straikbol89
-
Постов
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент straikbol89
-
частичная обкатка 1500км.и уже можно возить пассажирку.ездить не более 60-70км.ч.давать чаще отдыхать движку(2 часа поездил-минут 40 пусть курит мотик) полная обкатка 3000км.ездить уже можно почти на максималке,но выкручивать полностью ручку газа,лучше не дольше 20-40 секунд.. после 4000-цепь нафиг выкидывать-расстянулась до максимума(или поставить сразу качественную)
-
а их и не было
-
не..я с калькулятора сижу в инете.. :mellow:
-
Насчёт руля:свой руль загнул мощно паде Насчёт руля-свой руль загнул падением.но там были дырки.А приехал руль из Калифорнии с перемычкой-дак там дырок нету..как сверлить и на каком расстоянии?или есть альтернатива?
-
этот рычаг должен находится: примерно напротив стрелки поворотника при прогреве,потом постепенно(по мере прогрева,или через минуты 2)выше поднимаешь.если холостые нормальные,то поднимаешь до самого верха.)сам мучался с данным вопросом первые дни-потом надрючился.и время прогрева сильно зависит от температуры за бортом)) п.с. кто нить руль менял на флексе?как сделать так чтобы пульты(ручка газа и левая ручка) не крутились на руле?намотать изоленты и снова закрутить?или ещё как то?
-
кпп на наших стелсах не синхронизированная))но не бракованная.) пожалуйста)
-
ну вот,обкатывайте на этом масле до 300-меняете,катаете до 1000-меняете снова.будет постепенно притираться.масло как раз для этого моцика-мотюль5100
-
1.пробег мотоцикла какой? 2.какое масло заливаете?и сколько? 3.толстый шланг-картерные газы-идёт вниз.просто висит насчёт переключения:как писал уже-коробка будет притираться примерно до 1500-1800 км.потому передачи туго включаются
-
1.проверить состояние колодок и равномерность прижатия к ротору 2.если всёже не тормозит-проверить уровень тормозухи перепрокачивать лучше дотом 3-4..или то что написано на бачке расширительном.видео, как прокачать, есть на ютубе в канале stuntex.ru
-
светло коричневый цвет.похоже подделка.хотя покупал в магазине
-
катализатор,тот что в выхлопной трубе? как тогда с катализатором быть,чтобы мот пореще стал?что-то выпилить надо или ещё что? и у меня одного,или у всех так:завожу моцик,прогреваю минут 5-10 и из под шва внизу глушителя просачиваются отработанные выхлопные газы?случайно заметил,когда мотик в 5 утра в гараже прогревал.
-
1.как в коробку влезло 3 литра масла???1.2 литра уже половина коробки... 2.сцепление лично у меня выжимается,когда ручка нажата примерно на 1/3,т.е примерно 2-2.5см. 3.можете проверить(или не проверять),но коробка будет притираться до 1500км.правильной обкатки.окончательно притёрлась у меня к 1956 км.но даже на масле Motul 5100 иной раз нейтралка долго ищется-включается легко,но проскакиваю постоянно на 2-ую)) п.с. по маслу,как менял: первые 3 раза лил Motul scooter expert,потом уже 2 раза заливал Motul 5100/лучше именно так делать.) 4.на 3956км. цепь можно выкидывать(или укоротить,но не есть гуд).теперь стоит качественная сальниковая японская цепь-мот подрывать реще стал))пока боюсь разгонять выше 108.)душит его что то-похоже коммутатор...
-
20-22 августа поездка в Пермь!Желающие-пишите в контакт https://vk.com/kibergothic_semen или же звоните 89826401480. Сам поеду из города Ревда(Свердловская область)через Кунгур и Звёздный по трассе Р242. желающие присоединиться в пути туда-лучше звоните. также после поездки будет большое видео.)и отправлю видео в эту тему.)
-
также думаю,но звёзды ещё живые..так если менять цепи как я(каждые 3000км)то можно вообще раскошелиться полностью
-
Вообщем мужики здаров.)нашёл в соседнем городе цепь DID 428 136 0-ring и уже купил на днях..и похоже она с сальниками..вопрос:как конкректно за ней ухаживать??))просто на родной пробег 3100км. но уже болтается нормально(полувытяжка)..погонять пока со старой..или же снять старую-одеть новую?новую цепь купил аж за 3.000 р.(на рынке,в магазе).. просто мне кажется что если старая цепь лопнет...то редуктору конец сразу будет.. или же поставить ловушку цепи(как на кроссовые моцики ставят выше пера).там уж если и порвётся цепь-она полетит в ловушку,а не в редуктор... что скажете,мужики?)
-
Сударь,зазор установлен одним старым щупом в 0.015..а не несколькими.)предварительно всё проверили несколько раз.теперь зазор ушёл в 0.020 на обоих клапанах.)проверил недавно. коленвал установил точно по метке,какой показано,т.е по метке T(ВМТ).Искал метку раза 4 первый раз,чтобы коромысла едва шатались,люфтили.потом всё настраивал)когда не получилось,позвал грамотного человека(в плане вообще всей техники на ДВС).этот грамотный человек мой дедушка с огромным как водительским стажем,так и ремонтным.Вот с ним всё и настроили-точнее я крутил,дед подсказывал и пояснял почему именно 0.015 зазор нужен.
-
балин..опечатался..)) 0.015 оба зазора))пардон,мужики
-
всё,вопрос решён по клапанам впуск ставили 0.15(сейчас около 0.20) выпуск ставили 0.15(сейчас около 0.20) +понизил холостые до 1200.(было аж 2300) заводится подольше маленько,на пару секунд..но зато стабильно и не глохнет абсолютно..ну и работает потише.))
-
на пробеге 2943 настроил всё таки сам клапана.появились вопросы: все действия делал со статьи в инете,на остывшем двигателе =впускной клапан настроил 0.05(получается 0.06) =выпускной клапан настроил 0.07(получается 0.08) сам вопрос:сейчас стучит клапан(скорее всего выпускной)..какие зазоры сейчас снова выставить?проехался пару километров за городом-разогнал до 107км.ч+запас похоже ещё есть есть предложение как ещё настроить: впускной=0.04(итог 0.05) выпускной=0.06(итог 0.07) изначально было(с завода) впускной =0.01 выпускной=0.02 но клапана тогда не стучали..как сейчас... ниже по ссылке видео www.youtube.com/watch?v=wrUd3NedjVM&feature=youtu.be
-
показания сбрасываются долгим нажатием левой кнопки вроде... а часы настраиваются зажиманием тойже левой кнопки,потом левая кнопка-часы,правая минуты.
-
пробег 2700км. менял только:масло,свечу) свечу поменял только потому что боковой электрод начал осыпаться немного(отслаиваться..как то так)свеча сейчас NGK цепь родная пока стоит.промываю в бензине/солярке/очистителе карбюраторов.(а если всё смешать-получится офигенная смесь для чистки чего угодно,закинул цепь на сутки-на следующий день почти как новая.) что НЕ делал всё ещё: не настраивал клапана,не подтягивал рулевую(не болтается),не ехал больше 105))
-
Мужики,купил прямоток за 3800.вопрос-если его установить-кто то говорит упадёт тяга..кто то говорит поедет побыстрее.на данный момент пробег 2600..зазоры проверял..но мне человек,который шарит в машинах,мотоциклах, сказал что можно ездить,не настраивая зазоры..я вот думаю сейчас наверное уже поздняк метаться?труба отходящая от цилиндра красная постоянно..в плане того что цвет...я вот всё думаю что это только от клапанов ведь?у кого стелсы с НЕ родным глушителем-напишите какой у вас(прямоток или какой-то другой тип).и говорят что ещё может повысится расход бензина..вообщем одни непонятки.принцип работы прямотока и простого глушителя знаю и понимаю.но про расход не знаю..
-
хах))ресурс уменьшится вдвое))и надо ещё кучу параметров менять
-
когда ты заправлялся наверное датчик повредил/подвинул..дело или в датчике или ещё в чёмто..
-
у меня 13 го года.а как там регулировать,не подскажешь?))
