Turn
-
Постов
94 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Turn
-
-
-
-
Встречаются три замужние женщины – Француженка, Американка и Русская. Разговаривают.
Француженка – я вот не давно со своим поругалась. Говорю ему : Я тебе что посудомойка что ли?
Он ушёл. День его не вижу, два не вижу, на третий приволок посудомоечную машину.
Американка – я тоже поругалась. Говорю : Я тебе что уродина какая?
День его не вижу, два не вижу, на третий приволок шубу и перстень с брильянтом.
Русская – своему тоже как то сказала что я не поломойка без моющего пылесоса порядок наводить.
И также день не вижу два не вижу а на третий глаз стал не много приоткрываться.
-
2
-
-
Я бы тоже не выдержал, а заплатил бы штраф и ездил пока сезон.
-
Доброго всем,совет нужен.Зять купил мот,(10.04.2016г)(прав нет,через пару недель сдавать будет...)стаховать пытался но сказали с правами 2тыр а без прав 5тыров.Вопрос вот в чём,сколько с него срубят за то что нет страховки и не поставлен на учёт в положенных 10 дней....где то читал что по истечении 2ух месяцев про штраф не вспомнят,по истечении срока...
Доброго времени суток всем. Вашему Зятю можно попробовать связаться с продавцом ( объяснив ситуацию ) и попросить его переписать ДКП но без даты продажи. Дату поставить (по обоюдному согласию обоих сторон и в обоих документах ) после получения прав, тогда у него будут те законные 10 дней. Я сам так покупал свой мотоцикл, купил в Марте ( ещё лежал снег) а дату поставили в конце Апреля, когда асфальт просох и можно было доехать в МРЭО. Если такой возможности нет то на основании ст.19.22 КоАП РФ штраф составляет 1500 - 2000р, но в соответствии с ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев со дня совершения административного правонарушения. Согласно п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 года N 5 (ред. от 09 февраля 2012 года) «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», срок давности привлечения к административной ответственности за правонарушения, по которым предусмотренная нормативным правовым актом обязанность не была выполнена к определенному в нем сроку, начинает течь с момента наступления указанного срока. Т.е. ему просто нужно обратиться в МРЭО после 71-го дня с даты перехода права собственности.
-
1
-
-
Народ привет.Я с Норильска и купил квадрик ирбис 250.Запорол двигло и ща не могу найти мануал :(Помогите :(
Вот здесь посмотри http://irbismotors.ru/ATV250s
-
народ! подскажите нужно кольцо медное на выхлопную сифонит, может кто менял? подскажите где взять или может от чего-то подойдет?
Посмотри такое подойдёт? http://scootermag.ru/product/prokladka-glushitelja-d39-156fmi-166fmm-ttr-minsk-/
-
Обалденный аппарат!!!! Моей семье понравился!!!!
Да и музыка хорошая. Сделал себе рингтон на телефон. На канале автора есть видео как этот аппарат собирали и настраивали.
-
Музыкальная шарманка.
-
7
-
-
-
Вот моя звезда. 428х38т Помогите найти.
Штырям,я понимаю тоже капец.Их до кучи желательно.
P1040373.JPGP1040374.JPGP1040376.JPGP1040378.JPGP1040375.JPGЕсли какие данные я не дал или не понятно,я их предоставлю.
Привет всем! Александр посмотри здесь http://www.4-moto.ru/catalog/zadnie-vedomye-zvyezdy-428-760/jt-zvezda-zadnyaya-jtr1221_44/
по представленным тобой размерам похоже она.А штыри может токарь выточить.
-
-
Интересная музыкальная машина
-
5
-
-
-
-
-
-
У меня отломились крепления бокового пластика
закрепил с помощью двух пластин с верху и с низу.
-
1
-
-
Подскажите как загрузить изображения? Пишет ошибку о том что превышен максимальный размер изображения для загрузки – хотя раньше такой проблемы не было – обрабатываю одним редактором все изображения. У вас что на форуме есть ограничение на количество изображений? Подготовил ещё 50 фотографий к прошлому сообщению а вставить их не могу. Раньше максимальный размер одной фотографии был 10 мб а сейчас 20 кб всего – в связи с чем уменьшился размер загружаемых фото – не понятно.
Привет всем! Фото можно загружать на пример сюда http://radikal.ru/или на яндекс фото , или на какие ещё другие сервисы а ссылки вставлять в сообщение.
а можно увидеть фотографии хозяина на данном мотоцикле?
Скажу за себя - рост 182, весь под 115 кг. Этот мот меня выдержит? удобно ли будет?
Спасибо за отчеты. Очень полезно.
Выдержит ещё как, у меня тоже рост 182, вес 120кг., до земли свободно достаю. Сидение удобное, посадка прямая.Фотографии пока ни одной нет.
-
ну протектор у моего мота, положим , злой,кроссовый,но не думаю что это так сильно должно сказаться на максималке. запаса мощности,я так думаю,должно хватать на любой протектор. тем более что я знаком с владельцами таких же мотов как мой и ездят они на такой же резине и тем не менее 120 у них идут и запас газа еще остается. кароч.....проблема не в протекторе(обкатку мой то же проходил правильную),а в качестве сборки двигателя. просто закинули в цилиндр поршень и вперед. а насчет допусков ни кто и не заморачивался . ну не возможно выдать положенную мощность с такими зазорами в цпг! просто не возможно. не поверю я в то ,что это тепловой зазор. тепловой зазор должен быть однозначно,но не такой. по жизни подбиралась поршневая к цилиндру простейшим методом- поршень должен плавно опускаться ( плавно!) по цилиндру под собственным весом,но не падать туда как камень в колодец. ураловский двигатель значительно более загружен в тепловом плане,но и там поршень плотно идет в цилиндре,а здесь.....кароч меняю цпг.
Ну ты отпишись после замены по результатам испытаний. Самому становится интересно.
-
Мужики если это чем то поможет то у меня арифметика такая - обкатку я закончил и поехал за грибами по хорошей асфальтированной трассе, со средними спусками и подъёмами, колеса 18 дюймов, стоковая резина 3.0/3.25, задняя звезда 46, ведущая не знаю, двигатель 166FMM, стоит ветровик, зазоры клапанов 005/007, масло Мотюль 10-40 полусинтетика, вешу 120кг.(такой крупногабаритный дядька), давление в шинах 2.25/2.50, карбюратор с заводскими настройками(только хх прибавил были низкие)без ускорителя, бензин 92 обычный - всю дорогу по трассе ехал 100км\ч(по родному спидометру, больше не пробывал пока боязно да и екипировка ещё не полная) в прямой посадке, что по прямой что на подъём(только газку чуть поддаёшь), по ходу ручки чувствуется что запас ещё есть, думаю 120 пойдёт а большего мне и не надо. На тахометр не смотрел обороты не знаю. Может у вас дело не в двигателе а на пример тормозные колодки притормаживают (попробуйте проехать и остановится тормозя передним тормозом а пощупать задний тормозной диск, греется или нет), протектор шины очень влияет на скорость( у меня ещё мопед 50 кубов, когда стёрлись стоковые покрышки с протектором для асфальта я заменил их на с протектором вседорожным чтоб за грибами в лес, такой с шашечками, не индуро, так вот по асфальту скорость упала и такое чувство что мопед кто то держит,вроде тарахтит также , обороты те же а скорости той же нет и я то же полез регулировать карбюратор, менял бензин,свечи, мерял компрессию, только потом дошло что всё дело в покрышках)
-
Turn я вообще затеял все это для то что бы добавить пручести на высоких оборотах, ситуация в следующем, при ускорении, мот тянет нормально на каждой передаче, проблем с провалами не испытываю, но на пятой передаче когда обороты достигают 7300 об\мин, мотор перестает дальше раскручиваться, хотя дроссель открыт на 80% и дальше хоть за открывайся ничего не происходит. Что посоветуешь?
Рад что смог помочь.По поводу пручести, думаю этот двигатель не расчитан на высокие сбороты, это же не R1 и не Хаябуса, это дорожный мотоцикл. 110 - 120км/ч может давать.
Если хочется по экпериментировать - попробуй поменять жиклер, если у вас есть магазины с запчастями. Если нет (где то читал что подходят по резьбе от карба ВАЗ 2103/06/07)посмотри в авто магазинах рем комплекты.Удачи!
-
мужики нужен совет. Добрался я до регулировки карба, решил проверить для профилактики, в итоге: на прогретом моте выставил 1800 оборотов, на топливном винте перед регулировкой поставил на всякий случай метку, стал закручивать вин и обнаружил, что он был откручен всего на 0,5 оборота. Как так может быть если по талмуту нужно 1,5, в итоге я поставил 1 оборот. Изменений после регулировки не заметил, как быть, открутить все таки на 1,5 или нет?
Привет. Сам смысл настройки карбюратора сводится к тому чтоб настроить правильную воздушнобензиновую смесь, а не выставлением количества оборотов винта.(без обид)
У RACER все книжки к разным мотам напечатаны под копирку. Разница в тех листах где фото мотоцикла, приборки и периодичность обслуживания, всё остальное 1 в 1 и эти 1,5 оборота скорее усреднённый показатель настройки, чтоб мото можно было завести после чистки или ремонта карбюратора. Более точно настроить можно так - <Регулировка осуществляется на прогретом двигателе, винтом качества и винтом количества. Закручиваем винт качества до упора (по часовой стрелке) и откручиваем его на 1,5 оборота. Заводим мотор и, вращая этот винт по часовой (или против)стрелке, добиваемся увеличения оборотов двигателя (по тахометру или по слуху). Винтом количества уменьшаем обороты до минимально устойчивых 1300-1500об. Эту процедуру делаем 2-3 раза. Настройка завершена.> После выставляем 1800 оборотов холостого хода.Почитай тут Более обширная инструкция по настройке карбюратора.pdf Взято от сюда
-
Если не сложно можно описать что за диски и где находятся и как их поменять? и тросик. в двигло ещё не лазил не разу
Так нагляднее. Как поменять вот пример
Но не спеши лезть в двигатель, проверь сначала тросик (легко ли ходит, не заедает ли, может просто надо смазать или заменить)
-
1
-
Racer Magnum RC250-C5B
в Racer
Опубликовано
Привет всем! На днях перестал работать тахометр. Сегодня решил посмотреть что с ним не так, снял, разобрал приборку, вытащил. Смотрю там плата с микросхемой, диодами. Ну думаю что нибудь сгорело. Стрелку снять аккуратно не получилось(оторвал шляпку от основания, очень крепко сидит.), потом приклеил супер клеем. Давай прозванивать диоды и конденсаторы, всё рабочее, ни чего горелого нет и тут замечаю что одна токоподводящая пружина просто крутится вместе с осью. Оказалось отломился конец пружины который был припаян к контакту.
Аккуратно перезапаял, теперь всё работает.