Созерцатель
-
Постов
399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Созерцатель
-
Нет там нифига, просто труба. Душилка это стоковая банка, замени на прямоток или переделай – получиш ощутимую прибавку в мощности
-
Кстати по свечкам, иридиевую, денсо, работа мотора заметно стабильнее и на холодную и на горячую
-
бери любое двухконтактное а по поводу аварийки - либо разъем, либо сдохшие диоды(что более вероятно). диоды найдешь в косе аварийки по утолщению, ну или тестером прозвонить саму кнопку
-
А еще перед хоботом айрбокса заслонку из куска пластиковой бутылки поставить, чтоб грязь не закидывало акурат на фильтр.
-
я прокладку из паранита листового резал. как вариант можно плотный картон использовать. использовать вместо прокладки герметих не стоит, по неведомой задумке китайских инженеров прокладка разделяем маслоканалы в картере и крышке, а перепускное отверстие есть только в самом верху.
-
По идее должна подойти, но лучше взять родную и по ней сравнить изгибы колена
-
Были бы руки из плеч, а поставить все что хочеш можно! [emoji3] А вообще поищи по ветке, я пост писал про переделку стоковой банки в прямоток
-
Мысль хорошая, я б даже компанию составил, если по числам состыкуемся:) А брать не особо много, комплект ключей, набор для шиномонтажа, да 2 смены одежды на случай дождя. Можно еще для спокойствия 1,5л горючки, но это так, для подстраховки – по ленинградке заправок куча, только под Тосно есть участок где пусто. А планирую вокруг Селигера прокатиться, места там дюже красивые.
-
Я думаю 50/50. В городе комфортно из–за мощности двигателя, но не так дергано как на эндуро 450, на грунтах подвеска лучше чем 250. Единственное что на дальняк будет грустно – запас хода около 160–180км
-
Ну что могу сказать, по седлу сильно ниже, подвески более адекватны, с регулировками, но седло жесткое, несравнить с нашим диваном. Но самое вкусное это движок! Мощи навалом, крутится легко, 6 ступеней, и водяное охлаждение. Раскочегарил его до реальных 130км/ч по гпс. И это при стандартном впуске/выпуске! Если поставить нормальный выпуск, то мощи прибавится порядком т.к. диаметр коллектора лишь немногим болеше чем на 250ке. Из минусов – никакущий свет, лампочка BA20 на 35 ватт, придется либо линзу и ксенон либо оптику трайлтеч для эндуро ставить. Маловат бак, 9 литров, по городу в режиме отжига хватило на 160–170км. А так пока все. В планах поменять в подвесках жижу и сделать прямоток.
-
Тот же стелс эндуро, но 400 кубиков
-
Ребята, поздравьте, перехожу на 400 кубиков:) но и эту ветку буду посещать:)
-
По поводу звезд, ставят четное и нечетное количество зубов чтобы отдельно взятое звено цепи не попадало на один и тот же зуб, как следствие равномерная выработка звезд и цепи, и соответственно время жизни узла в целом. Сам катаю на 15 ведущей, подходит от питбайков. Можно приколхозить от минска, но там нет отверстий под стопорное кольцо, придется засверливаться и резать резьбу.
-
Шикарные места! Приехать к вам что ли летом, погонять по предгорьям?
-
Да кто ж спорит, без смазки никуда, но палить около 1килорубля на 500км глупо, дешевле цепь менять пару раз в сезон. Другой вопрос если цепь сальниковая, и никак ее подругону не смажешь, да и стоит как самолет
-
Пробовал я эту химию. Не знаю как на сальниковых, а на рабоче–крестьянских цепях штука абсолютно ненужная, один хрен ее вымывает через 100км полей и болот
-
Добро пожаловать в наш дружный коллектив:)
-
Тоже подумал другой магнит присобачить, ниодимовый от харда
-
Это я про вело спидометр
-
К такому же выводу пришел. И уже успел получить. Пока еще не подключил, времени особо нет, но уже сейчас есть одно затруднение, расстояние между датчиком и магнитом должно быть не более 5мм
-
это не беда:) Спицованые колеса правятся на раз, в отличии от легкосплавных. Кувалдочку в руки и выстукивать через бронзовую плашку или деревянный чопик. Как вариант попробовать в шиномонтажке прокатать обод. Я в феврале на скорости в 60км прозевал столб бетонный поперек поля лежащий, летел метров 15. перед в норме, а задний обод просадило дальше корда. Сначала домкратом вытягивал, потом кувалдой дорабатывал
-
если гоняешь по лесу и говнам, советую сапун вывести под сиденье, чтоб при проезде бродов и болот воды в картер не набрать.
-
я к такому же выводу пришел в процессе экспериментов. Стелс с ирбисом хот и близнецы, да не совсем, у нас вилка не работает в самом начале хода если в нее 260 кубиков заливать. а еще чтобы улучшить работу вилки, можно врезать в пробки перьев золотники и накачать 0.1-0.2 атмосферы. С таким апгрейдом мне вилку пробить пока не удалось, и качество работы значительно повысилось:)
-
имено так и делал. засверлил болт, потом магнит на наждаке под получившийся диаметр обточил, загнал в болт, а края болта развальцевал, чтоб магнит не выпал. ничего сложного, главное магнит не перегреть в процессе обработки, а еще они хрупкие больно.
-
да, сам. использовал ниодимовый магнит от умершего харда. Но в природе существуют болты заводского изготовления
