Перейти к содержанию

Axell

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    361

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Axell

  1. Axell
    Это все теория. На практике нормальный карб FCR решает больше. А обороты при том что + 2000 оборотов (до 11 000) это 2-3 переключения передач. Но это актуально в гонках. В просто в покатушках пофиг.
  2. Axell
    У меня 2013г и прямоток нормальный, только толку от него все равно мало. Движек если крутить выше 9000 об ничего не выдает и готов взорваться это конструктив. И поэтому любой другой выхлоп ничего стоящего не даст.
  3. Axell
    Размеры страницу назад давали и есть в FAQ. А для чего ставить выхлоп от хонды непонятно? А да, важно!!!!!!! Регулировка клапанов происходит на такте сжатия. Пару человек выставили на такте выпуска, судя по описаниям выше и легко отделались. В FAQ ОБ ЭТОМ НИЧЕГО НЕТ!!! Просьба добавить эту информацию, что должны метки совпасть на коленвалу и на распредвалах!!!! Или поменять вот на это видео.
  4. Axell
    ВМТ выставлял проверенным способом открутив свечу. И не волнуют никакие риски.
  5. Axell
    Да 51 сейчас стоит. Только в говны или в лесу хорошо. По сухому великовата. 50 предел.
  6. Axell
    Народ кто может в ФАК закинуть напишите туда!!!!!!!!!
  7. Axell
    Не слышно. Т.к. прямоток. А какой шум от неё можно услышать?
  8. Axell
    До фцр был галимый СV34 поэтому разница небо и земля. С родным ездить невозможно было. Жиклеры 48 или 50 холостой (не помню, раньше тут писал) и 162 главный.
  9. Axell
    Это точно не нужно делать... Достаточно просто открыть крышку и разница сразу будет понятна. И то уменьшение сопротивления будет заметно на максимальных оборотах. При этом низы просядут. Я с FCR 37 разницы не заметил поэтому пиление аирбокса для меня не актуально. На 450 форсаже ребята пилили, там эффект сильный.
  10. Axell
    Ну не совсем так . -Провал при резком открытии с холостых и диаметр главного жиклера связаны частично. На переходных режимах до 1/4 смесь зависит от иглы, положения иглы и жиклера холостого хода. -Цвет свечи смотрится на каждом режиме отдельно. (холостые обороты, частичная нагрузка, полный газ) -Главный жиклер отвечает за смесь с середины и до полного открытия. Поэтому если есть черный дым, тут да нужно опускать иглу и/или уменьшать диаметр главного жиклера. А лучше всего поставить нормальный японский карб и не парится. ФЦР 37
  11. Axell
    http://ru.aliexpress.com/store/product/UFO-Red-Chain-Slider-Guide-CR125R-250R-CRF250X-450X-CRF250R-450R-Dirt-Bike-OFF-ROAD-Motorcycle/1179520_32227096857.html
  12. Axell
    Мобил 222 пойдет
  13. Axell
    Картина как раз очень ясная. 1. Ходовая идентична хондовской, есть различия в вилке но и по ней есть все расходники. 2. Двигатель достаточно надежный и есть пробеги за 10000 без поломок. Все запчасти по нему есть с доставкой из китая 2-3 недели. В Москве тоже думаю найти не проблема только чуть дороже. Я видел в наличии поршни, думаю есть и другие. .. 25. Я совсем не понимаю народ, который пишет про жесткость седла. Эндуро это не прогулка на турике и большая часть дороги на ногах. А если сравнить с покатухой на велике, так она мягкая как диван после вела.
  14. Axell
    На каком пробеге?
  15. Axell
    Да буду пробовать. Я так понимаю грязь попала, тем более что пока менять не на что.
  16. Axell
    http://vk.com/topic-67078188_30502898тут.
  17. Axell
    Парни кто знает размеры сальников на вилку FAST ACE. Потек один. Надо покупать...
  18. Axell
    Песок хвоя и болота с другой стороны Рязани на сотни километров.. Вот чего не хватает так это горной местности..
  19. Axell
    Наша покатуха в выходные, оператор на лысой резине. http://www.youtube.com/watch?t=1002&v=iXLqxK5UIEo
  20. Axell
    Или рассверлить отверстие в крышке.
  21. Axell
    Ставили была тема. Самый клевый вариант отверстие с тавотницами в центре болтов. А чтобы не попадала вода изначально нужно набивать под завязку смазкой.
  22. Axell
    Ставили на форсажи оказалось гавно(хорошее стоит дорого) В нашем случае особенно не актуально, т.к. сцепа выжимается одним пальцем.
  23. Axell
    Один да (поменял когда потерял), но это не те узлы которые нужно при необходимости разбирать в поле. А седло, лопухи радиаторов,боковые лопухи, бак все пропилены, но разбирать не приходилось не ломается гад. В поле у нас форсажи обычно встают.
  24. Axell
    Практично это шлиц под плоскую отвертку, я у себя прорезал на основных болтах. Нет необходимости таскать набор инструмента.
  25. Axell
    У нас 3 ТТР и не один из них не едет лучше дакара, с любым из четырех наездников, включая меня. И все мы с этим согласны. Поэтому все остальные аргументы ни о чем.
×
×
  • Создать...