Cka3o4nuk

Народ, кто возьмётся, в Питере, переделать (за отдельную конечно плату) маятник на подшипники, аля как в FAQ..??.. В личку, если есть возможность...

Ok. Спасибо понял. Значит ставить буду на 16ть.

Передняя же вроде как стоковая 17. В общем купил себе 17ть и 16ть, вот думаю поставить 16ть. Как раз про максималку и спрашивал, ибо она в теории должна уменьшится. На своём без жпс по спидометру максимально разгонял 120, да и то с горки. 110 ели ели выдаёт. Да и ехать 110 на нём ваще не вариант, колбасит только так. Самое удобное это 80, но иногда надо больше сотки ехать. Понятно что мот этот не для скорости, но всё же иногда нужно, обгоны там, или езда по трассе. Обкатку я прошёл, как раз ))), причём проходил их в нормальных условиях не девичьих так сказать )))

Заказал на прямую с тао без посредников такую лампу, это было сложно, посмотрим придёт или нет, уж очень заинтересовал данный вариант что колхозить ничего не надо, да и продавец заверяет что в 2500 люменов. Боюсь только что грется будет сильно, больше ксенона, у меня фонарь есть на кри T6 (3800 люмен), дык на его линзе можно яичницу запекать. А с водой то понятное дело будет работать, только в ролике же врятли показали что стало с разъёмами клемами и пайкой через неделю...

Задняя сток..??.. Сколько максималка стала с 15ой..??..

кто-нить замерял, сколько генератор наш ампер выдаёт..??..

Задумывался, датчики есть в продаже, не сильно дорого. Но проблема в установке, надо дырявить бак снизу, и грамотно устанавливать туда поплавок, что есть биг геморрр...

Спасибо комрады! Подсос мне просто не нужен. Я ведь правильно понимаю что в наборе номер два, оба тросса приходят в один тросса(конец), и как раз этот конец можно без всяких переделок вставить в штатную ручку (предварительно конечно сняв штатный карб и вытащив от него тросс из ручки)..??..

И снова Здравстуйте )) Простите пожалуйста комрады, что в очередной раз про карб мучаю вас, но уж очень не хочется перекидывать кнопку старта на другую строну, и по сему появился вопрос. Есть в продаже два популярных набора карбов для нашего тыр тыра, набор раз, и набор два. Отличия в том, что во втором наборе не идёт в комплект ручка, и что можно выбрать какой кончик троса ставить, прямой или загнутый. Дык вот, подойдёт ли к нашей штатной ручке газа, второй набор..??.. Тобиш без установки этой блямбы под подсос и всей новой ручки.

Мужики, кто спицы подтягивал, на сколько там ключ..??..

Так же попутный вопрос, никто не ставил такие натяжители..??.. 1 2 или может кто подскажет где прикупить готовую ловушку, без колхоза..??..

Плюнул на всё это дело, и купил вчера в Мопедофф ведущие звёзды, одну на 17, вторую на 16. Сразу замерил, штангельциркулем, 17,8мм. Вот как то так. Ведомая у них была только одна, на 50. Так же взял камеры про запас, перед и зад, совершенно нормальная камера по внешнему виду. Всё в упаковках viz или как-то так, жёлтых. На сальниковую цепь от did денег не нашёл (((, в итоге взял в утюге JT 428HDR-GB и пару замков про запас... И тут у меня возник вопрос, а 132 звена мне нужно поставить включая замок, или нет..??.. Цепь 140 звеньев, замок в комплекте отдельно, сколько мне нужно спилить получается 8 или 9 звеньев..??..

Ну ужжжж не знаю про штаны. Брал себе 2xl,рост у меня 180,оказались штаны длинными. И чем чёрный не нравится..??.. Естественно взял чёрный, ибо продавец ещё предлагал ушлёпный синий хонда. Но это всё имхо. Сами штаны на липучке же на поясе затягиваются без проблем. В планах конечно купить prx-7 с лоиса. Боты конечно да... Но всё вопрос цены. На данный момент я не нашёл себе ни одни мото боты, которые мне бы нравились, даже на лоисе. В общем берцы рулят )) Отличнейшие наколенники, фокс и агв точно такие же делают. Спецом в магаз ездил смотреть. Камера старая да, но опять таки вопрос цены. В планах взять новую sj4000 которая реально 60 кадров пишет, сейчас она только по предзаказу. А гопро идёт лесом со своими ценами на крепления. А пока, если честно ничего не заказываю, жду когда курс вернётся...

Красная круглая штука, это я имею ввиду подсос, который вместе прикреплён к самой белой ручке. Как я понимаю как раз из-за него то и не влезает аварийка. Просто кто-то писал, что купил отдельно трос и отдельно карб, без ручки, и что мол встало нормально. Тобишь я правильно понимаю, что осталась штатная ручка и штатная грипса..??.. А как тогда два троса к ней приделать..??..

Ну раз такая пьянка пошла, тогда и я распишу, что заказывал. Все вещи реальные, заказанные мною и проверенные. 1. Шлем LS2 FF370 отличный вариант я очень доволен за эти деньги. Узнавал у многих, это оригинал. Да есть на али и подделки хорошие этого шлема, но это оригинал. В оригинале идёт прозрачный визор, с пинами и отверстиями под пинлок. 2. Зеркальный Визор к этому шлему. Переживал что визор будет серый а не зеркальный, когда одел его на шлем, он реально стал зеркальный. Отверстий под пин лок нет! 3. Вот такой такой пинлок из англии, вместе с 3мя запасными пинами. Встало всё идеально. 4. Сумка на заднее сиденье или бак. Искал именно сумку на заднее сиденье, чтобы быстро снималась клипсами, защёлками. В общем конечно сумкой доволен, очень много различных вариантов лямок, систем ношения, и крепления. Хочешь на бак, хочешь на сиденье, хочешь на плече, хочешь на одно плечо, хочешь просто в руке. Но! Есть одно большое но! Шлем туда не влезет ни какой! Даже халфвейс. Только если каска армейская. Верхнее отделение, открывается узкой дыркой под молнией, и туда ничего объёмного не запихнуть. И расширяется сумка только для нижнего отсека! Верх и низ разъеденены перегородкой, зачем так сделали не понятно. В общем буду думать. 5. Так как шлем не лезет в седальную сумку, заказал мото рюкзак спецом под шлем. Очень доволен за эти деньги. Влезает легко шлем интеграл. Кроссовый шлем чтобы влез, нужно снимать козырёк, с козырьком не лезет. Внутри большое доп отделение под доки, размера чуть больше A4, с наружи 4ре небольших кармана на молнии. 6. Сетка. Заказывал у них просто ради экономии. По старому курсу получалось 150р, а в Питере такие по 300-500р. С сеткой всё ок, советую, очень хорошо тянется. 7. Блюпуп гарнитура. Не ожидал что настолько качественный окажется микрофон. Еду по загородной трассе, в потоке, до этого за рулём не проверял эту гарнитуру. Визор и забрало закрыто, скорость где-то 80. Звонок, принимаю, "ты где, дома..??.." звонит друг, "нет, еду с дачи на моте", "на каком моте..??.. а как ты разговариваешь..??..", "по гарнитуре в шлеме, как меня кстати слышно..??.. помехи есть, посторонний шум слышно", "эээээ, я думал ты дома, даже и не скажешь что ты по трассе едешь". )))))) Динамик, не айс, но в принципе если вы не жёсткий меломан то музыку можно послушать. Динамик сам громкий, даже слишком. При установки в шлем динамиков, был приятно так же удивлён что в моём шлеме из пункта 1, есть углубления как раз под динамики, дабы не давило на уши. шлем заказывал матовый, гарнитура тоже в таком же дизайне. И главное. Это херня не работает с другими гарнитурами! Заказывал чисто для себя одного, так как езжу один, и без зажопника. За такие деньги, прекрасный вариант. 8. Комбез. Раздельный, текстиль. Мега крутого качества, сшито просто великолепно. Защита вся съёмная (кроме поясницы), в комплекте идёт, мягкая, локти, колени, спина. Нагрудных карманов нет. Очень рекомендую этот комбез. При подборе размера, точно ориентируйтесь на размерную сетку представленную продавцом. Я за 4ре года работы с китайцами, знаю что всегда всё мало, и заказал на размер больше. Ну в итоге и получил на размер больше ))) 9. Крепление чехол для телефона. Ни хрена не вотерпруф, спецом проверял. Райн пруф это да. В общем, у продавца там несколько моделей. Обратите внимание, что резинка-сальник, под провод только для версий чехлов для 5ти дюймовых аппаратов! Продавец про это молчит. Я сделал из старого смарта жены, на андрюши навигатор, под него и покупал чехол, смарт 4ре дюйма. Соответственно и чехол брал 4ре дюйма. Крепление само надёжное, я доволен. 10. USB разъём. Ну тут всё как у продавца, всё качественно сделано, провод толстый. 11. Мото боты. В общем доволен, по размерной сетки подошли, зажимы сзади вообще не понятно зачем, ничего не меняется при затяжке. На момент покупки, у продавца были фотки, что якобы подошва на болтах съёмная. Получил, смотрю хрен, открываю сайт, фотки уже другие. Не понравилось, что жёстковато нога сгибается, нужны боты с шарниром. Но тут опять таки вопрос цены. За эти деньги всё прекрасно. 12. Наколенники и Налокотники. Очень долго мучался какие купить. В итоге несколько раз ездил в похожих, поэтому такие и решил заказать. Остался мега доволен, рекомендую. 13. Зеркала KOSO. Такие же вроде как стоят на XR250. Многие советуют, что обзор лучше штатных. Заказ, пока жду. 14. Экш камера. Не хотел квадратную, взял эту, за эти деньги качеством доволен. Подробнее в инете есть про эту камеру. 15. Балаклавы. 1, 2, 3, 4. В общем все балаклавы за исключением зимней (она ООООчень толстая), сделаны из синтетики, и главное своё назначение не выполняют (впитывать пот). Зато ветром не продуваются, лёгкие, и тонкие при этом. Поэтому в основном использовал ту что просто на шею одевается аля как шарф, чтобы ветром не задувало, удобно, скажу честно. Так же, джерси и перчатки agv покупал в бешеном утюге в питере. Перчатками очень доволен, брал не кроссовые, но мягкие, с пластиковой защитой пальцев. Так же при покупке мота в Мопедофф, у них с дуру взял шлем кроссовый YEMA, с черепом такой, за 3,5к.р. Шлем полный шлак, ездить конечно можно, но шлем реально одноразовый. Удар выдержит, но только один раз, ибо расколется после. Такой же шлем, кстате один в один нашёл на али, под брендом LS2. На хрена я взял у них, за такие деньги... В общем лучше бы ls2 взял, в два раза дешевле...

Возвращаюсь к надоевшему вопросу про карбюратор с насосом ускорительным. Фак читал как ставить. Есть несколько вопросов. Если я буду заказывать вот этот набор http://www.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-carburetor-power-jet-accelerating-pump-with-visiable-transperent-throttle-settle-free-shipping/1632833426.htmlто мне полюбому придётся кнопку старта перекидывать надевают часть руля? Не особо хочется, штатный вариант устраивает. Зачем нужна вот это штука круглая красная? И как я понимаю это пластиковая ручка белая короткоходная? Дык на неё сверху налезит резиновая то ручка наша штатная? Или надо сразу другую покупать, если надо то поделитесь ссылкой пожалуйста. Тобишь белую эту фигню полюбому резать надо? Многие писали что трос мол в этом комплекте длинный, если сразу другой трос заказать, какой из этих http://www.aliexpress.com/item/dirt-bike-Unlimited-Universal-Throttle-Cable-Mikuni-KEIHIN-Dual-Cable-VM28-VM34-carburetor/1145986484.html или http://www.aliexpress.com/item/dual-throttle-cable-dirt-bike-ATV-30mm-accelerating-accelerate-pump-carburetor-use-elbow-head/1251075541.html ..??.. В общем суть моего вопроса как быть?, не хочу аварийку перекидывать или ставить другую, хочется чтобы ход ручки был короче, и оставить нашу чёрную ручку штатную.

Итак, прочитав внимательно каждый пост, в этой теме, я: Понял и узнал что: 1.Ведущая звезда сток 17 зубов 2. Ведомая звезда сток 50 зубов 3. Цепь сток 428 имеет 132 звена 4. Оптимальное кол-во зубьев ведущей звезды 16 (для меня) ( проехать на этом моте из города до говен не потеряв в скорости, и в говнах не потерять мощь) 5. При переходе на 520 цепь, не соосность остаётся, и звёзда(ы) всёравно не равномерно снашиваются. Не понял, прошу ответить подробно: 1. Нужно ли менять ведомую звезду, если оставаться на 428, при замене ведущей на 16 дабы не потерять скорость? Если да, то на сколько зубов? 2. Ведомая штатная звезда также стачивается как ведущая? 3. Где же всё таки купить нужные нам звёзды на 428 или 520 под правильные посадочные размеры? 4. Что всётаки нужно дабы перейти на 520 цепь, кроме конечно замены ведущей, ведомой щвёзды, цепи, и болтов крепления?

Ссылочку в студию..!!.. ))) спс

http://www.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-carburetor-power-jet-accelerating-pump-with-visiable-transperent-throttle-settle-free-shipping/1632833426.html Полный комплект, и меньше 2к. Надо будет прикупить... Расскажите потом как очучения, насколько лучше.

Комрады, скажи пжл, у нас же стоит карбюратор PZ30..??.. С ускорительным насосом или нет..??.. А то мот на даче, и я уже него 1,5 месяца не видел, не выбраться всё никак (((. Мот в 2014 брал. Вот просто сижу на работе, думаю чтобы такое заказать с али для него. Стоит ставить другой карбон или нет..??.. Так же думаю ксенон прикупить, кто подскажет (поделится ссылкой) какой лучше..??.. А то многие жалуются что китайцы якобы заявляют что в их ксеноне есть ближний-дальний, а по факту нету...

Который на карбе..??.. Вниз конечно.

И снова здравствуйте комрады..!!.. Пришёл с проблемой и за советом. На холостом ходу, если резко выкрутить ручку газа (без разницы на сколько сильно, главное резко), мотоцикл тут же глохнет. Причём без разницы, на горячую или холодную. Ситуация такая сразу с покупки, карбюратор не трогал, ничего не крутил в нём. Ибо заводится мот сразу и без проблем. Подкручивал только один раз на ручке газа, гайку натяжения тросика газа. После приличного падения и скольжения, заело ручку газа, обратно не возвращалась, да ехал так до дома, а там уже разобрался что к чему, подтянул гайку до момента чтобы ручка не заедала. Так же аппарат бывает глохнет сам по себе на ходу, при выжыме сцепления, или включения нейтрали, подкатываешься к перекрёстку, а он бац и заглушенный оказывается, и сразу главное не поймёшь, пока газу не дашь. Тут я грешу на генератор, ездил всё с ближним светом, и такая бойда постоянно, покатался с габаритами и вроде как намного лучше.

Не буду спорить и развивать здесь холивары, то я соглашусь с Артуром полностью. Тыр-тыр, отличная замена Мокаке. Мне хоть и сложно судить, ибо тыр-тыр мой первый мот, до этого ездил только на явах-чизетах, и минсках. А вот на последнем, в своё время удалось много накатать по сельской местности и лесам (часто брал у друзей мокаку), и считаю что мински, для деревни идеал. Всё имхо.

Спасибо большое всем за советы. Попробую в предстоящие выходные снизить давление и покататься (ибо мот держу на даче, а дача только по выхам). Посмотрел что из себя представляет эта митас и шинко (сразу скажу что не разбираюсь в марках мото шин), внешне конечно это не для меня. Спецом брал такой протектор, дабы по лесам ездить, а митас-шинко тут боюсь не справятся. Со штатной резиной у меня совершенно нет проблем на асфальте, сначала было страшновато в повороты с ней закладывать, боялся всё что боком по скольжу по асфальту. Но неит ничего, совершенно без проблем, довольно большой угол клал, ну и правда на скорости не более 40-60. А вот с остальными поверхностями как раз проблема у меня, но об этом я уже писал выше. Для такой резины думаю прикупить себе ещё Z1 к след. лету, если повезёт. Да тоже интересует вопрос про Nylon, ибо у меня на покрышке не потятные xinkgaw что-то такое написано. Заказывать с али резину, почему бы и нет. Главное найти хороший товар и продавца, а по цене можно договорится. Я с али довольно таки много различных вещей заказываю частенько, но правда в основном электроника...

Антон, дык при давление которое ты качаешь, по асфальту на таком давлении ездишь..??.. были провороты, проколы за твои 4тыщи км..??..