Cveva
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Cveva
-
Короче вчера опять всё повторилось. Поднятие и опускание иглы , регулировка качества смеси результата не дали. Стал разбираться более тщательно. В итоге обнаружил, что механизм насоса ускорителя работает с заеданиями. Смазал WD-шкой и всё прошло. установил все регулировки на прежнее место и мот отлично поехал.
-
Спидометр через датчик считывает показания с магнитов ( их там штук шесть, встроены в тормозной диск, подкрашены розовым маркером) на переднем колесе. Посмотри там - может датчик отогнуло или проводка под щитком
-
Первая проблема у меня тоже была. Поднял иглу на одну риску - всё прошло. Километров через триста повторилось . На этот раз опустил иглу обратно -опять всё прошло. В чём причина так и не понял. Заметил, что происходит это после сильных нагрузок, но может быть это просто совпадение.
-
Всем привет После вчерашних катаний, где были и высоки песчаные горы, трамплины, болота и реки вброд, цепь окончательно вытянулась. Сегодня купил от Муравья, буду ставить. Со звёздами на 520 цепь вообще засада, нигде не могу найти, так что буду добивать эти, а там видно будет. На одном из виражей впечатался в дерево, поломал щиток закрывающий перо вилки, обломил фару, поворотник, зеркало, защиту рук. Может кто знает где пластмассу заказать? P.S. Табличку посмотреть забыл. Посмотрю позже и даже сфотографирую.
-
ОК. Гляну. Сегодня поменял масло в двигателе. Пробег 116км. - масло чёрное. Залил МОТЮЛ синтетика 10 на 40. На ручке газа выбрал свободный ход тросика - газ стал реально чувствительнее. Какое держать давление в калёсах? Опять подтянул цепь, рано или поздно она перестанет тянуться или порвётся. Цепи на 520 у нас в магазинах есть , а вот звёзд нет. Так что придётся заказывать.
-
Всем привет. Посчитал зубья: ведущая - 17 ; ведомая - 50 ; цепь - 133 звена + замок, шаг наверное 428. Видимо на Барсе SNK размеры чуток другие. Люфт на ведущей тоже есть минимальный продольный, точнее люфт не в звезде, а в виксируещем её кольце. На задней звезде тоже небольшой люфт и тоже продолбный. Надо ли их устранять? На что они могут повлиять?
-
Зубья завтра посчитаю. Я и сам уже думал поменять на 520 комплект. Цепь думаю подойдёт от ИЖа, там тоже на 520, а вот звёзды где брать или заказать? Подскажите.
-
Сегодня разменял первую сотню км. Выводы такие: 1. Вилка на прыжках мягковата, мот немного ныряет вперёд при приземлении. 2. Цепь тянется как резиновая, первый раз подтянул на 30км пробега. Сейчас опять надо подтягивать. Думаю пора поменять пока звёзды не сожрало. 3. При сбрасывании газа слышен какой-то щелчок. Можт быть люфт ведущей звезды, о чём писалось чуть выше. Буду выяснять и устранять. 4. Не очень понрявилась работа ручки газа. Хотелось бы покороче ход. В остальном замечаний нет.. В поворотах ведёт себя уверенно, ложил почти на бок - держит , на слетает. Всем удачных покатушек.
-
Всем привет. Наконец-то добрался до гаража и занялся мотоциклом. Небольшой фотоотчёт. Вот так встала защита датчика о каторой писал ранее Два ролика ловушки цепи. Слева родной, справа тот что выточил Так он в деле. Думаю цепь больше не слетит Из старой автомобильной защиты вырезал щиток, грязи будет поменьше лететь в том числе и на цепь. Кстати здесь видно как стоит аммортизатор.
-
Аргоном конечно.
-
У меня стоит как на левом. Кстати, у меня на снегоходе примерно такие же амморты и стоят как на левом рисунке, но на форуме по снегоходам опытные люди советуют их переворачивать (типа дольше ходят) и ставить как на правом. Так что где нравильно - это вопрос. Думаю, если амморты масляные, то стакан с маслом должен быть внизу
-
Схожу в гараж и специально посмотрю, потом отпишусь. В выходные немного покатался и на ремонт. В общем ситуация такая - на одном из трамплинов при приземлении слетела цепь (видимо не сработала ловушка) и собралась на ведущей звёздочке. Раскололась крышка и цепь перерубила жгут идущий от КПП Крышку варить, провода паять. Чтоб в дальнейшем исключить слетание цепи решил проточить по середине ролик ловушки и сделать его в виде шпули (как деревянная катушка от ниток), цепь в этом случае будет идти по середине ролика и ни влево ни вправо не должна съезжать. А если вдруг цепь всёже слетит, то чтоб защитить жгут сделал защиту, которая будет стоять под крышкой. Всё приготовил, завтра пойду ставить. Осталось покрасить Датчик указателя скоростей после пайки. Мот очень понравился. Катались вдвоём, товарищ на Хонде. Менялись мотоциклами и разница конечно есть, но надо учесть что мот у меня новый и сильно я не газовал, а Хонда обкатанная, на ней уж оторвались. Но управляемости примерно одинаково.
-
Мот реально классный. Двигатель заявлен как 250, думаю они там есть. на некоторых сайтах двиг указан как "CBB250 верхнераспредвальный ZONGSHEN", объём "250сс балансировочный вал" на других как "169FMM" с таким же объёмом. Может это одно и тоже. ПТС нет, идёт как спортинвентарь. Я для подстраховки взял у продавца договор купли-продажи со всеми данными. Покупал в Нижнем Новгороде. Цена собранного 55 900, в коробке 51 600. Я взял к коробке, собрал сам, там ничего сложного. Не хватало одной детальки, позвонил в магазин, они оперативно выслали почтой. Покататься пока не удалось, похолодало что то, но прохватив по гаражам могу сказать - рвёт из под себя.
-
Тогда не знаю. Как вариант методом тыка. В салоне где брал мот попроси щиток от другого, меняется за минуту, если не поможет, значит дело в датчике КПП
-
У меня всё показывает нормально. В первую очередь проверь все штекера и соединения у щитка приборов и от двигателя.
-
А также у "Барс 250" двигатель 167-ой, а "Барс SNK" - 169-ый с балансировочным валом (вибрации практически нет), с завода стоит очень агрессивная резина, электронный спидометр и ещё некоторые незначительные различия
-
Не нашёл тему про этот мотоцикл, открыл новую. Вчера купил сей агрегат. Собрал, завёл, прокатился - впечатления очень хорошие, выхватывает только в путь, звук из глушителя вообще песня, работает как часы, минимальные холостые держит уверенно, посадка удобная. Вот и всё пока, что могу заказать о моте. Есть ли ещё у кого такой? Отпишитесь, на что обратить внимание? Как в эксплуатации и обслуживании?
