Drakon
-
Постов
108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Drakon
-
Народ, а для замены масла в двигле литра масла хватает?
-
Tarrok, мне кажется эта лампа не сможет послужить заменой родной. Эта лампа аналог двухнитевой типа габарит/стоп. И если стоп еще яркий, то габарит не очень. И фокусировки для ближнего/дальнего уж точно не будет. Но если есть желание, то попробовать надо. Отпишись как получилось.
-
Truver, по твоим разработкам вклеил в фару светодиодную ленту, на родной клеящий слой надеяться не стал (т.к. клеить надо на ребристую поверхность) продублировал супер-моментом. Что б не перегорели диоды на всякий случай подключил через стабилизатор КРЕН8Б. Про головной свет (дальний/ближний) еще не заморачивался. А что он совсем плохо светит? А то я еще не ездил и пока были морозы разобрал мот для модернизации. Вот фотки того что получилось.
-
Народ, кто перекрашивал пластик, родной лак весь сошкуривать надо или хватит его "заматировать"?
-
Сегодня подключил аварийку (как писал выше) но не получилось как ожидал, несколько раз моргнет и все. Как сказать"спасибо" еще пойдет, но по прямому назначению (не дай бог) не получится. Буду дальше думать. Разобрал переднее колесо для замены подшипников, снял передний обтекатель для перекраски (что б без 5-ки был) и еще белые боковинки перекрашу или в черный или в синий (основной цвет). И надо тоже поколхозить с фарой на предмет ходовых огней. Truver, втулка от корпуса пневмоцилиндра б/у-шного в железках на работе нашел.
-
Truver, тавотницы установленны по центру, втулки в бинокле и нижней головке аморта расположены по краям, а по центру получается свободное место, вот туда и подается смазка. Спасибо за ссылки. Сегодня пойду переделаю моргание аварийкой при торможении, эту функцию заведу на кнопку выключения двигателя на руле. И на поворотах не буду вводить в непонятки других участников движения непонятными морганиями и будет на моте аварийка. Еще обнаружил при установки заднего колеса, что супорт заднего тормоза в том месте где вставляется в сальник колеса имеет диаметр 25 мм а внутренний размер сальника 27 мм, то есть сальник своих функций не выполняет. Вылечил приклейкой подходящей втулки из нержавейки (внутренний Ф 25, наружний - 27,4).
-
Вот многие пишут что одним из значимых недостатков нашего мота является не замкнутая рама. А никто не задумывался как ее "замкнуть"? Может кто делал или видел где-нибудь чертежи или эскизы будте добры отпишитесь или ссылку кинте. Планирую все таки что-нибудь придумать на эту тему, думаю крепить надо на болтах, а то в случае демонтажа двигла могут возникнуть проблемы. За одно от этой конструкции можно будет сделать отводы что-то типа слайдеров что б при падении не гнулись рычаг КПП и лапка заднего тормоза.
-
ход - 35 мм. Кто подскажет в чем лучше проварить цепь (моторное масло, трансмиссионное, литол)?
-
Пожалуйста.
-
Еще вопросик: вот некоторые пишут что ставили масленки и в маятниковый рычаг, надо ли, ведь там сайлент-блоки вроде стоят.
-
Никотин, если не трудно глянь в АКБ, видно там электролит или нет. Свою АКБ менять пока рано - заряд держит. Вот что пока переделал (снабдил смазочными нипелями)
-
Всем привет, на новогодних каникулах стал обладателем Lifan 200GY-5. Почитал сей форум, дочитал пока до 26 страницы, подчерпнул для себя много интересной и нужной информации. Пока не начался сезон, хотя и по снегу можно с удовольствием прохватить, все ж решил последовать вашим советам и врезать в подвес заднего колеса смазочные нипели. Но вот появился какой вопрос. Так как мот достался не новый (767 км и 2011 год выпуска) не знаю было ли залито что-то в АКБ, т.к. сейчас там вообще сухо. Нужно ли туда долить воды или электролита? Вот фотки АКБ.
