serega1077

Вот хочу пойти и купить аккумулятор но с длиной 140 таких нет (137мм или 150мм). Влезит ли в нишу аккумулятор с длиной 150мм?

что кто то выложил размеры аккумулятора или ссылку какой стоит но пусто. Кто нибудь померьте свой_ Высота... длина... и ширина..., можно и амперы.

Вобщем за 3 часа прочитал весь форум с надеждой

Всем добрый день. Такая ситуация: сдох аккумулятор, заряжал не помогло (надо менять). Но мотор на даче и купить новый аккум надо зарание. Подскажите какие размеры родного аккумулятора? И еще вопрос- в прошлый раз заводил с толкача с 4-й скорости, может ли завод с толкача привести к поломке или движку и коробке все равно как ее заводят?

Так что там с комутатором? Какой брал? Где? И можно ли вылечить старый? А то такая же проблема с искрой- первая есть потом нет.

http://racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/dvigatel-165fml-200-cm3/ -посмотри здесь. Но в основном можно обойтись протяжкой болтов с герметиком.

Всем Привет! Подскажите где в москве можно купить пластик под сиденье, он еще с боковыми крыльями.? А то мой лопнул, скоро доламаю.

Про это уже писали. Прочитай #322 и #324. Ни чего серьезного если прокладка не порвана, а просто замята.

Всем привет. Вот незадача приключилась. Дал однаму "неумехе" за рулем посидеть так он стартанул и в дом "вписался". Короче сломалась ручка тормаза (сама лапка) и поворотник оторван. Ну с поворотниками то понятно что новые надо ставить, а где взять ручку отдельно от тормозов? На фото кстати ручки нет, снял для образца. Да и руль погнут с правой стороны, буду выпремлять не снимая руль. Боюсь какбы крепления не лопнули.

Прокладку под крушку цилиндра неправильно уложили, по этому её замяло и текло масло. на фото видно что резинка на углу замята.

Снимаешь крышку видешь эту гадость которые китайские сборщики подкинули см.фото 1. мажешь герметиком, собираешь и все)))

Использовать автомобильное масло в мотодвигателе с сцеплением в масленной ванной, нельзя! Про это в нете много статей, автомасла отличаются присадками и свойствами от мотоциклетного поэтому мото масло и дороже. На твоем месте я бы заменил автомасло на мотомасло.

В последнее время замечаю что что-то стучит с низу, не пойму где. Звон такой как будто болт в железной банке болтается. Но с мотом все нормально. Звук только при разгоне и езде. При выжитом сцеплении "накатом" звука нет. У кого нибудь такое было?

А как определить с боем или без и чтобы исправить потребуется разобрать коробку?

Пробег 400 км восновном по полям и лесам, очень редко по трассе. Из пережитого: перевернулся при спуске с горы как результат лопнул боковой пластик. Не вписался в поворот ночью, выехав в кувет, лишился зеркал. Аппарат прошел проверку на выносливость по бездорожью. Ни разу не подвел лишь по приезду постоянно подтягиваю цепь. Жрет бензина как машина не 2-3, а все 6-7 литров на 100 км. (конечно все из за монеры езды). фото

У меня тоже начело так скрипеть. Взял балон силикона и пропшикал все движущиеся детали: армотизатор и соединение задней вилки. Скрип пропал. Да и сиденье заодно сними и силиконом с внутренней части пройтись, вдруг кож.зам об пластик трется.

У меня да. Я сам собирал с коробки и заметил что зазор большой но он ни на что не влияет, все держится.

Замени сразу на болт с барашком. Потом ключ не понадобится.

Недавно писал о недостатках теперь о хорошем. Как все начиналось: Купил его в каробке примерно в таком виде- Собирал сам ну и жена немного помагала где придержать что подать. Собрал- Там ни чего сложного он был собран на заводе и разобран для транспортировки. Зато при сборке смазал все движущиеся детали и протянул все болты. Пока буду обкатывать и дорабатывать этот аппарат. Вот покатался на даче и в лесу.

Отремонтировале в салоне бесплатно. Но сначала говорили по телефону что мол на раму гарантии нет. В гарантийном листе ни чего о раме не сказано. И по ходу горантия только на движок и то если проходиш вовремя т.о. Но когда привез в салон на осмотор приняли без обьяснения причин поломки. Через неделю позвонили и забрал. Сделали все: сломанный пластик, порванные провода и шланги. Ухо армотизатора правда сделали самопальное из киска швеллера.

И сразу о грустном: На 3 день пользования сломалась ухо крепления арматизатора Да так что он оказался возле карбюратора. Из-за этого сломан нижний пластик, порвана трубка от бензобака и некоторые провода так как сгорел предохранитель. Отдал по гарантии , пробег 139 км. Течь масла из под крышки головки: Пробег 177 км И по мелочи пока без фото: Заднее колесо трет глушитель. Спереди непонятные стуки. Но по моему от спедометра. Все буду устранять по мере свободного времени, но помоему купил "геморрой".