Майкл 777
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Майкл 777
-
А смысл ее менять на 520 например. Пробег у меня 1900 и еще не подтягивал ни разу. Вернее попробовал подтянуть на прошлой неделе, но при малейшем сдвиге колеса назад, она перетягивается ( при нагрузке конечно). Пришлось все обратно возвращать.
-
Майкл 777 - да, 26-27, Киржач, спальник есть, палатка есть(3-х местная) -
Снимал крышку именно так. Открутил все болты кроме одного движок наклонился и этого хватило. Про открыть впускной клапан не догадался :mellow:
-
Пробег 1400км только сейчас цепь чуть больше провисла, чем было, думаю можно еще чуток покатать так, а потом подтянуть все ж.
-
Фильтр нашел, ключ на 24. При очередной смене масла выкрутил, промывать не пришлось. Сетка, что там стоит оказалась чистой и блестящей. На дне пару соринок вытащил и закрутил обратно.
-
1.С лампами не экспериментировал, езжу с родной 2.Если мерить по щупу, то при литре масла, до верхней отметке доходит, при этом в окошке уровень по нижней отметке. Решил не доливать. 3. Фильтр не обнаружил, не нашел признаки его присутствия. 4. Лапку не менял. Всегда ездил с одноплечевыми. Пришлось правда болт крепления поменять и резьбу в лапке прогнать. При сборке видимо перетянули. В планах на будущее хочу на складывающуюся поменять.
-
Да, чехол шел в комплекте.
-
скорее всего она была перетянута провисание цепи без нагрузки на подвеску - норма. Ход подвески большой, поэтому кажется что ее надо подтянуть. но если ее сжать хотя бы на половину (например сесть на мот вдвоем) то цепь как струна натянется. А это уже неправильно
-
Похоже прошёл обкатку, 1000 пройдена. Даже цепь еще не подтягивал, да еще и не надо пока.
-
Для ночевки в поле или лесу все есть, а также регистрация, страховка, права :) . Обитаю в щелковском р-не. Вижу есть люди из Электростали, это совсем рядом.
-
http://www.youtube.com/watch?v=y7GQI6Hh1bI#t=66 Не совсем то, но....
-
Если возьмете, то тоже присоединился бы.
-
Уже по всем попробовал. И грязь и песок и лесные тропы и асфальт тоже. Пару раз даже из болота пришлось вытаскивать(результат на аватарке) Через бревна переезжать приходилось, но дорожного просвета пока хватало. Вообще я любитель мотокросса. Поэтому скоростные покатухи по лесу и окололесным тропам тоже бывают, даже по мотокроссовой трассе катал, но конечно без прыжков. И при всем при этом мотор старался не перегружать Обкатка все ж еще. Покрышек конечно для всего этого не хватает, но зато прохваты по шоссе легче проходят.
-
Похожа на мою. Про мот пока рано что-то говорить. Пробег 730 км пока. На данный момент вроде все работает, немного холостые подстроил. Проверил зазоры клапанов. Масло менял два раза. Цепь вроде держится еще не подтягивал. Но слежу за смазкой цепи. Из минусов нейтраль не всегда с первого раза ловится, в зеркала обзор никакой. Думаю поставить фильтр на бензин. Хотелось бы еще зеркала складные, защиту на руль и покрыхи с кроссовым протектором. А в идеале еще лапку переключения скоростей и тормозной рычаг тоже складные.
-
Взял себе DID 428 на 130 звеньев без сальниковую. Пока не ставил. О звездах еще не думал даже, рановато еще :) . А вот свечку, рекомендуемую в руководстве, проблематично найти. Надо какие нибудь более распространенные аналоги поискать.
-
Cчитал количество звеньев, получилось 130 вместе с соединительным звеном
-
у меня обошлось без разгибания, но вроде железяка нормальная. Еще вариант немного пропилить отверстие под болт крепления в этом кронштейне. но перед вмешательством можно просто открутить его от рамы и подвигать, посмотреть насколько это поможет. А то вдруг причина другая. Да, тоже обратил внимание, но догадался, что так и надо :)
-
-
Привет. А где заказывал?
-
В инструкции пишут от 0.06 до 0.1 на впуски и выпуск. Но по факту лучше до 0.1 не доводить. В идеале 0.06 впускной и 0.07-0.08 выпускной. Про покрыхи какие именно не решил еще, но видится что-то мотокроссовое. А на грязи надо давление стравливать, так немного лучше. По крайней мере из под контроля не выходит. Масло менял на Motul 5100.
-
Решил все ТО делать сам. Себе больше доверяю. И покрыхи на более злые тоже планирую менять, но не раньше чем обкатка закончится. Звук от клапанов прослушивается, но скорее всего это норма, так как зазоры в норме - уже проверял.
-
Приветствую! Странное совпадение. Когда ездил ставить мотоцикл на учет, тоже заклинило задний тормоз. Потом после остывания вроде прошло но не полностью. Притом, что привычки держать ногу на тормозе нету.Окончательно вылечил выравниванием тяги на тормозной цилиндр. Был сильно под углом, и видимо поршень подклинивало.
-
Доброго времени суток. Тоже стал владельцем этого мотоцикла. Пробег уже около 300 км. Зарегистрировал сразу. Провел первое ТО сам. Пришлось устранять мелкие недочеты. (задевание пластика о вилку, заменить несколько болтов со срезанной резьбой и т. п.). Сейчас обкатка в процессе, поэтому непонятно пока, сколько прет , сколько жрет. По лесу едет чуть лучше, чем должен за такие деньги, при определенном опыте конечно :) . Уверенно переезжает упавшие деревья. Рамой еще до бревен не доставал. На грязи протектора не хватает, но ехать позволяет. Когда подсохнет будет лучше. При повышенном давлении в шинах на грунты лучше не выезжать. Максимум 2.2 зад 2.0 перед, и то много думаю. Скорее это давление для асфальта. Подвески хватает только если ему помогать. Задняя чуть жестче, чем хотелось бы. Думаю это с расчетом на пассажира. На дороге в зеркала видимость очень плохая, а в лесу они вообще мешают. Но по дороге без них плохо. Думаю поменять на складываемые со временем. В целом мотоцикл мне дает больше, чем стоит денег.
