dica

Может просто спидометр починился? 150 кубов максимум до сотни разгоняются с горки, а то и менее. Велс планета к примеру максимум 90 ехал , если ветра нет на встречу, а так 80-85 (не по спидометру конечно и не фантазерным рекламным х-кам из ентернета). Так что все нормально со скоростью у тебя, а про 130 приснилось просто.

А что надо сказать? Кастом из него сделать под ретро, ништяк будет. А так слабоват, староват, маловат

1/3 только на боты с недорогим шлемафоном хватит. А еще колени, пояс, панцирь,защита шеи, , штаны, джерси и т.д.и.т.п. По хорошему комплект сносного экипа в р-не 70 тысяч

У меня такие гнущиеся рычаги при падении только в путь ломались

Только ставь не сзади на расстоянии, а равноудаленно. А то так фоткать и голда меньше казаться будет

Ну да. Вот городской режим зимой. Летом чуть больше из-за постоянно работающего кондея, вентиляторов и более агресивной езды

Я жене это покупал и сам достаточно покатался.. нет такого. Разница с роботом максимум литр. Что робот и механика под 10 жрет, что жатко чуть больше 10. Либо у вас нет пробок. У нас 2 км можно пару часов ползти. А бывало на моей памяти (зимой), когда люди с работы уезжали и проехав от Пулковки до Обуховского моста разворачивались и обратно на работу ехали так и не доехав до дома. Узнаешь салон? Автомат Жатко Она 2 года у меня была и сколько жрет и прет я очень хорошо знаю Зы..Не дороже новой Весты. Я не против Весты. Неплохой авто. И калина нью мне вполне нравилась.. автоваз здорово скакнул.. но робот они полнейшее древнючее г запихнули.. все не могут отойти от привычки агрегаты начала 80 в современные модели пихать

У меня авто 270 сил весом 1600 кг(снаряженная, не полная). Расход по городу не превышает 15 литров по питерским пробкам на гидроавтомате.. По трассе на 130 км/ч 7-8 литров. . А к примеру сценик у меня 1.6 107 сил на четырехступке(правда DP0 с соленоидами электронная) по городу за десятку редко вылезала. А по трассе вообще я с Каширского в Питер доехал на одном баке 55 литров в мороз -25 . Это древние автоматы безбожно жрали. Думается за надежность и больший комфорт можно чуть больше топлива заливать

Как минимум не менее надежная той что на весте и лишена кучи недостатков робота с одним диском. А так гидроавтомат конечно надежнее

С водянкой четырехклапанной немного не так. На низах, как правило, она будет сравнима по тяге(моменту) с воздушником двухклапанным. А на средних и высоких оборотах уже будет прилично выигрывать и в моменте и мощности. Максимальный момент и мощность будут на более высоких оборотах, но и будут гораздо больше. Как правило воздушки на 2 клапана 16-20 сил с моментом 15-19 Нм при 6-7 т. оборотов, а у водянки 27-30 сил с моментом около 24-25 ньютон на 9-10 т.об. А если кривую посмотреть, то больше чем уверен, момент у водянки 4 клапанабудет не меньше чем у воздушки на околохолостых оборотах и далее все больше.. Водянка только так колесо зарывает в твердый грунт с места в отличии от чахлой воздушки, у которой чих-пых.. заглох

Канешна.. На Велсе Эндуро рама тот еще пластилин, не говоря про то, как сварена кривожопо.. Одна из худших

Седьмая уже вполне адекватна по надежности

На автомате то-же можно.. Вот у меня автомат.. Буква М переход в ручной режим подрулевыми лепестками. Только один хрен, что на роботе, что на автомате мозги переключат при выходе из оптимальных режимов. Вообще автомат Лучше во многом механики с автоматическим переключением(робота) будет, но дороже в производстве. Более продвинутые роботы с двумя сцеплениями конечно хороши, но это не про весту с её допотопным роботом... он просто убог

Я кожу предпочитаю. В ней комфортней.. В текстиле холодно вечерами даж с подстежкой.

Расклепщик/заклепщик есть.. но прочитал, как люди фигней маются ради экономии пары тысяч