dica
-
Постов
2 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные dica
-
-
В 11.03.2021 в 12:00, Рамсаныч сказал:
Мне нужна чесотка.. Из города я уехал, домишко в деревне построил, но по делам мотаюсь туда постоянно.. Поэтому нужен для таких поездок, ну и по городу немного.. Сильно старого япа не хочу, нет времени доводить его, да и не фанат особо.. А 30 лет - ну там я думаю любой металл устаёт, даже самурайский...
Чесотки жрут как литры по трассе и не едут нифига. В городе на чесотке норм, а по трассе или магистрали подпирать постоянно будут всякие гонщеги на авто от 1.8-2 литра. Тогда уж малокубатурник и тошнить 80-90.. хоть жрать меньше будет
-
2 часа назад, TIMICH сказал:
она дает еще 100 лошадей )))
Ну примерно да)) у 250 зизера 40 лошадей, а у моего с такой надписью как раз 143)) 100+ 40.. так и выходит
-
1
-
-
Зачем ниньзю на зизера налепили...)) Типа как на все 316 бемеве М3 любили лепить))
-
Я до дома доберусь, обьясню тебе популярно про электромагнит закисающий, если тебе ентересно.. и про кузовные и покраску тож могу
-
Только что, ПетровичЪ сказал:
Укажи на соскальзывания раз на то пошло.. или перечитай все что было писано выше и не наискосок, я отвечу на все претензии
Я через лень дописал уже)) знал твой ответ))
-
24 минуты назад, ПетровичЪ сказал:
Правда только одна и она называется - технология. Мы с Анрюхой говорили об уже эксплуатировавшимся кузове, который уже готовился и как полагает хозяин неудачно.. Спросил совет я дал согласно технологии б\у металла! и при чем тут эпоксидка.. поумничать?
Та же история с блокировкой, в которой ничего не закисливается потому как нет япо моторчиков.. и что мне надо доказывать что они где то есть? Я знаю что они есть, но дребедень я и советовать не собирался.
Да же отвечать уже лень на эти соскальзывания постоянные)) извини, что человек именно про эпоксидку спросил, когда она не при чем.. а должен был про кислоту и говномазилку аля антигравий...а электромагнит работает тоже от электричества , обмоток, стержня , есть контакты и т.д
-
1 час назад, no-defolt сказал:
Прошу прощения, но мне кажется, что главная мысль была такова: стараться не использовать ортофосфорную кислоту в чистом виде. И я полностью её поддерживаю, потому как по первой эффект ВАУ! дёшево, легко и эффективно, а вот потом возникают проблемы. Потому как одни ПТУшники плохо смыли, а другие вообще не знали, что это нужно делать. В итоге дырявый кузов. Я то спрашивал про другое, почему не эпоксидный грунт?! на кузов, который сам же и зачистил до блеска. Сложно работать видимо, с этой эпоксидкой головняк всегда! по крайней мере в быту.
Эпоксидный грунт не является преобразователем.. он защищает от возникновения корозии чистый металл. И что бы очаг не запечатать, пользуются кислотником. Если металл новый, то эпоксидка
-
1
-
-
Завел себе нюхача охранника.. )) трындец грозная.. с карантина начали выходить на улицу.. мелкая еще, а уже шерсть дыбом и рычит предупреждающе, как кто в нашу сторону идет)) правда не лает попусту
-
4
-
-
А, да.. я тебе про голубя в шахматах или про ужа на сковородке уже писал?))
-
Только что, ПетровичЪ сказал:
Содовый раствор называется))
Учись иди , потом выступать будешь
"К кислотные грунты на основе поливинилбутираля. Также их называют фосфатирующими или реактивными. Данные грунты обеспечивают химическую адгезию, а также способствуют образованию защитного слоя на металле. Зачастую мы не имеем возможности удалить ржавчину полностью. В порах и микротрещинах она всё равно остаётся. Именно в этом случае и применяется кислотный грунт. Он преобразует оставшуюся коррозию, превращая её в фосфатную плёнку, которая в дальнейшем будет защищать металл от окисления. Также в результате химических реакций на ремонтную поверхность осаждается свинец или цинк, которые есть кислотном грунте в виде хроматов. Эти металлы практически не окисляются и соответственно уменьшают вероятность образования коррозии на ремонтном участке."
И чего ты мне копипастишь то, что я выше написал.. что зачистка по максимум и кислотник на места с очагами с дальнейшим перекрытием? Ты лучше про ортофосфорку думай.. которую птушники- неучи используют и ты.. содовый раствор называется, это только у теоретиков легко все)) намазал кислотой , нейтрализоввл.. и через год все проело))) помимо нейтрализации щелочью все зачищать и замывать потом конкретно надо.. а не везде можно подлезть.
-
2 минуты назад, ПетровичЪ сказал:
Ду да в питере особая финская технология
Любой кислотник содержит ортофоску..
Лучше не пиши..)) кислотник, содержит, только это не чистая кислота.. и танцов с бубнами после нее не надо, достаточно перекрыть грунтом.. а ортофосфорная поднимает лкп, если ты не нейтрализуешь ее.. а это ой как не просто
-
Кислотник, сам по себе гигроскопичен.. но если есть очаги, то он их останавливает с обязательным перекрытием..эпоксидка на чистый металл без очагов.. ее можно не перекрывать..
-
3 минуты назад, no-defolt сказал:
Я считаю отлично получилось. Так и придётся всю ниву крыть)) Если раньше нас на малолитражки родное правительство не пересадит.
Ты зря его слушаешь.. в малярке походу он вообще ни бум бум.. один совет с ортофосфоркой чего стоит.. только птушники малограмотные ей пользуются.. человек даже не понимает, что такое эпоксидный грунт)) микротрещина блин))
-
24 минуты назад, ПетровичЪ сказал:
А мои ссылки можно в игнор )) я же писал о нормальных блоках, без японских "мудростей"
Ну и что, моем чаще с воском, обрабатываем полости не раз в 5 лет, а в 2,5 г. И почему бы мне не знать.. как никах был технологом по кузовщине компании RM. Да и писал я ранее, что технологии покраски в россии давненько переросли 90е годы.. Хотя, в 90х я покупал 7ку, и то продал через 3 года с внешностью как с конвейера. Да сколы были от камешков, потому как красили тогда чем было.. но тут как говориться сам не зевай и вовремя закапай краской.
А на уазе сегодня, и скола то ни единого нет))
С тобой, как с голубем)))
-
48 минут назад, ПетровичЪ сказал:
Нет там Дим ни каких моторчиков, простой электромагнит в масле, потому и закисать там нечему
А в питере что, реагенты особые зимой? Тут важно не место пребывания, а своевременная обработка антикоррозийными средствами
, мойка и хранение..Обязательно.. месье специалист.. он вообще силой мысли включается.. первая попавшаяся ссыль https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/518550025698017403/
В Питере климат малость другой и реагенты все время жижей.. плюс зимой температура околонулевая часто и часто в плюс.. но ты то лучше знаешь
-
1 час назад, Сергъ сказал:
Конечно баловство, жизнь скучна без баловства, главное здоровью не навредить. Продолжу баловаться с этим аппаратом.
Ну если хочется побаловатся.. горелка , электроды разные под разные задачи, баллон, редуктор, сопла и т.д. бюджет прилично выше, чем за сколько ты сварочник купил. Надо оно для баловства? Хочешь научится, купи полноценный тиг с бесконтактным поджигом..
и это.. на твое выше, что все одинаковые+-.. нет, совсем разные.. начиная от микросхем и заканчивая качеством сварки при прочих равных.. но не знаю, как арс 160, но арс165 довольно хороший аппарат даже в промышленном варианте использования. А всякая хрень типа
https://m.vk.com/albums2525515?z=photo2525515_457240135%2Fphotos2525515
https://m.vk.com/albums2525515?z=photo2525515_457240140%2Fphotos2525515
Им вообще на ура хоть уонями на пониженном
-
В 06.02.2021 в 21:01, Сергъ сказал:
Мужики, спасибо всем за советы и что поделились своим опытом. Запутали меня знатно. Но что я для себя вынес: проще варить современными аппаратами(инверторами с полезными функциями), все они +/- одинаковые(больше денег - больше функций) и нужно подобрать под свои задачи и условия. По требованиям и условиям: мелкая сварка (рассматривал аппараты от 140А до 200А), плохая электросеть в гараже(смотрел аппараты работающие на низком напряжении), нет опыта и вряд ли его наберу(аппарат с "лёгким стартом", "антизалипанием", "поддержанием дуги"), ну и недорогой - около 5т.р.(ха-ха). В декабре семейный бюджет съела посудомоечная машина(жена победила).
Начал поиски на Авито, зачем брать новый, если ........, в общем - денег жалко, одновременно продолжал узнавать новое про сварочники. Оказывается, у некоторых инверторов ММА(ручная дуговая сварка), есть функция TIG-lift - помощь в зажжении дуги на аргоновой горелке. Тут я загорелся, нравится мне аргоновая сварка - чисто, точно, аккуратно. Стал искать инверторы с поддержкой TIG сварки.
Сегодня купил в ламбарде, встречайте - Сварог real smart ARC 160.
Взял за 6700р - новый, в коробке, правда чека о его первоначальной покупке нет. Сегодня сжёг один электрод 2мм, у нас холодина, больше не стал. Взял в Леруа Маску сварщика хамелеон Ф5(Россия), за 1050руб. У сварочника кучка функций, многие регулируемые и подключаемые - отключаемые. Рабочий ток от 150 Вольт! Есть поддержка ТИГ сварки, к осени подкоплю и устрою себе аргонову сварку( алюминий не смогу на нём варить). Вот.
Смысла нет в горелке аргоновой с этим аппаратом. Если навыка нет, то варитб вообще не сможешь, а если есть, то качество оставляет желать лучшего.. поджиг контактный.. стабильность никакая, аргон вентилем на горелке( подача) баловство а не адс.. только газ зазря расходовать и электроды..
У меня арс165 есть, посему я уж знаю, об чем говорю.. и горелка к нему куплена, валяется просто так, а варю я полноценным тиг.. посему не трать деньги зря, хочешь варить цветнину, покупай тиг
-
25 минут назад, егерь сказал:
Долго жить будешь!) Тока что про тебя вспоминали.
Это ничего.. я здесь.. писать лениво просто
-
1
-
-
В 27.02.2021 в 11:30, ПетровичЪ сказал:
Если почитать интернет-блохеро "писателей", то мой уаз должен уже сгнить(3г будет в мае)) А у него и на раме "жуков" нет
В Питер привози и посмотрим.. они тут уже в салоне гнить начинают)) а через 3 года у 90 процентов не открывая двери можно в салон залезать..
-
В 18.02.2021 в 11:14, ПетровичЪ сказал:
Межколесный блок есть и с электрическим включением.
Самое толковое.. с пневматическим. Только трубка к мосту подходит.. ни каких моторчиков, которые вечно закисают
-
В 14.02.2021 в 02:56, serii04 сказал:
дело не в ширине, а в правельной установке! без нее цепь гуляет во всех сторонах.а так по направлению!
Не гуляет не убитая цепь при нормальном натяге, тем более в стороны на такие расстояния.. Ловушка не для этого, а что бы при, к примеру, обрыве она(цепь) инерции не имела и на раскрутилась с звезды задней шлепнув тебя по затылку.)) Ну и от перескока спасает..
-
1
-
-
6 часов назад, Борис RC сказал:
Т.е., если защиту хорошую поставить ручек, то вероятность погнуть руль уменьшается?
Не особо)) А еще защитой можно грипсы с курками зажать так, что молоток искать придется.. но руки целее за то будут
-
1
-
-
9 минут назад, vlad-k сказал:
Укроп не родной (на кавы с завода точно не идет), а именно что громкий.
На моем родной титан тоже громкий.. у меня даж гуделок нет)))
-
3 часа назад, TIMICH сказал:
для колхозника думаю сойдет. жалко герметиком помазать нечего было ((((( печаль((((
Ты ждешь моего одобрения.. что бы я тебя похвалил, что тебя так пучит через каждый пост? Тык я смотрю, ты больше фоткаешь, а делают на фото другие(ну если не брать в расчет, где ты бутерброды с герметиком делал) ))) Но за фото хвалю.., хотя про картинки я уже говорил)
Помощь в выборе софт эндуро для дальняков
в Сравнение и выбор мотоциклов
Опубликовано
Это в масштабах Калининграда.. А если область в одну сторону 200 и в другую 300.. И надо по работе смотаться сначала к примеру в Лугу в пятницу летом, а потом в Приозерск или вообще в Лодейное? На авто в пробках тыркаться 5 часов до Луги, или 200 км потом до Приозерска по автомагистрали на чахлике тошнить 4 часа с риском быть снесенным, которые я часа за полтора на нормальном моте пролетаю.