sirgolova
-
Постов
300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sirgolova
-
тогда возьми у товарища карб и проверь на нем B)
-
по карбу не знаю ,но твой вариант запишим----------------,скажите как заводить с кика???(последние модели) с тормозом передним или без?
-
по весу - надо взвесить конечно что бы все вопросы отпали( у меня по мануалу написано вес 115кг),,так как не так уж и тяжело его поднять и наклонить да и потаскать в грязь,- 130кг это край, Вот вопрос для обладателей нашего райсера , с кика надо заводить -тормоз ручной тоже выжимать так как и с электростартера получается??? у моего товарища второй мот так и заводится, у меня просто сегодня времени не было проверит клапана,может поэтому я и мучился с кика заводить что тормоз не выжал?????????????????? ответ жду ????????????????
-
ок,завтра на работе,а в среду если будет время глянем клапанишки,что бы наверника ,а то тоже думаю что на заводе мало кто там их настраивал,
-
кстати а как правильно наш акб заряжать то?
-
я тебе как раз про клапана и писал,и рад что все у тебя получилось,акб заряжу и проверю если не получится то клапана,в магазине было тепло и он с первого раза со стартера заводился,а тут в гараже постоял и все,
-
привет по мотам в одном магазине стоит 122500,где я брал сказали уточнят скажут, Теперь по поводу моего мота, сегодня делал свет как писали выше,припаять проводок от правой ручки к левой фишке розового провода,но у меня розовым оказался поворотник,,а не ближний-дальний ,прицепил к черному ближний-дальний все заработало(правый пульт),но пока проводил эти махинации посадил акб ,как я понял он новый и на нем надо было погонять но зима,в общем решил завести с кика мот, мучился минут 10 затем наклонил -подержал так ,попробовал с пол пинка затарахтел,мин 5 поработал,заглушил,дай думаю опять заведу с кика фиг там,пых-пук, затем повидемому перелил и даже пых пух пропал, в общем подскажите как заводить новый мот,(заслонку и открывал и закрывал) акб завтра заряжу на смене послезавтра попытаю , и вот еще что -клапана может отрегулировать надо?кто нибудь сразу на новом крутил их?? или просто напросто мот еще новый заводился всего три раза и поэтому не притерся???
-
112 рубчиков (у себя),но это еще заказывали по старой цене до Н,Г,сейчас в инете висят по 150тыс, если кому интересно могу узнать что почем сейчас у нас? а завтра узнаю и скину,
-
согласен на форсажах есть такая беда,но как написал Андрей я тоже не замечал на хмото такой беды,просто на наших движках (райсерских)помпа справляется со своей работой,
-
Спасибо за совет ,так наверное и поступлю,звезду завтра посмотрю, Наклейки с мотика тоже сдеру потому что эти черепа что то не прикалывают да и не хорошо говорят на технике и шлеме иметь всякие черепа и похожую атрибутику, погоняю теперь на холостых недельку в гараже так сказать холодная обкатка,ну и само собой помазать и подкрутить, спидометр к стати работает,показывает даже заряд акб, а вот со светом завтра придумаю что нибудь что бы выключался тем более кнопки на пульте есть,
-
всем привет,забрали сегодня своих райсеров, с магазина доехал на нем домой,все переключается нормально,но было скользко, разобрал в гараже для того что бы все протянуть и промазать,скажу сразу детали вроде нормальные(пластик,амортизаторы и прочее)в эксплуатации покажет, но вот сборка оставляет желать лучшего(имею виду сборку на заводе российским руками)китайский хмото был собран лучше в 100раз,стыки с глушаком обточены криво,фишки на изолентах а где только прикоснулся выскакивают сразу,даже обычное отверстие в крыле под провода все в заусенцах даже не обточили шкурочкой,но это конечно все мелочи я это знал и для этого его разобрал,сам все протяну и стену и проводку уложу, про звезду многие писали что бывает кривая это не так,со слов дилера кстати он знакомый сказал просто звезда с завода может быть прикручена криво и поэтому бывает намах цепи,(отпускаем звезду болтами и центруем как следует, собирался уже уходить из гаража радостный как обнаружил проблемку-со стороны коробки (правая крышка) вокруг одного из болта держащего эту крышку тот который по середине небольшая лопинка(трещинка) и замазана прозрачной толи холодной сваркой толи еще чем то ,но очень прочная штука,повидему сильные руские руки перестарались закручивая не очень прочную дюраливаю крышку,ну или скорее всего крышка при сборке уже была с браком, вот теперь думаю что делать???подскажите, отдавать мот??или оставит так,просто сейчас отдашь мот а они и будут голову мутить до лета а то и все лета и не денег и не мота, просто думаю не будет ли масло от туда летом сопатится,если бы нижний болт то и не задумывался бы отогнал бы сразу а это вроде как выше середины да и замазан прилично и качественно,хотя как поведет себя летом в жару эта лепнина тоже фиг его знает, жду совета господа????????????
-
цены на них уже 150-156
-
ок,так тоже думал и сделаю так,спасибо, ну как заберем буду отписываться и спрашивать что да как,
-
всем привет,пришли наши райсеры, но забирать будем 10 числа,посмотрел посидел,вроде все ок, вопрос возник такой,тормозной шланг заднего колеса,какой то большой и чуть не перекручен в кольцо,на хмото такого не было,что с ним можно придумать или у всех так,просто я думаю что он легко так зацепится за кусты или ветки,
-
Если все проверил уже,скорее всего электрика,гони мот к электрику,что бы всю проводку прозвонил,у меня в обмотке два проводка спаялись и мозги выносил то искра была то нет, но у тебя с проблема с холостыми говоришь,а это уже другой вопрос ну все же проверь электрику,
-
на холодном прыгают холостые не парься я думаю это у всех ,по крайней мере у меня на хмотике тоже самое было,(на холодную)прогрелся пару-пять минут и все ок,
-
ну что разобрался?
-
Андрей может и прав,проверь электрику ну после замены любой новой свечи, и отпишись нам обязательно, электрика -_проверь все фишки, когда -то был ттр так вот он заводился и глох, бывало что вообще не заводился,короче сам промучился неделю(свечу менял раз 5, катушку, фигушку, и так далее),хотел с моста скинуть, но отдал знакомому электрику через 2часа перезвонил сказал проблема в электрике была два проводка сомкнулись в кожухе где их просто нериально найти без прозвона или как он там делал, так что может моя инфа поможет, пиши
-
да да напишите сколько зубьев в стоке???просто у меня на хмотике было 48 и думал что и на райсере 48,а тут пишут 51????
-
я заказывал иридевуюDenso, марку точно не помню ,но вот сверху написали что Denso IU24,по моему она самая,только смотри что бы она по длине такая же была(резьба),а то они разные,
-
ты же писал что стал заводится нормально,просто обороты прыгали??? а так да как написал Андрей,-проверь искру,что бы была без перебоев,затем по порядку действий, хотя ты опиши конкретно заводится или вообще не схватывает, что как ???????????
-
из опыта,кстати он помог здесь,(читай выше) , клапана это первое что ты должен отрегулировать,а все остальное потом по ходу, зазоры 0,10 и 0,15, это давно проверенная инфа, и так написано в мануале,и это самые подходящие зазоры для этого двигателя,проверено,выставляй и не парься, по поводу выстрелов,- опять же для начала это первое действие это проверь воздушный фильтр, он мог соскочить,порваться,или просто грязный, затем проверь рылюшки т,е сами фишки на катушку и так далее банально могут отходить,(такое было) ну а затем если это все в норме крути-мути карб и все остальное, не надо сразу ломать голову и лезть в сложные узлы-проблема может быть и чаще всего бывает на поверхности, удачи
-
НУ не знаю я тоже звонил и писал мне тоже говорили что в коробке 103,а где и 105,102, но как только я говорил что выезжаю тут же ответ по новому курсу 110,115,и,тд, ты где узнавал?, я вот по старой цене заказал за 112, сечас у нас уже 122500,
-
хм,райсер вряд ли уже найдешь по 103к он уже подпрыгнул и стоит мин от 115-до 139тыс,
-
но вот видишь,главное запустился сразу а не после 20мин дрыгания, теперь проверяй искру,воздушный фильтр помой, ну а потом и карб настраивай,ну у тебя по ходу с искрой все норм,проверь воздушный филтр(помой) ну а потом как положено настраивай карб,уже подзабыл как надо почитать,ну там что то вроде винт качества на 2,5-3,5 оборота ,топлива до выравнивания оборотов или наоборот,если надо могу уточнить,или ребята сейчас подскажут поправят,
