Перейти к содержанию

Axell

Пользователи
  • Постов

    361
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Axell

  1. Сейчас появились цепи именитых производителей, говно качества. Судя по всему китайские поделки. При покупке лишний раз подумайте, где покупать.
  2. алиэкспресс, можно заварить в автосервисах или попробовать запаять (есть флюс для пайки алюминия).
  3. тут два раза подробно рассказывал е-бай, поисковик..
  4. У меня стоковый был CV 34. Тут даже нечего сравнивать. Можно страницу накатать о разнице.
  5. У меня стоит армированный шланг, с доработками. Можно от горловины бензобака Таза 9. Для плавного перехода сечений, если ставишь шланг, нужно снять(скруглить) внутреннюю кромку коллектора. Много дает.
  6. Магазин газелей. От ступицы. Около 120р.
  7. Слушай это все не нужно сравнивать пустая трата времени, а результат примерно известен. У меня стоит стоковый, по картинке примерно такой Dynavolt MG6ZS. У меня даже мысли не возникало по поводу его работы всегда хватало, при том что это недорогой Китай. А если хочешь нормальный нужно купить ЯСУ и не париться. Вот почти такой стоит у Марата Пусковой ток 35 А https://www.batteryweb.com/motorcycle-batteries-detail.cfm?model=YT4L-BS Вот на 6 Ач (такой должен стоять) пусковой ток 130 А https://www.batteryweb.com/motorcycle-batteries-detail.cfm?model=YTZ7S Для нашего мопеда достаточно пускового тока 50-70 А.
  8. 1. Емкость аккума напрямую не связана с пусковым током, это абсолютно разные характеристики. Не зная этого, вводите в заблуждение читающих. 2. Если Вы консультируетесь у официалов, то эти косультации нужно писать в разделе "Юмор".
  9. У парня сгорели мозги. На форсаже 450. Он его в общей сложности крутил минут 5, 6 амперный японский не сел и продолжал крутить. Так вот 9 ампер чтобы крутился нормально-это просто фантазия.
  10. Нормально для чего? Для лишнего веса, да на 1 кг тяжелее будет.
  11. Отжирать 24Вт при старте не будет. У меня со стартера и включенной передачей плохо заводился, нужно было нейтраль включать, особенно если аккум подсел. Теперь легко.
  12. Реле стандартное практически в любом авто магазине. Тут предпоследние 2 фотки... http://vk.com/forsage450?z=album-49647985_172190720 Или тут http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2196-silovoe-rele-70amper/
  13. Тот который Yuasa отличный аккум, только емкость маловата нужно 6-7 а*ч. Лучше не придумаешь. Да и релюшку стартера желательно заменить на отечественную на 70 А. У родного реле ток управления 2А, что очень много. С новой релюшкой стартер крутится гораздо веселее.
  14. Ага, а триалисты тогда чем занимаются??
  15. Ерунда. Как раз на минимальной скорости и тренируется баланс, на большей скорости это для понтов.
  16. Избыток масла плещется в коробке а там нет давления.
  17. У меня почти 2 залито. Кстати на бумажном фильтре хорошо заметно присутствие стружки, которую сетчатый не задерживает. Фильтр можно сделать тут выкладывал. http://vk.com/topic-38728400_30413764 Просьба, если можно разместить ссылку в ФАК, а то народ постоянно спрашивает.
  18. Axell

    Racer Enduro RC250XZR

    Парни нет возможности поискать. Рама люминь у рейсера??
  19. Масло через сколько меняешь и какое?
  20. Тут от дядьки Никанорова услышал одну толковую вещь. Этот карб настроить идеально не получится. Он или заводится будет плохо или в других режимах мозг будет постоянно парить. И с жиклерами играться постоянно... И куча всяких объяснений почему...
  21. За такие деньги можно и в рюкзаке повозить боклашку.
  22. это на легковых, на моте 1 датчик на каждый оборот дает искру.
  23. У меня точно такой же. Я не настраивал сразу нормально все показывал. У нас 1 искра за оборот (врят ли за два) Количество витков 2-4 (у меня 3) Тут типа инструкция но без перевода http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1281510280
  24. Количество витков не должно влиять на показания нормального тахометра, т.к. он считает по импульсам. Тахометр нужен два раза это измерить об. холостого хода и максимальные. Дальше он только вредит нормальному движению и никакой пользы не несет. И скажи как называется.
×
×
  • Создать...