Alex516

PZ31 Про глушитель согласен. Раздражает людей и привлекает излишнее внимание. Хочу соорудить съемную "флейту". Для питбайка такую делал. Не сказать что шепчет, но звук помягче и народ не оборачивается. А в поля уехал, выдернул и вперед. Инструкция, которая мне досталась вместе с мотом, похоже китайцем переведена и китайцем отредактирована, а наши торгаши даже прочитать не удосужились или им по барабану или масла в голове не хватает. Причем она одна и на Т2, Т4, Т6. Моменты "крутящей силы" измеряются в миллимикронах и т.п. Я с осторожностью к ней отношусь.)))

Вот отзыв человека про Т6 http://moto.ac/motoinfo/Kayo/T6/reviews/9 Похоже слегка на рекламу, но вообще-то все по делу. У парня, что на видео в красном, на моте карбюратор стоит Кейхин, поэтому его легко задирает с газа. Если до следующего сезона доживем, я и мот, то тоже разорюсь на хороший карб.

Я его купил, когда он еще 150 стоил. Практически в последний день. Мне лет много и "дубасить" по серьезному уже не могу, болячки не дают. Поскольку я инженер механик, китайца брал сознательно, без всяких опасений, просто как игрушку. Настроен был полностью его перебрать, крепеж поменять и вообще до ума довести, но все оказалось не так уж и плохо. Прет он, кстати, тоже приемлемо. С Микилоном или Ирбисом сравнивать не коректно, другой класс. Могу сравнить с KLX 250. Т6 жестче, выше, грубее что ли, но по динамике пожалуй даже пошустрей, просто крутить нужно и передачи щелкать не лениться. Карбюратор на нем Деллорто, практически беспроблемный, но, к сожалению, без ускорительного насоса. Поэтому при резком газе, не то что провал, а некоторая задумчивость присутствует. Почти как инжектор ))). Низы у него слабенькие, в говнах, когда нужно на моменте выбраться пару раз заглохнешь, потом со зла открутишь и летишь на дрифте по уши в грязи. Короче, нормальный пенсионерский мот с одним неоспоримым достоинством.............. Он новый!

ariva555 Очень познавательно. Спасибо!

T6 вроде не редкий мот, а темы о нем нет. Владельцы, отписывайтесь. Я на своем проехал 20 часов. Нет проблем пока. Из серьезного делал только регулировку клапанов, смазал прогрессию и проверил смазку в ступичных подшипниках. Ну и жидкости все поменял кроме амортизаторов В них выкрутил все настройки в минимум. Но мне кажется, что всеравно жестко. Порадовало то, что заводится и в зной и в холод с пол тыка. Мощности пока хватает, но насос ускорительный не помешал бы. Нет подрыва. Раз пять падал. Защита рук вся исковеркана, рычаг тормоза ручного удачно сломался, как раз под два пальца остался кусок. Рычаг ножного загибается под раму. Рычаг передач тоже гнется как пластилиновый. Но так же просто и назад выгибается. Цепь тянется, но пока умеренно. Пластик весь цел. Наклейки только керхером сдуваются. Поставил диодную фару и задний габарит. Пока доволен.

Покатался возле дома по брошеным полям и неухоженным лесам. 10 лет назад в этих перелесках грибов полно было, а на полях пшеница, горох, овес. Как-то все заросло и засралось. http://www.youtube.com/watch?v=BrsFb0oL_d0 Камера на руле, картинка плывет от вибрации.

Смотрю на покатушки, слюни глотаю от зависти. А я вечерами по снегу еложу.

На впускном клапане размер пятна контакта не критичен. Просто потом при замене на штатный клапан нужно будет зенковать или основательно притирать седло. Короче, катайся и не заморачивайся. Может быть зазор побыстрей уплывать будет. На выпускных такие аферы обычно не проходят. Клапана горят.

Ключевые слова "Туго ходит заслонка". Может деформация, может грязь. Ходить должна свободно. Т.е. без троса должна сама вниз уползать. Нужно очень внимательно рассмотреть заслонку. Где-то должен быть натир или царапина. Ну и игла должна быть прямая и слегка люфтить.в замке.

Я думаю, что просто честно написали).

В Роллингмото на Т6 вместе с ДКП дают копию письма завода в таможню по поводу того, что на раме номера нет, а только табличка. ПТС есть, одобрение типа ТС (п.17) есть, ДКП есть. Вроде все, должны зарегистрировать. Света нет, зеркал нет и места для номера нет. Это засада. Кто-то ставил уже на учет???

Народ! что-то все про поломки и косяки. Едет-то мотоцикл как. Кто-то уже прохватил по снежку, по грязи? Как прыгает? Как в гору лезет? Как тормоза на грунте, на асфальте? Управляемость, Короче, впечатления какие? Вся страна на вас, на первопроходцев смотрит, а вы все заводится - не заводится.