Вчера с горки разгонялся 130, обороты почти в красной зоне, так что 130-135 это предел. А если поменять звезды - не хватит тяги..
Так что пора брать 400 кубов:)
вчера подкрутил зазоры, впуск 0,08 - выпуск 0,13 - максималка вроде как выросла на несколько километров, стал набирать 125, хотя после 115 с натягом.
Может играет роль мой рост, и сопротивление воздуха)))
Свеча была светло коричневая, как будто смесь слегка обедненная. Но вот как ее обогатить дальше - не знаю, игла поднята максимально вверх, т.е. наиболее обогащенная смесь
С плохой компрессией как раз с низов будет плохо а на оборотах лучше.
Тут или с топливно воздушной смесью проблемы, или с клапанами.
А может у всех максималка около 125..
Да тянет он отличное, такое ощущение что теперь с низов лучше едет, может притерлась поршневая, а вот на оборотах как будто топлива не хватает, хотя иголка максимально поднята.
Заменил масло в аммортизаторе на вилочное, вязкостью 30
Шток стал двигаться туже, но это нехрена не помогло, жопа как прыгала так и прыгает..
Ну и запарился заваривать отверстие, при сварке оттуда идут газы, и в расплавленном металле остается микроотверстие
У меня всю зиму простоял с неотключенным АКБ, к весне собирался новый покупать, был весьма удивлен когда моц завелся от старого:))
А про провод я уже писал давно, что нужно заменять на толстый:)