volandemord

Не помогло. Мне интересно, где искать само подключение, чисто физически. Не хочется разбирать весь жгут. Принцип то ясен, почему, и что делать. Да холодно в гараже и разбирать мот пока не хочется. Если бы у нас на каждую сторону по сигнальной лампочке было, то такого бы не произошло. Видимо весну придётся ждать. :mellow: А может и потеплеет в январе. У нас и такое бывает. :D

Вчера прислали светодиоды с AliExpress для поворотников. Благо реле я уже давно купил ). Так вот. Столкнулся с такой проблемой. Если светодиоды ставить и спереди и сзади, то схема попросту не работает, как надо. При включении переключателя в любую сторону загораются все 4 поворотника одновременно. Видимо провода посажены на одну лампу индикаторную (не путайте с сигнальными) без развязки, поэтому схема работает не та как надо. Ток то нужен маленький для работы светодиода. Отсюда возникает вопрос! Где мне найти место подключения этой сигнальной лампы? Имеется в виду, где то место, где провода от разных сторон сходятся в одну точку для подключения сигнальной лампы. Может кто знает?! А то не хочется в слабоотапливаемом гараже с проводкой возится. Крючковатыми замёрзшими пальцами много не наработаешь. :) Еще прислали аварийную кнопку на руль. Хочу аварийку замутить, чтобы водилам подмигивать в случае когда уступают дорогу, или я слегка напролом пру. ;) А лампочки в кофрах вчера заменил красными светодиодами (тоже из Китая). Теперь просто загляденье. :P

Зима - время творческое! Можно что-нить проапгрейдить. ) А весной уже на обновленном байке прокатиться с ветерком. Романтика. ;)

Я немного ошибся. S2 - это тип лампы. А патрон, то есть цоколь - BA20D. Если все это подобрать правильно, тогда есть смысл менять. Думаю, что кому-нибудь пригодится эта информация.

С чего ты решил, что это цоколь Н4? Это цоколь S2. И такую светодиодную лампу ещё найти надо. Нашёл только единственный вариант и то купить не успел. http://ru.aliexpress.com/item/motorcycle-LED-large-lamp-super-white-light-double-claw-large-lighting-electric-power-LED-double-claw/32232434864.html Они пока что редкость. А галогенка мне не нужна, жрет много. Ближний свет то постоянно включен на моцике, когда ключ повёрнут.

Чего там колхозить?! Замок на диск с сиреной ”XENA Security XZZ6L”, 120 Дб Цена: 2600 руб. Замок оснащен встроенной системой сигнализации: датчиком удара и движения Прочный корпус из легированной стали 6 мм ригель из закаленной стали Запирание нажатием на цилиндр замка (push-down), максимально защищенный ключ и цилиндр замка Замок устойчив к воздействию жидкого азота и высверливанию Громкость сигнала сигнализации 120 дБ Авто постановка / снятие с охраны Вес замка 418 г Замок XENA Security XZZ6L - это моноблок из легированной стали с 6-мм ригелем из закаленной стали. Стойкий к высверливанию и воздействию жидким азотом. Ключ и цилиндр замка максимальной сложности. Подойдет на большинство мотоциклов. Датчики движения и удара активируют встроенную в XENA Security XZZ6L сирену, громкостью 120 децибел. Одной батареи сигнализации хватает в среднем на 1 год (батарея в комплекте, зависит от частоты срабатываний и включений/выключений). Куда уж проще. Купил-повесил-спокоен. :) У самого такой. И не надо ничего химичить с зажиганием и проводкой, если только секретку не хочешь установить.

Вчера разобрал переднюю фару нашего моцика. И вот что я там нашёл! Там не одна, а две лампы. Одна из них постоянно горит. вот она. Эту наверняка можно заменить на светодиод c цоколем T10 А эта, соответственно, работает, как ближний или дальний. Думаю, что такую лампу на светодиодную заменить не получится!

Вот обещанное видео работы СВЕТОДИОДНОГО СТОП-СИГНАЛА.

Спасибо за ссылки. Но хотелось бы услышать тех, кто уже менял. Неужели нет никого в первопроходцах? :mellow:

Лучше бы они сиденье водителя приподняли. А то мне с ростом 178 не очень удобно, угол получается между корпусом и ногами меньше 90 градусов. Поэтому спина устаёт быстрее. но я уже работаю над этой проблемой.

Привет всем! И чего вы так переполошились. Мот стоит своих денег. Я в мае его брал за 83 рубля, в июне цену сбросили для рекламной акции. Это нормально. Думаю, что больше скидок на данную модель мы не увидим в ближайшие годы. И что из того? Кто хочет Classic 200, тот его и по такой цене приобретёт. Это же не нонейм, а БалтМоторс всё же. У конкурентов ничего достойнее и выдержаннее временем нет. Если только дороже и от известных дорогих производителей и подержанные модели. А что-то новенькое, не всегда лучше старенького. Как то так. Движок в нём радует, а всё остальное можно отрехтовать или нарастить. Не надо экономить на своих желаниях. Себя надо баловать иногда, даже если родня против. Но и их надо не забывать. Выгуливать иногда, может даже на своём железном коне (против которого были когда-то против). :)

До приборам пока не добрался. И основную фару пока не трогал. Скажи, Mountain, лампочки с каким цоколем используются в приборке? И что ты переделал в головном свете. Если можно подробнее и с картинками по-крупнее. :-)

Вот, собственно, что и обещал. Здесь включён стоп-ламповый в режиме габарита. А вот здесь установлен стоп-светодиодный в режиме габарита В кофрах стоят светодиоды на всех картинках. На данный момент не лучший вариант, но не перегорают от тряски и не греются. Позже заменю, если что подвернётся поярче. В дальнейшем заменю и поворотники на светодиодные, но к ним нужно слаботочное реле, иначе работать они не будут. Но я уже купил. Кстати, на севшем аккумуляторе до 9 вольт с таким реле поворотники даже ламповые работают, а со стандартным уже не моргают. Так что надо по-любому менять. :)

После того, как сгорела вторая лампочка в кофре, я заменил сразу на светодиодные. Но красной не нашлось в магазине и купил белого свечения. Габаритники теперь не красные , а какого-то другого цвета. Но зато не горят больше. Сейчас пойду менять стоп-сигнальную лампу на светодиодную. Недавно из поднебесной прислали. Приду из гаража, скину фотки.

Присоединяюсь к вопросу. Но наверное стоит уточнить вопрос. Какую максимальную ширину может иметь резина на заднем колесе и не переднем для BM Classic 200?

Судя по трубам, похож на двухцилиндровый. Но на 150 кубов вроде бы нет смысла ставить два цилиндра. Что там примечательно, так это кикстартер. Нашему Классику бы тоже не помешал.☺

Если честно, то я не понимаю. Почему вы (читай "Балтмоторс") до сих пор не предлагаете Classic 200 (здесь могла бы быть и другая модель) в разных вариантах. То есть, с багажником и без. И с разными задними крыльями. На сайте в запчастях у вас есть, а разнообразия в продаже нет. У вас клиентов было бы больше, если бы были различные вариации мотоцикла. Стоковая версия это тоже хорошо, но где полёт для творчества?! Я бы себе с удовольствием заказал бы сразу с задним багажником и ветровым стеклом. И каталог запчастей по моделям мотоциклов необходимо сделать кликабельным, а не через выбор по каталогу. 21 век на дворе, чесное слово. Пора бы продуктивнее работать. Пользы для фирмы было бы больше, если бы для клиента, который зашёл на сайт, всё было бы удобно и можно быстро заказать то, что надо. Прошу вас, подумайте над тем, чтобы расширить линейку запчастей и сделать её более удобной для заказа. Это съэкономит наши нервы и разгрузит ваших специалистов по запчастям. Дизайн вашего сайта давно устарел. Пора менять. Переход в каталог запчастей конкретной модели техники должен быть со страницы этой техники, а не только с отдельного пункта меню. Как то так.

. Мотобрюки кожаные DIFI Cleveland II Классические кожаные мотобрюки - простые и функциональные Пошиты из высококачественной кожи Несколько наружных карманов Петли для ремня Есть внутренние карманы для установки защиты колен.Цена 8950 рублей Ещё вчера так же приобрёл перчатки. Мотоперчатки кожаные "R-GAZA Road Star", мужские, черные Летние перчатки из 100% коровьей кожи Жесткая, карбоновая защита костяшек кулака Защита суставов на пальцах Дополнительные усиления в уязвимых областях Двойной материал на ладонях Силиконовые накладки на пальцах и ладони Перчатка фиксируется застежкой молнией на внешней стороне перчаткиЦена 1990 рублей. Но очень качественные. Некоторые дорогие (до 3000 рублей) и в подметки не годятся этим. Я перепробовал много чего. ИМХО. Кому нужен адрес продавца, пишите в личку.

Думаю, что не будут, лист то рифлёный. А на резине гораздо хуже было. Резина мягкая и проминается, а алюминиевая подножка то, что надо. Хотя в дождь пока не попадал. Зато сегодня купил кожаные мотоштаны. Это просто сказка. Не продувается и ездить, как будто мягче стало. :)

Делал из ЭСТЕТических, ЭГОистических и СТИЛистических целей. :) Ноги не скользят. Удобнее стало, чем на резине. Сделано действительно из алюминиевого листа, что верно, то верно, а насчет толщины, так немногим толще стало, зато чувствуется жесткость подножки, правильнее даже было бы сказать - твёрдость. Это, на самом деле просто вставка в старую стоковую резину. Шипы резиновые просто срезал монтажным ножом. Сделал из тонкого огрстекла шаблон, подогнал как надо, а потом по шаблону из листа выпилил ножовкой по металлу. Ну, напильником потом немного обработал. И вот результат не заставил себя ждать. Технология изготовления, проще некуда. Сложнее было сделать отверстия под винты, чтобы утопить их заподлицо. Из подручных инструментов были применены: верстак, монтажный нож, тиски, ножовка по металлу, напильник, дрель ручная. Ну и маркер, само собой, куда уж без него. :D

Точно. Хорошо получилось. Даже самому нравится.

На днях ездил за грибами с братом. Свернули на грунтовку и завалились набок. Ибо песок и пыль под колёсами. Вот результат падения. Верхняя часть дуги безопасности просто провернулась в сторону, так как там металлический хомут на винтах. А вот если бы ещё и снизу такой хомут поставили, думаю ногам пришлось бы очень туго. Надо как то усиливать дуги безопасности, чтобы они выполняли свою функцию на 100% а не на 80%. Всё же подумываю о смене резины к следующему сезону. Стоковая резина на грунтовке ни о чём. Думаю ставить бескамерку, это точно, так как один раз уже на эвакуаторе до дома ехал. Сейчас уже куплен ремкомплект и инструмент для ремонта бескамерной резины на свежем воздухе. :-) P.S.: что необычного на этом фото ещё? смотрите внимательно.

Будем ждать отчёта о замене руля. Я тож хочу поменять, но боюсь, что родных тросиков не хватит. Как сделаешь, отпишись по возможности. Думаю, что это многим будет интересно.

Наверное с работы возвращался?!

Если ты настоящий мо-то-лю-би-те-ль, никогда не спи за рулём. :D