Crimson
-
Постов
661 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Crimson
-
-
9 минут назад, Виктор В. сказал:
Да китайская одностволка "M1nsk 400 goose, и да крейсер 100 оптимально 5000 оборотов при максимуме 7000.
Если что у меня в машине крейсер 2500 оборотов, при 10 000 макисмальных. Вот это реально крейсер) А 5000 это уже около максимальные обороты.
-
18 минут назад, Паштет сказал:
Через Сельвачево что ли объезд? Я там на камри в 40 кузове медленно, но ездил бывало.
А путешествовал он, как я и указал, по России. На восток до Томска точно доезжал.
Не знаю как называется, но там прям сразу от аэропорта направо, там раньше бетонные плиты лежали. Вообще мне пришлось запретить прокладывать маршруты через неровные дороги, а хотелось бы.
-
33 минуты назад, Паштет сказал:
Вообще путешествие на внедорожнике, тем более типа Нивы или УАЗа - это от безысходности. Как дальняки на эндуро. У меня знакомый в свое время продал Киа Спортейдж 2л АКПП 4х4 в 1 кузове и купил Додж Караван 3л АКПП 4х4 в 3 кузове. Потому что в теплое время много ездил по России с семьей (сам, жена, двое детей), когда на выходные, а когда и в отпуск. Говорит небо и земля. Расход на треть меньше, комфорта в 2 раза выше, вещей в 3 раза больше.:) Случайно встрял так, что не вылез только один раз, когда размыло грунтовку от реки после ливня.
Может он по Европе путешествовал?)) У меня мазда 3, меня навигатор один раз пробку повел объезжать по дорогое от аэропорта Домодедово по такой дороге, что я там чуть весь пластик не оставил, да и частенько такое случалось, когда объезд приводил меня на бездорожье. А тут в прошлом году поехали с семьей на Селигер, там 300 км отличная трасса, а потом какая то жесть началась, за 40 км до отеля стиральная доска, все эти 40 км, чтобы куда то сгонять там на месте в леса, мне пришлось ямаху рино арендовать.
В этом году думаю как раз наоборот менять удобный седан на кроссовер с полным приводом, именно для путешествий по РФ с семей.
-
В 11.06.2021 в 19:14, Bizet сказал:
Стреляные гильзы тысячами штук можно приобрести со стрельбищ. Сортированные.
УПС заводской дрянь, но у меня кастомный из нержавки фрезерованный от Барыги.
Но и звезда от Вэлконта неплохо закрывает. Не знаю делают ли их сейчас или нет.
Стреляные гильзы так и покупаем с приятелем мешками. А вот станок УПС как можно хорошо сделать, я даже и не представляю.
-
В 11.06.2021 в 18:18, Паштет сказал:
С покупными пулями в 10-12р не уложиться. Гильза, ну пусть 5 р на 5 раз. Это 1 р. Порох 3р. Капсуль 1.5р. Пыжконтейнер 1.5 р. А пуля сколько, сама по себе рублей 12 минимум?
Пуля лиман 9 рублей стоит, мне приятель предлагает самому лить, но меня напрягается вложение в оборудование, надо тигель купить нормальный, пулелейку, а желательно 2, чтобы не простаивать пока она перегретая, ну в общем рублей 20 будет все это стоить, а с учетом цены свинца, экономия всего лишь в два раза. Мне кажется покупать выгоднее.
-
34 минуты назад, no-defolt сказал:
Прошу иметь только в виду, что цель не придумать велосипед заново, а просто переехать балку на универсальной резине с сохранением опрятного вида (не для дождливой погоды естественно).
Видео думаю смогу организовать.
Ну, Егерь отлично катается на универсальной, по моему, а вот меня она очень ограничивала, иногда на покатушки едешь, вроде и погода жаркая и договаривались поехать "по лайту", а получается незапланированное суровое такое бездорожье. Да и вообще на универсальной резине ты эндурик используешь процентов на 50 возможностей только.
Что касается езды по асфальту, я в Москве живу и до мест катания километров по 80 у меня по ДОП пролегает, а то и больше, я каких то особых неудобств не испытываю, ну конечно до подножек не закладываю) Для катания по делам, я и на БМ-чик и на Сузуки купил второй комплект колес, это делает байк по настоящему универсальный, когда ты в будни на работу ездишь на дорожных, а в выходные ставишь зубастые эндуро. Ну, я думаю ты дойдешь до этого со временем)
Вот пример поездки в 28 градусов жары по просеке:
-
1 час назад, no-defolt сказал:
Одежда давно перестала быть сухой, и почему-то вдруг начало резко темнеть (не в глазах)). Мот, полежав на боку, перестал заводиться. Осознав свою беспомощность, позвонил другу. Пока он шёл, начал протаптывать камыш вдоль свала, в сторону его уменьшения. И даже где перепад составлял "по колено", мот юзил на месте. В итоге Лёха подошёл, и вдвоём удалось вернуть мотоцикл на тропу. Остаток подъёма проблем не составил, и я направился в сторону дома, но уже по объездной. Лёха предпочёл пройтись пешком)) Доехав, осмотрел мотоцикл. С висящим камышом на маятнике, стало очевидно две вещи: 1. маршрут не подходит; 2. уделать мотоцикл до состояния, как на момент покупки, не так уж и сложно.
Вопрос, который теперь волнует: при каком крене у двигателя K166FML наступает масленое голодание?
Это я тоже проходил как ни странно, вся проблема в том, что у тебя бестолковая резина) Я так же один раз покатался по лесу, потом вызвонив брата и друга до 2 ночи выкорчевывал байк. И по просеке постоянно падал и на на траве. А добило меня окончательно то, что я поехал эндурить в лес и спустился в один овражек небольшой, а обратно никак) Сразу разорился на правильную резину и потом уже не думал куда я еду. (ну почти)
-
18 минут назад, Летучий Голландец сказал:
Дима, замечу - Гарпия с семнадцатой ведущей звездой крейсер 90-95 без всякого надрыва держит (6200-6700об/мин). Правда при условии езды в одно лицо и не перегруженным.
Может быть, я не спорю, просто для меня крейсерская скорость такая тема, где многие любят преувеличивать цифру почему то. Конечно звездами можно поиграть, но в среднем по больнице крейсер мне кажется 80-90 у китайцев.
У нас в группе DRZ-водов постоянно рассказы про крейсер в 140, я разок попробовал разогнаться, потом понял, что это все будущие пациента топика про капиталку и жор масла, но 140 я набрал к слову по спидометру)))
-
3
-
-
В 19.07.2021 в 18:03, Vitalii1980 сказал:
Это япы тут предлагают- там уже ценник немного другой. Причём мало найти хороший мотоцикл (уже квест ещё тот, хотя чоп найти проще того же эндуро, или малокубатурника дорожного). Узнайте хотя бы цены на необходимую расходку. Мне хозяин ви-макса примерные цены озвучил- так, мой мот, оказывается, вообще бесплатный (учитывая прошлогодние поломки). Начиная с расхода- в городе данный аппарат может сожрать гораздо больше десятки (литров на сотню). Масло- тысячи три готовь. Хозяин плакался- надо менять колодки. Я- "и что????" Так- чтоб останавливать такого монстра какие попало не поставишь. А какие не попало- пятёрку выходят. Плюс- диски совсем тонкие- менять надо. Ценник- альфу взять можно.
Ну хозяин вимакса по крайней мере знает за что платит. Никакой китаец даже наполовину похожие эмоции не сможет подарить. А япы тут предлагают потому наверное, что многие автора вводят в заблуждение, что китайский 150 кубовый мопед сможет ехать какие то там 90-95км/ч по трассе. У меня был стоковый BM250 и он 90 ехал с ревом двигателя. А все чтобы больше было, являлось по сути изнасилованием мотора. Это была основная причина смены его на японца. Японец кстати на 43 звезде, по трассе штатно идет 95км/ч это на средних оборотах, 105 уже не комфортно крутить, а это между прочим 400кубов и 40 лошадей.
Я бы сейчас трезво рассчитывал на такие скорости по трассе на дальняке, на китайской технике:
150кубов- 75км/ч
250кубов- 80-85км/ч
400кубов- до 100км/ч
При условии наличия скоростных звезд.
-
Только что, Serega_80 сказал:
Дим, я так понял край флейты сплющенный?
Ну да, я неправильно понял, что такое прямоток и чем он отличается от глушителя) А потом уже не хотелось с этим глушителем морочиться.
-
1
-
-
Читаю технический дневник и умиляюсь) Человек прям моя полная противоположность, я люблю кататься, а автор топика любит ковыряться и обслуживать мотоцикл. Я 3 сезона на БМчике катался, наверное в 90% перебранных в этой теме узлов не лазил.
А я купил байк уже БУшным. Ну а цепь натягивать с лазерным уровнем, мне кажется надо как то свой перфекционизм контролировать)))
-
1
-
-
Чет ковид на целый месяц, а то и больше прервал мой колхозинг с глушителем и набивкой. Но тем не менее, месяца полтора назад припер я к тестю свой глушак, разрезал его и как и ожидалось, в банке было пусто как в космосе. Ну я что то не особо погуглив, замутил странную конструкцию с набивкой и трубой, результат можно глянуть на фото:
Труба звучала как обычный глушак, так же тихо и выглядеа она как .
У сузуки вообще все глушители выглядят максимально нелепо.
Ну так вот, я решил немного улучшить внешний вид трубы и вот результат. Звук очень приличный, вид совсем другой, аккуратный и симпатичный. Да и набивку можно поменять расклепав банку. Кстати и банку можно поменять легко, тоже большое дело, хоть и пришлось повозиться со всей трассой.
Такие дела.
-
1
-
-
42 минуты назад, егерь сказал:
Фига-се запасы!)На войну собрался?)
УПС звездой тока бумажные закрывает, да и то неважно.
Да какая война? Это на одну пострелушку небольшую, поэтому и встал вопрос о снаряжении патронов в промышленных масштабах.
А УПС это приятель поторопился, купил. Я ему предлагал купить нормальный американский аппарат вскладчину, ну теперь придется второй раз потратиться ему. Хочется стоимость выстрела рублей до 10-12 опустить.
-
Решил я тут бороться с ценой на патроны ручным трудом, накупил пуль, гильз (новых), решил для первого раза попробовать снарядить таким образом. Хотел закрывать звездой, но как я понял, на аппарате УПС-7 новые гильзы так фиг закроешь, уродцев у меня много наполучалось. А вот завальцовывать оказалось хорошо, только не на этом аппарате)) Сегодня куплю матрицу под закрутку, попробую приделать ее к дрели, надеюсь дело веселее пойдет. КТо придумал эту ручку убогую 5 см на УПС-е ума не приложу.
-
3
-
-
В 03.06.2021 в 16:03, Рамсаныч сказал:
Да для понтов хотел.. Ну и втихушку пока девочки не видят - по грибы
Ну сцук, они походу для понтов исключительно.. Даже ехать на них неудобно мне кажется.. - неповоротлливый как рельса
Ну и мне важна ещё эстетика - чтоб дополняли друг друга.. Вот пока V-Max самый универсальный из всех. вроде бы.. Но больно уж дури дохрена.. чуть бы полегче , послабже - было бы здорово.. Вот как китайчик сверху.. на нём и по грибы в случае нужды.. на Максе - вряд ли.. чуть дождь придётся толкать, он на асфальте то дрифтит
Ну так послабже немного, это прям точно X4)) Он и телочек снимать, и для души и для глаза приятен, говорят еще и надежен. Ну это лично мое ИМХО, мне очень в душу он запал, если бы не ендурил, точно его бы и купил. Так что бросай бухать и копи на байк, не такие уж и цены на хонду зверские.
-
1
-
-
42 минуты назад, mazepa2000 сказал:
Информация есть в гугле.Количество штрафов(стиль вождения и т.к далее),учитывают все факторы водителя.Многие по максимуму и считают, в границах коридора.
А как они стиль вождения определяют? Вот если я, к примеру, за 18 лет за рулем по своей вине был в одном ДТП, у меня агрессивный стиль вождения или нет?))
-
9 минут назад, Летучий Голландец сказал:
Оченно даже можешь! Впрочем возможно мы называем флейтой разные детали. Под флейтой я понимаю эту деталь -
Настройка заключается в выборе диаметра трубы и диаметра отверстий.
Ну флейту надо же из чего то сделать, а это уже слишком сложное для меня действие. Но в принципе я все эти работы провожу у тестя, при его пособничестве, так что может быть я и флейтой бы заморочился, но тогда надо банку красивую искать. моя то выглядит вообще погано) Так что наверное это будет уже следующий этап создания выхлопной системы мечты за 3 копейки.
-
1 час назад, Паштет сказал:
Да не обязательно машину за 25 лямов. Берем 20-летний автомобиль E или S класса за 250000р. Бьем на 20 км/ч сзади мотоциклом. У машины в хлам бампер и один фонарь, у мота может даже вилка не пострадать. С учетом износа выплата по ОСАГО запросто может быть 50000р. Это 25 сезонов страховаться можно.
Именно, но такой ущерб в принципе можно возместить, а вот ущерб, который будет взыскивать страховая отремонтировав новый геленваген по КАСКО, может стать совсем неподъемным для среднестатистического бюджета. Мне кажется страхование даже на миллион и то в нынешние времена не гарантирует полное покрытие большинства убытков при ДТП.
-
2 часа назад, Betonomeshalka сказал:
Мде.. читаю сообщения в теме и просто охреневаю, какой же бардак творится... мало того с каждым годом страховку повышают(не понятно с чем связано повышение, видимо это уже стандарты наших ненасытных чиновников..), дык еще кучу нервов и времени нужно потратить, чтобы застраховать свой мот... Лично перестал страховать хонду с 2018... (один сезон покатался со страховкой и плюнул на неё в последующих сезонах, тормозили 2 раза за все сезоны из которых 1 раз оформили на 500 руб.), а китайскую мопедку вообще не ставил на учет езжу без номеров.. тормозили один раз с 2015 года никогда не оформляли, да и заметил на китайском когда еду, даже не обращают внимания.... Так что не вижу смысла в своём случае нести свои кровные страховым барыгам, ради 3 месяцев лета из которых в основном дожди поливают...
Да это все до поры до времени, пока не чирканешь своей хондой зеркало какой-нить бмв за 25 миллионов, которое стоит как 2 некрохонды. Когда начнут взыскивать через суд суммы по 200-300 тысяч за пару царапин, страховка 800 рублей на год уже вроде как и не кажется теми кровными, которые жалко отнести барыгам. А учитывая что страховаться можно и на пол года, вообще как то странно выглядит эта копеечная экономия.
-
3
-
-
В 15.05.2021 в 21:18, Акимыч сказал:
Вобщем если меня спросят, порекомендуешь тенеру к покупке, однозначно отвечу -НЕТ !!!!!. И снова сошлюсь на Ланкару, единственный блогер, который дал четкое определение этому мотоциклу, или любить этот легендарный раллийный дакаровский мотоцикл, или ненавидеть эту несуразицу в виде мотоцикла, третьего не дано. Мои ощущения следующие- вроде бы и горд , что являюсь владельцем легенды, валит, именно валит, даже вваливает на дальняке, НО... спокойно он ехать не даёт, сам дёргается нервничает и ездока заставляет нервничать, провоцирует "открыть дыру". Короче я одновременно и рад и расстроен. Пока такие выводы.
Это похоже характеризует многие мотоциклы, именно одноцилиндровые. Я всегда на балтмоторсе ездил в пенсионерском стиле, спокойно так и чинно, может мне и хотелось на нем гонять, но он как то не располагал для этого мощностями, а потом сменил его на DRZ и как же я первое время мучался, словами не передать. Я наверное год привыкал его крутить, потому что он низкие обороты не особо любит и постоянно дергается. НО, когда я к нему привык и осознал, что он создан для агрессивного стиля вождения, мир сразу начинает играть яркими красками и отношения с мотоциклом сразу сложились.
Не скажу что нельзя на нем ездить спокойно, я и в лесах и в грязи на нем спокойно езжу и в городе, просто освоив езду в натяг, но создан он совсем для другого и раскрывает свой потенциал только тогда, когда используешь его по назначению.
-
2
-
1
-
-
12 часов назад, Сергъ сказал:
Аудиофилы есть? Поправляйте.
Благородный звук мотоцикла - низкие цастоты(басы). Не благородный звук мотоцикла - высокие частоты(звон, визг, свист).
Задача: усилить басы, заглушить визг. Высокие частоты гасятся, поглощаются мягкими материалами - вата, пористые ткани и т.п., ещё любой звук гасится массивными стенками(добавляют толщину стенкам, наклеивают виброизоляцию). Басы усиливаются за счёт резонирования, подбирают такую длину корпуса (колонка, резонатор, банка глушителя), чтобы отражённая звуковая волна совпадала со свежей волной и прошлой отражённой волной. Теория готова.
По практике. Резонатор надо рассчитывать или подбирать длинами труб и корпуса, забиваем на это дело. А вот визг, звон убираем плотной набивкой и толстым, жестким корпусом.
Ну вот это уже другое дело, сам размер глушака у меня нормальный, у компании сузуки вообще какой то фетиш, сделать огромный страхолюдный глушак на любой мотоцикл, так вот на флейту я повлиять никак не смогу, остается только играться набивкой, единственная проблема в том, что у меня глушитель не на заклепках и придется каждый раз его к тестю возить, чтобы он его разрезал и заварил обратно.
-
4 часа назад, Betonomeshalka сказал:
Улыбнула фраза. Из г.... и палок врятли что то получится (я соглашусь с голландцем, что действительно все замеры и расчёты по настройке мотоцикла и в том числе выхлопной системы производят инженеры) но всегда есть альтернатива, либо с алиекспресса за копейки, звук ничего такой (накинул банку вроде пердит и нормально), либо если ты хочешь действительно благородный выхлоп, то придётся раскошелиться и покупать фулл систему и производить настройку (адаптацию) на стенде, но подумай 10 раз стоит ли оно того...
Да я сам инженер и я не склонен преувеличивать сложность создания звука выхлопа. Другое дело, что заплатить 30-50к просто за какой то там условно крутой звук, как то не комильфо. Ну вот куплю я тот же "растрапович", поставлю, а он не будет ничем отличаться от пустого китайского глушака, во будет облом. А если прогороит набивка, звук будет получается уже другой, не "фирмовый"? Я же не знаю как там "считал" инженегр.
Вот по этому у меня и есть желания за недорого улучшить звук имеющейся пустой банки, так как пока не вижу необходимости во вложении средств просто тупо в звук.
-
40 минут назад, ПетровичЪ сказал:
Пофик чем набивать, все равно все выдует)) Тут главное технология
1 - обернуть трубку с дырками не плотной стаклотканью и обмотать это хозяйство проволокой(с шагом в палец), можно медной, просто что бы не разваливалось
2 - укладываем любой наполнитель - негорючий по нужному диаметру
3 - Сверху опять стеклоткань(любая) и так же укрепляем проволокой.
Все, этот сендвич суем в трубу и закрепляем заглушками.
Спасибо, а звук то при этом останется, не хуже чем у гелентвагена?)) Мне просто сделать стоковый тихий глушак задачи нет, у меня он есть. Хочется прямоток, но благородный. А так попробую ваш вариант, с сендвичем.
-
10 минут назад, Летучий Голландец сказал:
Набивают стекловатой, набивают металлическми мочалками для посуды... А вот по плотности набивки, это уже опытным путем.
Да это понятно, хотелось бы конкретные материалы. Например в интернете вычитал, что очень хвалят такой материал, как:
"Базальтовый материал (1200х500х5 мм) плотностью 100 кг/м3 является разновидностью каменной ваты и используется для утепления стен зданий, обеспечения дополнительной тепло- и шумоизоляции в помещениях. Одним из важнейших характеристик данного материала является его гидрофобность (способность отталкивать воду), благодаря которой базальтовую вату можно смело использовать для влажных помещений и саун." Продается в Леруа за 300 рублей.
Что о нем думаете?
Домоводство
в Тусовка
Опубликовано
Было у меня тут время на выходных, я решил испытать матрицу для закрутки патрон, которую купил на дрель:
Таким дешевым способом пули получились, как заводские, все ровненькие и симпатичные, как солдатики. Прям стрелять жалко) И по времени дел на 5 секунд на каждый патрон.