[kawasaki zzr 400 второй кузов ))))]

6 минут назад, TIMICH сказал:

спасибо. учтем 

Угу. А то закидает ошметками маслоканалы, потом лишний гемор тебе

[kawasaki zzr 400 второй кузов ))))]

Зачем ты везде столько дешманского герметика намазываешь, тож не масло на бутерброд, можно и накосячить ошметками. Если анаэробный дорого считаешь, то пользуй хотя бы Рейнц, или Кортеко на край а не эту шляпу автосиловскую, которая соплями . И не надо борщить со слоем..

[Выбор шлема.]

В 04.02.2021 в 13:56, ПетровичЪ сказал:

Вопрос удобства легко рассматривается в магазине при примерке(это как ботинки покупать) Я езжу и по грязи, и по лесам с комарами мошкой, и по грунтовкам с пылью.. Описанных тобой неудобств в своем бюджетном шлеме просто нет. Как и нет визора, потому как он не справляется ни с пылью, не с комарьем, для моих требований

А что справляется, очки? Так мне даж стрекозы умудрялись влетать между челюстью шлема и очками не говоря про пыль и мошку. Визор как раз избавляет от подобного. Хотя мне эндурошлем удобен как раз с очками, с визором я через неделю продал.. особо из за искажений

[zzr 1100]

16 минут назад, Сергъ сказал:

Павел, расскажите подробней какой кримпер взяли и какие клеммы.

Я для автомото пользуюсь кримперами типа  СТВ-02  СТВ-04(HT-202B) и иногда СТВ-05(ПК-16)

[zzr 1100]

1 час назад, shorsik сказал:

Я разорился на кримпер и кучу клемм разного вида. Теперь кайфую, проводку лепить одно удовольствие!! Дурак, что раньше не купил.

Одного мало даж для автомото.. У меня их штук пять разных под разные клеммы и гильзы и они невзаимозаменяемые даже сменными губками.. 

[Болталка. - "Клуб пикейных жилетов" имени О. Бендера.]

13 минут назад, ПетровичЪ сказал:

По телефону не лечишь случайно ? а то похожих "экстрасенсов" через день показывают по ящику

Я ящик не смотрю.. про экстросексов не знаю.. Это домохозяек и пенсионеров прерогатива

[Болталка. - "Клуб пикейных жилетов" имени О. Бендера.]

В 27.11.2020 в 17:41, mazepa2000 сказал:

На японамама,ибо запчасти не такие распространённые и многое не сделать с помощью изоленты и холодной сварки как на китайце.Еще раз повторюсь,на LF250B китайце,мне было похер(после замены цепи,звезд и резины) куда.И он ломался,с моей помощью до состояния ожидания запчастей.Один раз при переборке вилки шарики растерял,другой раз крышку маслянного фильтра наипнул и она треснула,сварка не помогла ,китайский люминий из говна и палок, поэтому нормально не вариться. Ну а вот так вот на ходу,сам по себе и без симптомно нет,вру раз с перегрузом по пути в крым рубанул проводку под крылом,в итоге КЗ и встал...А вот на старых япах,как раз и движки клинит и клапана обрывает резко вот так,на ходу и без видимых причин,вернее причина одна старость и усталось металла.

Вот ты сам и ответил.. На япе колонул диск..крышку и т.д. заварил и дальше поехал.. На на китаезе порошковые текущие сплавы.. А подшипники, цепи, звезды, лампы, предохранители и т.д. на яп не сложнее, чем на китаезу купить.. Движки вот так.. бессимптомно не клинит.. Он стучать перед этим долго будет..

[Болталка. - "Клуб пикейных жилетов" имени О. Бендера.]

В 27.11.2020 в 16:01, ПетровичЪ сказал:

Это точно, особенно с ленивыми и кривыми руками  Я свои попробовал протянуть, да куда там скорее оборвешь.. так до сих пор и езжу 5 сезонов, на том же моте что у Дики разваливался на ходу

Я про другой мот, и ломает там болты двигла не только у меня.. известная история.. это раз..

Во вторых хорош заливать.. все у тебя ломается, либо ты просто не ездишь... Хотя может  у тебя такие ручки слабенькие, что сыромятнокитайские болты протянуть не можешь, а пенсоезда по 3 км в сезон позволяет не ломать мот, пусть даж и один из самоотстойнокитайских.

И тяжело считать человека адекватным, который покупая мот считает нормальным, что это надо сразу полностью разобрать и 80% разобранного выкинуть, ибо некачественная сыромятина, либо гнилая резина и может в любой момент сломаться, лопнуть, рассыпатся ..и заменить это другим, качественным.. По мне это хлам, каких бы денег это не стоило 

[Болталка. - "Клуб пикейных жилетов" имени О. Бендера.]

В 17.11.2020 в 09:23, mazepa2000 сказал:

Кому что.Хотел комфорта,купил ская.Вложил в него более полтоса и это еще не все,хотя катает норм.Но дело в том,что на прошлом лифане я был готов подорваться куда угодно при наличии времени и денег,,а тут страшно,и клапана отрывает и и клинят и каких только страшилок не пишут владельцы таких же.. Ему 20 лет млин,все устает за такие годы...А по поводу скорости,так мне и 250 хватало,а тут 400,более шустрый конечно подрывает зачетно,спидометр в 160 укладывает(думаю реально 150 есть),но оно мне не нужно,езжу 90-100 как и раньше,да более комфортно,прям кайф,но поехать далеко страшно..

На лифане не было не каких проблем,чтоб прям встал у кого и все эвакуатор...

Я на новом китаезе с пробегом в тысячу 150 км на одном подшипнике пилил всю ночь из под Луги в Питер.. камера в повороте взрывалась... багажник от веса кофра отрывало, болт опоры двигателя ломало и т.д. и т.п. И это все на почти новых или совсем свежих китайцах внезапно и ни с того ни всего.. запас прочности никакой и ломается сразу и внезапно.. На ипономаме все прогнозируемо и внезапно так не происходит и когда деталь начинает умирать, еще есть возможность ехать.... Так на чем страшнее встрять в дальняке?

[Болталка. - "Клуб пикейных жилетов" имени О. Бендера.]

В 15.11.2020 в 19:33, mazepa2000 сказал:

типа испытал истинную нирвану

И все таки как не крути, между китаем и япами, даж 20 летними пропасть, если конечно откровенно убитых япов за 3 рубля не рассматривать. А с учетом того, что основной сегмент китая до 250 кубов, то на яполитре другие измерения и нирвана однозначно.

[Yamaha xtz 660 Tenere]

1 минуту назад, мот сказал:

почему не настоял на поездке к наркологу, там должен быть соблюден регламент - 2 пробы, через промежуток времени ( 15 минут вроде).   выветрилось бы.

Я знаю, что тупанул.. и надо было на освидетельствование ехать..дык чего теперь

[Yamaha xtz 660 Tenere]

Еще и обидно, что на 0.1 выше нормы всего.. трезвый по сути

[Yamaha xtz 660 Tenere]

3 часа назад, Акимыч сказал:

Что и не договориться ни как ?

Тык подьехали.. документы. Я говорю, что только на скутер, что он мой.. чек из магаза.. больше ничего нет, ибо не еду и не собираюсь.. пофиг...в протоколе написал конечно,  что в момент задержания не ехал и в дальнейшем не собирался.. и мопедка на парковке, только исходя из практики толку мало.. я просто со шлемом в руке стоял.. был бы без шлема, или рядом с домом вообще плевать. Они сказали, типа где тот, кто на скутере типа удет, либо оформляем, а где я найду того, кто уедет

[Yamaha xtz 660 Tenere]

В 28.09.2020 в 17:48, Акимыч сказал:

Тенеру начали разбирать. Под замену распредвал, цепь ГРМ, механизм декомпрессора. Ну коли разобрали, заодно поставим новые клапана, колпачки, поршень-кольца, ну и соответственно все прокладки. Всё з.ч. есть в продаже на заказ из Японии, кроме распредвала. С трудом, но нашел новый оригинал по цене 26 тыщ.. В итоге заказал б.у. из Германии за 9 тыщ. Поломка-полностью моя вина. Надеюсь весной выеду на тенере

Это фигня. Я вот рядом со скутером пивка попил, теперь при плохом раскладе следующей весной и не выеду((( Вот где печаль

[Прощу помощи с выбором шлема на мотард]

1 час назад, igor4959 сказал:

LS2 купил

Вот уже гораздо лучше. Пусть и китай, но качественный в отличии от той поделки

[Прощу помощи с выбором шлема на мотард]

11 часов назад, igor4959 сказал:

а физиономия у меня из чего, что посинела от несильного ударчика. путинский друган, в платочке, уже отдыхал бы от такого ударчика. хороший удар, это когда голова отрывается или шею в настоящем шлеме сворачивает?

Не сильный для нормального шлема.. В нормальном шлемаке вообще без последствий все было бы.. отделался испугом. А для посинения физиономии в хламе из переработанных фенольных игрушек сильного удара не надо, достаточно на 5 км/ч. упасть просто на твердое с высоты мотоцикла

[Прощу помощи с выбором шлема на мотард]

В 19.09.2020 в 22:34, igor4959 сказал:

челюсть шлема треснула и фуфло в пол физиономии, царапинки.

Потому что у этого шлема скорлупа не из хотя-бы термопласта, как на нормальных шлемах, а из переплавленных китайских игрушек из хрупкого дешевого пластика.. потому и треснул от ударчика несильного

[Прощу помощи с выбором шлема на мотард]

Только что, ПетровичЪ сказал:

Ни в коем случае, шрамы всегда украшали Мужиков

Боюсь, что в этом говне если ездить,украшать потом нечего будет, не дай бог приложишься

[Прощу помощи с выбором шлема на мотард]

В 17.09.2020 в 19:19, igor4959 сказал:

испытал шлем на прочность , хорошо что он с челюстью , долбанулся хорошо, 

Судя по царапинкам чуть скользанул . Зато теперь появился повод поменять этот алишный хлам ХЛАМ  для велосипедов на нормальный мотоциклетный сертифицированный

[530й привод на Racer Panther Lite]

43 минуты назад, егерь сказал:

Не больше, а шире, после 520 размер цепей меняется только в ширину, ну и ещё толщина "щёчек" звеньев.

 

Первая цифра - наружная ширина цепи; вторая - диаметр роликов; третья - толщина "щёчек"; четвёртая - ширина роликов; пятая - длинна звена.

 

Я и пишу, что больше прилично, а не чуть чуть.. хорошо.. для тебя шире и толще прилично.. у меня перед глазами и 520 и 530.. 

[530й привод на Racer Panther Lite]

13 часов назад, егерь сказал:

Н, а 530 просто чуть шире.

 

 

У 530 прилично больше звенья, чем у520, а не чуть. И между ними ещё 525 есть.

[530й привод на Racer Panther Lite]

12 часов назад, Alex60 сказал:

Спорить не буду, просто к сведению), в начале 80х у меня был ИЖ-ПС 28л.с. (длинный маятник, без раздельной смазки) на нём стояла цепь ПР15,875-23-1(аналог нынешней 520)

И? А у меня на 30 сильном эндуро 428.. И прошла она уже гораздо больше, чем цепи на ижаках выхаживали, хоть она и открыта и ходы у подвески в пять раз больше и колбасит ее не в сравнение гораздо больше.

[530й привод на Racer Panther Lite]

Только что, Vitalii1980 сказал:

Нет, конечно! 

Просто наблюдение из практики. 

Из практики качественная 428 цепь на мотоциклах мощностью гораздо больше рейсеров и других 14 сильных мотов ходит не один десяток тысяч без проблем.. А если цепь дерьмо, то хоть 520, хоть 530... все равно... и на альфе долго не проживет.. а инерции добавит и так дохлым движкам. Каждой техники свое от ТХ... А то можно наперестраховываться так, что с места не тронутся будет

[530й привод на Racer Panther Lite]

3 часа назад, Vitalii1980 сказал:

Нет, только усиленная 428. Пробовал ставить обычную- даже зимой тянется. Такое впечатление что пара хороших стартов с места (насколько это вообще возможно зимой)- и опять висит. 

Правда- лошадей побольше чуток было.

Ты со мной поспорить хочешь?  Я даж выше выложил 30 сильный мотоцикл с 428 цепью.

[Racer Panther RC300-GY8X]

Только что, kapitonau сказал:

Вечер добрый! Народ, прошу помощи. Запарился я цепь подтягивать. Уже начал думать, что торцевые пластинки вминаются, посмотрел - ровные. Купил новую цепь, вожу в багажнике на всякий. Кто подскажет, на сколько звеньев у нас цепь стоит по заводу? Ещё вопрос, риски на маятнике для регулировки натяжения цепи правдивые? И как можно проверить соостность колёс. Я на метки ориентируюсь, но если смотреть в торец звезды, то цепь после звезды идёт с загибом. Либо расстояние от обода до края маятник, если выставить по меткам - не пляшет. Белеберды вам наворотил))) Намотал больше 1200 км, на последнем "дальняке" в 380 км сдох тахометр. Лезть не буду - зимой попробую по гарантии заменить. С большего всё хорошо. Прочувствовал первое падение в песке на небольшой скорости - лёг как на матрас, не сразу и понял что стряслось. 

 

Вот цепь напрягает, наверное лучше поменять, походу она пластелиновая 

Либо цепь полное г.. и есть смысл сразу поменять на качественную, либо перетягиваешь. Я один раз с двойкой ехал и забыл цепь ослабить(натяжку) , т.к. под себя я побольше натягиваю. По итогу вообще