Shcherbakov
-
Постов
94 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Shcherbakov
-
Всем Здарова ! Принимайте меня в свои ряды ! Безумно благодарен все тем кто выкладывает тут инфу по . Недавно и я приобрёл себе это чудо техники. Но так как я живу в Украине то мот завозится под названием Viper v250vxr. Вот тема которую я создал и в которой рассказываю что да как делал лично Я . http://www.china-moto.ru/forum/topic/4138-viper-v250vxr-mototcikl-2014-goda/
-
СПАСИБО !
-
Город Киев - его пробки, люди "инвалиды" на машинах . Хорошая музыка и отличная погодка и всё это катаясь на мотоцикле Viper
-
Езда на мотоцикле viper по любимой дороге !
-
Знакомимся , собственно мотоцикл Viper v250vxr и Я , его хозяин !
-
У мотоцикла есть свои минусы и плюсы но о них я напишу или выложу видео чуть позже. Так как мотоцикл проехал уже 500 км вот тут можно посмотреть первое ТО мотоцикла Viper v250vxr
-
Вот так выглядит Viper v250vxr в сборе. Мотоцикл завели. Выставили холостые обороты на 1500 так как в мануале было прописано. Три дня заводил и давал просто на холостых поработать по 30 минут, остыл и снова на 30минут поработать...
-
32) Ставим пластик. Качество самого пластика очень даже ничего. Крепить лучше сначала пластик на баке потом морду.
-
31) Аккумулятор. Влазит на свое место он с большим трудом. Пришлось крепление открутить, но намного легче не стало. С верху мешает фильтр воздушный с низу бортик на самом креплении.
-
30) Клапана выставлены и теперь приступаем к установке пластика . Сначала Ставим бак, руль, приборную панель. Очень важно при установке бака обратить внимание на жгут проводов возле хребта рамы там есть несколько фишек-раземов, их качество оставляет желать лучшего. При первой установке бака мы одну из них зацепили, хоть они и на защелках но это не помогло. Она разъединилась. В итоге мы два раза разбирали и собирали.
-
29) Все смазано и перетянуто .Переходим к двигателю . Выставляем зазор на клапанах. Выпуск 0.1, впуск 0.05. Выставляли так потому что, во первых все притирается, во вторых щупа на 0.07 и 0.03 как хотели не было, но в планах.
-
28) Конусные подшипники это хорошо. Но смазка...
-
27) В подшипниках та же «сгущенка», что и в колесе.
-
26) Вот такая вот вилка на Viper v250vxr . Подшипники рулевой колонки мы тоже решили смазать.
-
25) Дальше переднее колесо. Смазка которую мы там обнаружили была похожа на подсохшую варенную сгущенку... Заменяем на нормальную смазку. И скорей всего, это не смазка была а просто консервант
-
24) Перемазываем подшипники на рычагах.
-
23) Ролик поддерживающий цепь (успокоитель ). Думали смазать подшипники и на нем, но крышечки самих подшипников были завальцованы. Не смазали. Забегая на перёд , скажу что после того как проехал 400 км этот ролик оторвало и я его потерял на просторах городских Киевской улиц .
-
22) Смазываем цепь мотоцикла Viper .
-
21) Сам вал тоже красивый и на глаз ровный.
-
20) Звезда 520, выполнена неплохо. Каких либо браков замечено не было.
-
19) Сама крышка алюминиевая.
-
Чтоб открутить крышку закрывающую переднюю звезду пришлось снимать лапку переключения передач...
-
18) Толщина ушей крепления маятника также достойная.
-
17) «Уши» для крепления рычагов на самой раме выглядят очень даже надежно.
