Sanek003
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Sanek003
-
А по карбу кто что думает?
-
Связался с разработчиком, девайс пока не готов. Цена приблизительно 4к. Может есть аналоги?
-
Всем привет! Прошел год к моцику при катался и мощности стало мало. Поменять на другой возможности нет и потому стали посещать мысли по доработке В планах запил ГБЦ с заменой пружин и увеличение степени сжатия ну и наверно замена карба. У кого какие мысли по этому поводу, может еще что подскажете?
-
А как там заказать? Или может у тебя есть возможность отправить?
-
Народ кто знает где взять прокладку под головку на наш двигун?????
-
Нее двиг у него 166 а это вроде как диаметр цилиндра 66 мм на 4 мм меньше чем у нас. Объем 226см у нас 249см. Едет по хуже, но у него и карбюратор убогий! Пластик по сравнению с нашим хрупкий. Подвеска вообще не работает. Вместо сиденья дощечка. К аккумулятору и ваздухану доступ очень плохой. СПОРТ инвентарь без ПТС Ни стопа ни панели Крепление подножки торчит на 5 см вниз и лапка тормозов тоже Качество сборки г....... и тд. Из плюсов: цепь по толще, но тоже тянется. Траверсы вилки обе алюминиевые ( поаккуратней чем наши) чуть легче. Глушитель по тише. но это кому как. говорят что рама по крепче но это ХЗ. Наш мот на 90% слизан с http://vladivostok.moto.drom.ru/ib/prodaju-motocikl-31763326.html А вот ирбис похоже китайцы сами в большей степени додумывали и зря! Ирбисоводы встретят побьют :D
-
Бочек под воздух, в моем случае он нужен для подкачки и сброса воздуха без разбора мотоцикла. Про ирбис коротко: та еще какашка! Да простит меня мой друган. :rolleyes:
-
Доделал амортик! :D И да у нас оттепель! :D
-
Землякам привет!
-
Кто знает поролон в фильтре маслом нужно пропитывать?
-
Roman07Где защиту заказывал?
-
На фото если присмотреться виден золотник! На фото где я его сверлю место выбрано для других целей.
-
На фото с права от поршня: на пробой (сжатие) с лева: на отбой (отстрел) Делай такое же количество как на фото там лишних уже нет! Убраны 3 с права и 2 с лева.
-
Способ сброса давления. Толщина стенки 2 мм. Сверлим углубление, ударяем керном, сверлим еще на глубину вмятины от керна, опять ударяем керном и т.д. Разборка.
-
В коробке бери, все равно разбирать/промазывать и протягивать. Кроме того если заказываешь с другого города то доставка в разы дешевле!
-
Залей масло жидкое и убери 3 шайбы на сжатие и 2 на отбой из заднего аморта-получится очень мягко! В задний аморт выточи шток на 2 см длиннее, а впереди обрежь перья и получишь увеличенный ход! :)
-
Ход уменьшится если в перо залить много масла! Потому и заливал по 200 гр. При давлении 0,5 ат вилка становится действительно ломом, а если ее прожать и спустить с нее воздух, прогиб под моим весом увеличивается см на 5.
-
Про ломы зря! У тебя вилка пробивает? Можно просто срезать по 5 см больше не чего не трогая, а это плюс пять к ходу и без особых заморочек!
-
Я посчитал витки отнял среднее расстояние между ними т.к. оно переменное, получилось что даже с запасом 2-3 см. Сжать вилку с пружинами!? Каким образом?
-
Амортизатор родной! Просто в процессе доработки, резьбу продлил токарь, гайку вварил я :) Про него чуть позже как доделаю. Про втулку да. Но это может и не нужно было делать. Перо ( подвижная часть вилки, Блестящая труба ) укорачивал потому что при ходе 16 см оно упиралось верхним концом в пробку. Отрезал(на фото видно) кусок и оно стало задвигаться глубже, надставленный шток дает выйти чуть дальше. Ресурс может упасть потому что, опорные втулки сблизились то есть у вилки теперь меньше сопротивление на излом, больше нагрузка на втулки. На фото: стрелкой 1 обозначено исходное положение верхней опорной втулки. стрелкой 2 положение после моих действий т.е. на 9 см ниже/ближе к нижней опорной втулке (она установлена возле сальников вилки под белым хомутом.
-
Закончил на днях с вилкой. Укоротил перья на 6 см надставил штоки, вместо куска трубки которая стоит под пружиной подобрал пружину (на разборке). После всех манипуляций ход вилки увеличился до 25 см. НО ресурс ее уменьшился, хоть и не значительно! В пробках просверлил отверстие и нарезал резьбу под фурнитуру трубок ПВХ для сброса и подкачки воздуха. После залил масло, опять же W5 для начала по 200 гр прокачал все собрал, замерил прогиб, отрегулировал. Под весом мотоцикла 2-3 см со мной ( 65 кг ) 6-8 см Способ поджатия пружин. Результатом очень доволен! :)
-
Roman07С задним амортизатором это не проблема, в верхней части сверлишь отверстие НЕ сквозное накрываешь тряпкой и пробиваешь керном (лучше это делать на улице). При сборке в это отверстие можно впаять тонкую медную трубку от холодильника, через нее и заправить. Или пойти другим путем: приварить гайку с нужной резьбой и завернуть колесный вентиль. Правда места под него очень мало ( воздухан мешает). Ну и последний вариант с выносным расширительным бачком. Про вилку ты прав! Я поменял масло на 5W и она стала ооочень мягкой и даже при моем весе 65кг ее частенько пробивало. Ход 16 см это мало! Если кому интересно после выходных могу выложить пару фот по доработке подвески и увеличению ее ходов.
-
Корова спи... не даст! :D https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DNCPntMAceyY%26feature%3Dyoutu.be&post=-60575828_29827
-
С этим можно ездить дальше?
