straikbol89

а как ты до клапанов доберёшься?)) ;)

не менее 5.000 и не более 7.000)лично я так

вопрос ко всем:кто нибудь знает диаметр руля?)срочно надо.нигде найти не могу..а мотоцикл далеко от дома,в гараже..

у меня таже история похоже.завожу на подсосе всегда..но надо на подсосе подгазовывать чтоб не заглох.. :blink: :D подгазовал полминуты,подсос вроде работает,постепенно убираю,и вроде потом только держит холостые.правда мотик 2 дня на улице стоял под чехлом,а на улице дождик моросил. и если хх подрегулировать примерно до 1800-1900 оборотов,может спасти ситуацию?хотя бы временно?до 1000 км.(сейчас 809)

А если я ещё ни разу не проверял зазоры-можно ли проверить и настроить самому на 1000км пробега?просто я один фиг получается лишился гарантии,потому как сразу сам начал всё настраивать на нём(в плане обкатки).и на 1 ое ТО не ездил-наговорили плохих отзывов о одном магазине-что где то не докрутят,где то масло не то зальют..решил вот сам всё делать по советам мотоциклистов и по инету.потому как так надёжнее будет.я так думаю.потому что знаешь когда,где что крутил/менял. п.с. 1 раз слил масло на 327 км пробега..получается надо следующий раз менять масло когда будет 1027 км пробега?или как написано: 1000км ?

обьясни смысл сигнализации на мотоцикле, может я чего-то непонимаю.. или тебе нужна только обратная связь? тады китайские сиги по 40 баксов вроде есть.. смысл сигналки-хотя бы чтобы не угнали,пока ставлю на ночь.ну и чтобы обратная связь была-это главное.потому как живу в не особо благополучном районе.

Привет всем снова.близится день зарплаты..и возникает вопрос:какую выбрать мотосигнализацию на данный мотоцикл?есть варианты такие :Starline http://www.naviburg.ru/auto_alarms/starline_moto_v62/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQnNC-0YLQvtGB0LjQs9C90LDQu9C40LfQsNGG0LjRjyBTVEFSTElORSDQnNC-0YLQviBWNjI7T3Q5SkNaSXdwcHBvUDJMd2Z3dEJZdzs и Pandora http://shop.cirauns.ru/catalog/45678/1390/?r1=yandext&r2= .склоняюсь больше к Starline-как никак самая нормальная сигналка(у моего отчима на машине такая стоит,не жалуется). У кого какие сигналки стоят?или просто на рулевой замок ставите?(который ломается за пара минут).

А как отрегулировать ближний-дальний свет?а то говорят что слеплю машины-а это опасно... также интересует как можно улучшить видимость дороги или на какие лампочки сменить родные(и сколько,какой там цоколь?)

буду заново учиться въезжать и выезжать в дворы/из дворов.)дельный совет)ну и насчёт масла тоже.телефон же нужен лишь для навигации-то есть только смотреть по нему направление движения,место до точки и прочую инфу по навигации.просто за город часто катаюсь-привыкаю к мотоциклу.

а как самому клапана отрегулировать?и сколько зазор впуск-выпуск должен быть после 300км.?

А мне просто деваться некуда было.и я принял экстренное торможение сцеплением и задним тормозом.и я в тот момент ещё не въехал во двор,а находился в арке дома.следовательно я ещё находился на дороге.кстати,велосипедист или бухой или укуренный был.ладно хоть я его не задел и он меня.

Дальнейшие вопросы: 1. Упал на мотоцикле при резком повороте во двор-виноват велосипедист(и тутже смотался).погнул немного левую сторону руля и чуть чуть правую.можно ли так ездить пока что(до зарплаты).или лучше занять денег и купить руль с перемычкой (отдельной).и на сколько диаметром мм. там руль?нету ни дома,ни в гараже штангенциркуля. 2. Замучился выбирать масло для мотора-при покупке дали ликви моли 15w-50-сказали что подходит для всех мотоциклов...но там ровно 1 литр...мне как то не особо верится что оно такое хорошее.(для промывки мотора пойдёт наверное,только если старое мало не сливать до конца чтоб двиг не крякнул).сам выбираю между Motul 5100 / 7100 10w-40 SAE как положено.что лучше?точнее..на какое лучше копить? 3.интересует также где можно купить крепёж для телефона на бак ..а он полукруглый почти везде-разве что с боков чуть прямой..там максимум можно дозиметр повесить.или как то можно приделать круглый крепёж на бак моцика??очень надо это мне.2 телефона имеется-один на 4" другой на 6.1"-не суть важно-важно чтобы крепежи держали вес телефона на скорости. Также совет кому не хватает скорости и уже прошёл обкатку и пробег более 3.000-покупаете спортивный коммутатор-без ограничения оборотов.там стоит коммутатор что на китайских скутерах-он ограничивает обороты до определённого уровня.результат будет и хороший и плохой: -хороший результат:движок зазвучит по-новому,разгон пореще будет -плохой результат:значительно сокращантся ресурс движка,увеличивается расход бензина..ну и само собой это просто опасно... :(

Всем привет,Уважаемые) на данном форуме зелёный совсем.) есть немного вопросов по данному мотоциклу,а именно: 1.точный объём бензобака и как измерять его объём по делениям-где то пишут 15 литров..где то 18 литров.. 2.есть ли на данном мотоцикле(модель 2013 года) масляный фильтр?и если есть-подскажите пожалуйста где его найти и как снять 3.обкатка на данный момент составляет 299 км.можно ли ещё поездить до примерно 350 км и потом уже менять масло и всё остальное проверять/подтягивать 4.вопрос по обкатке:ничего страшного думаю не случилось,если я при обкатке его разогнал на 5-7 секунд до 70км.ч?) 5.сколько масла заливать точно надо в мотоцикл на холодную/на горячую после первых 300км. пробега?(планирую сам делать 1-ое ТО,потому как место где купил мотоцикл в 55 км от нас)) Пока что вопросы на данный момент все.но будут ещё возможно