нормально. Как не береги мотор больше положенного не проходит.
×
×
  • Создать...