dica

У кого-то похоже и тахометр трындит судя по холостым и спидометр судя по скорости))

не очень популярный объем для спорта

Ты удивлен? Цыганский сервис не лучше китайского. Дилеры то по сути одни и те-же. Они даж не удосуживаются консервирующее масло сливать перед продажей и нормальное заливать. Хочешь сервиса, покупай японский или европейский мотоцикл.. Или хотя-бы японо-китайский типа ебра. Но там и цена будет иная

Альфа 110 то-же полноценный мот, только стоит 40. А за 85 уже флейм можно взять с нормальными дисковыми тормозами, более объемным движком и т.д., а не эту альфу от цыган

За цыганскую альфу столько денег хотят, что её только полоумные покупают.

Отстрела со стуком не должно быть при разжатии, аморт должен гасить но и под вес пробиваться не должны..

Вес разный у всех. Ты сам не чувствуешь, надо тебе поджимать или нет

Жуль Верн Гиперболоид инженера Гарина Кому это нахрен надо.. в Крузак из микроволновой пушки стрелять. И разговор о радарах.

Суперфуру. SS я ваще не рассматривал

Я не думаю, я знаю...А ты думаешь, что они с залитым мобилом? Жижи при предпродажке заливают нормальные, но видимо не дилеры цыганских и китайских мотегов

Цыганский мотег не фокус и зависит от масла и от объема По мне лучше 5 раз лукойл поменять, чем 10 тысяч мотюль выкатывать.На своем чпокусе я то-же раз в 20 тысяч менял

Так и в индусе транспортировочное.. На нем мотик будет ездить (500 км то точно), но оно самое дешевое г.. 500 км можно и на веретенке отъездить

Например? захар 400, который отжат в хлам...За 140-180 будет ведро с гайками.. Спорты дорогие. Классики дешевле значительно. И то в эту цену будет старенькая чесоточная сибиха или зизер

Там и спецом не надо быть, если не слепой.

Спортивный китайский? Это тот же дорожный чахлик 10-16 сильный без изменений геометрии и особенностей управления, просто обвешанный пластиком, который от ветра трескается. Китайцы незатейливы..они на один мот вешают разные обертки получая типа спорт или типа эндуро, или типа дорожник. А в базе одно и то-же