Darkside

mikilon d10-250, кто что знает, или ссылку кинте на ребят которые уже хапнули горя))))

Купить хочу, вот и изучаю разную инфу...

Такое чудо..

Что за ДВС подскажите ?, обзывают копией CRF250X, но у них сцепление с другой стороны поидее, вот и назрел вопрос...

где купить то его можно??????

Есть ссылки где можно купить Forsage 450???????

Скорее первый вариант), рост 176 вес 88

Ребят, я понимаю что тема заезженная, но перечитывать форум с каждой под темой за каждый байк отнимет много времени которого и так нет, по любому кто то из вас был обладателем уже разных байков, посоветуйте самый оптимальный вариант, буду благодарен)

не, их тут как грязи(

Поспешные выводы делаете сударь), разве я там упомянул где то, что я не любитель крутить гайки), лишь указал на те случаи и недостатки что были с этим байкам) Продал я его в исправном состоянии, полностью отремонтированым и проваренным в нужных местах)

Якутия Нерюнгри), город угольщиков))))))),есть где прохватить))))

Купил таки я летом 2014 года ZF-KY EKONIKA, наездил на нем около 1100 км, по лесам полям и тд..., байк такой был первый раньше опыта небыло с эндуро и вот что из этого вышло: За все время эксплуатации, не каких проблем особых не было, были лишь нюансы.. 1.Багажник я сразу снял и крепление под номер. 2.Лопнуло крепление заднего пера(крепления крыла) 3.Лопнуло крепление глушителя( не знаю как у всех, но как я колесо не регулировал, оно всегда терло об глушитель...) 4.Маятник болтался с самого начала, точил у токаря новые втулки под подшипники, так хоть как то убрал люфт. 5.Жуткая вибрация на высоких оборотах, ставил го про на зеркало, на видео видно как от вибрации гнется пластик... 6.На мой взгляд вилка слабовата... 7.Цепь постоянно гремит, так как резиновые успокоители на маятнике расположены не соосно цепи... 8.От вибрации постоянно что то раскручивается))))), поворотники... облицовка... В целом, впечатления остались положительные, быстро к байку привыкаешь, лошадей маловато..., как первый байк для учебы сойдет вполне..., PS: В этом году хочу взять китайскую 450ку, кто что посоветует?)))))))))))))))) .

K-D-GПолностью поддерживаю, не хватает лошадей для воплощения чего то большего....

Может уже кто то проводил изыскания в этом)

Ребят объясните деревянному, как так получается что с японских 250 кубовых коней выжимают по 30 лс, (с тем же воздушным охлаждением и зажиганием CDI) а в наших 18, с чем это связано, может есть вариантик сделать мощность больше, например путем установки карбюратора с японского байка?, давайте развивать эту тему)