Bers88
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Bers88
-
у четырехклапанных двигателей наверху 2 распредвала и как правило от коленвала к ним идет цепь, а у нас газораспределительный механизм намного примитивнее, но надежнее! тупо идут толкатели от коленвала. так что мне кажется 99% что ничего не выйдет со свапом башки(( интересно сколько двиг стоит от этого квадра? вот двиг бы целиком с коробой сразу свапнуть))) мне вот не нравится тихоходность. 5й передачи не хватает! хочется хотя бы 70 идти комфортно, а на деле больше 50кмч уже двиг на повышенных оборотах работает)
-
а родная лампа сколько кушает? зачем как доп ставил? вместо родной ставь и ничего лишнего, электрика ж рассчитана вся. и генератор и выпрямитель... рассчитана на нагрузку от родной лампы. и вдобавок ты можешь подключить нагрузку максимум столько Ватт, сколько написано на заднем крыле возле прикуривателя... ушатаешь генератор или выпрямитель... короче с электрикой вообще лучше не шутить!
-
Привет! У ксенона пусковой ток большой очень. не хочу ставить, за проводку и электрику опасаюсь. а вот светодиодные (cree технологии) очень хотел бы. у меня друг с ебэя (http://www.ebay.com/itm/H4-HB2-9003-CREE-LED-BULB-x1-HI-LO-REPLACE-CONVERSION-HEAD-LIGHT-KIT-6000K-WHITE-/111329498254?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19ebc1548e) заказывал себе на машину, так я ставил свою (заводской ксенон) а он свою рядом (с диодами в фарах) так они пободрее светили! одна лампа ему около 2000руб обошлась (цена соизмерима с дешевым ксеноном) да и энергопотребление у них около 20 Вт вроде. и не нужно никаких блоков розжига колхозить, ставятся вместо родных лампочек)))
-
что за фирма карба? можно ссылку? а по поводу внешнего вида я хочу снять весь пластик и задуть его в матовый темно зеленый или темно оливковый цвет))
-
да сними пока суппорт, вставь туда что-нибудь, чтоб поршень не выдавило при торможении, куда-нибудь (к маятнику например) примотай изолентой да гоняй только с передними тормозами)))
-
Права уже 3 года. на снегоход делал... зато так классно ездить со спокойной душой по дорогам... Кстати на амортизаторы пыльники никто не ставил? живут и так? а то собираюсь на океан поехать (тихий океан) там по пескам погонять, а шток открыт на всех стойках! мне это после автомобильных непривычно видеть и естественно возникает желание их прикрыть чем-нибудь! просто на снегоходах ставят матерчатые такие на липучках прям сверху на всю стойку!
-
красава! теперь теоретически он должен стать неубиваемым ))) а я вчера прикрепил номер, и сделал "русский" тюнинг! спилил наполовину лапку переключения передач! у меня размер ноги большой и каждый раз, когда я ехал стоя но неровностям я то и дело задевал ее ногой и переключал передачи! причем жестко, без сцепления)) я снял резинку, спилил болгаркой наполовину, намотал изоленты, затем намазал клеем и усадил термоусадку сверху! получилось довольно красиво и аккуратно. кстати заметил из заднего стопа еще и номер подсвечивается! там спец белые диоды вниз светят!номер выдали КА 66 46 )))
-
печаль. приехал, колодок нет уже. на мопеды, мотоциклы полно, а вот именно на наш нет...
-
Кстати, парни, кто в какой экипировке/защите ездит? собираюсь прикупить, хотел узнать что действительно полезно будет!
-
-у нас магазин такой есть "резинотехника", туда приехал, мне по размерам подобрали... а вот номер я затупил узнать у продавца. -по поводу колодок: если тебе их вообще негде взять, то могу после работы заехать у нас в магазине посмотреть. (три недели назад были в продаже). попробую их сфотать, снять размеры. Если хочешь, то могу купить и по ЕМС или почтой 1м классом (авиа) отправить тебе. думаю дня за 3-4 должно прилететь. -а по поводу турбины мне кажется это шляпа полная... она вот допустим будет воздух качать. а топлива то столько же будет подаваться. в итоге смесь станет бедниться... а это плохо...
-
http://scootermag.ru/product/turbina-dlja-mototehniki-universalnaja/ вон какую хрень нашел!!! интересно кто использовал ее?
-
а я пока смазал все-таки шаровые в передней подвеске!(одна верхняя умереть успела, но я ее отдал в ремонт (300руб.) залили ее полимером, посмотрим как ходить будет! остальные шаровые тоже расхлябаны слегка. поменял сразу пыльники на шаровых на нормальные, (кстати рулевые тяги и ступичные спереди оказались со смакзкой. (мало, но было). выложишь чертежи задней оси? и номера подшипников! (помню где то были, но лучше одним сообщением все выложить). подшипники на заднюю ось закрытые пришли или открытые? вот ссылка на колодки задние http://scootermag.ru/product/19256/
-
не знаю понятно нет объяснил)) а то я не особо умелец объяснять что то))
-
нууу... тогда я бы начал вот так: -с карбюратора. может он не настроен... почитай в инете, как настраивать, но обязательно фломастером отметь на крутилках как он был изначально настроен... -я конечно не знаю как конкретно у нас работает зажигание, но возможно что угол зажигания сбит, из-за этого свеча дает искру не тогда когда нужно. -еще можно проверить компрессию или клапанные зазоры. возможно один из клапанов перетянут и приоткрыт всегда из за этого нет запуска. -опять же не знаю как у нас работает механизм газораспределения, но мне кажется в виде распредвала у нас коленвал и он двигает толкатели, которые идут наверх в башку. я думаю вряд ли он может быть выставлен неверно... из цилиндра запах бенза есть? (при выкрученной свече)? с выхлопухи воняет дымом, когда стартером крутишь двиг? а искра хорошая? может нормальную свечу вкрутить и проверить с ней? помню от самолетной модельки двиг не запускался-искра была, но слабая, заменили акб(там только тот нее искра идет) и все ок)) начни с свечи я думаю (ее все равно скоро менять придется так как китайская гумно), потом проверь (палец всунь в дырку от свечи) (только глубоко не суй)и покрути мотор желательно не стартером, а слева на двиге где надпись ирбис три болта снимаешь и воротком (вроде на 15 головка) крутишь коленвал и посмотри как держится компрессия в цилиндре, не уходит ли? важен такт сжатия. далее я проверил бы зажигание открути смотровую дырку слева на корпусе двигателя вверху и так же воротком (а может и стартером) крути двиг и по идее где две отметки(либо буква F) но скорей всего две отметки) должна происходить искра! если все ок, то потом карб сними, осмотри... в интернете довольно много информации по устройству и настройке их... мож просто смесь он готовит не ту и не может двиг схватить.
-
да тут начинается игра "пальцем в небо" ))) сначала проверь есть ли искра, затем проверь подачу топлива...
-
посмотри там выше по форуму ссылки есть. вторая ссылка на форум, где есть видео... я залез туда, зазоры были-нормальные... а звон так и остался... звенит из башки... ((
-
товарищи! а никто не думал о ремонте шаровых? у нас раньше это было популярно, когда японки стали массово завозиться а с запчастями проблемы были! там получается дырка в ней сверлится и-под огромным давление полимером заполняется шаровая и-он застывает потом! вроде ходят потом нормально шаровые... главное чтоб вхлам не убиты были!
-
читал про настройку карбюраторов, это при бедной смеси такая фигня происходит! нужно болт качества открутить на 1/4 или 1/2 и проверить! но только на горячую надо все регулировки производить!
-
слушай, а разве не по отметке F? я видяху пролистывал где на ттр-ке 250 мужики настраивали, там вроде по метке F они выставляли...
-
товарищи! у вас когда на холостых работает квадр, резко газ до упора открываешь, глохнет?
-
ну может и не лишним будет... я просто еще не жег на нем! пока в режиме пенсионера езжу )) а в таком режиме демпферы не-нужны )))))))
-
демпфер на руль? какой от него плюс на нашей модели?
-
а как шаровые смазать? тупо под пыльник нафигачить смазки? я просто и ждал что они быстро умрут, чтоб потом поставить норм! не думал просто, что так быстро) задний маятник-подшипники на задней оси не смазывал? надо туда лезть? или нет?
-
а давно звенит? сколько уже пройдено со звоном!? на холодную все тихо! а вот как хорошо нагреется, так начинает! прям из башки звон! ...интересно, что же это может быть...
-
причем через эти отверстия на клапанной крышке тяжело регулировать клапана. я открутил 4 болта и снял крышку полностью! заодно посмотрел что там и как ))) слушай, в заднем маятнике тоже ни намека на смазку не было? ты подшипники на заднюю ось закрытого типа заказал???
