Mden
-
Постов
119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Mden
-
-
От стрелы это не криминал, криминал в том что я не могу ездить чуть даю газу и мот начинает дергаться.(((
Что это перелив или недолив?
Что смотреть иглу или винт обогащения?
Карбюратор mikuni vm26!
З.ы. Ребята вся надежда только на вас.
-
Сегодня купил mikuni vm26 и поставил его.
Предварительно изменил настройки иглы, и заменил жиклеры. Это мне посоветовал продавец. Стало лучше, но когда отпускаю газ с оборотов, начинает подпукивать. Думаю немного смесь обеднить.
-
Да. Ответьте пожалуйста про свечи!)))
-
Я лью 7100
-
Сегодня весь вечер провозился с карбюратором, так нечего и не добился!(((
Вначале опустил иглу на одну единицу, не помогло. Потом еще на одну, и тоже не помогло. Во всех случаях на холостых все замечательно, но как только чучуть откручиваю газ, мот начинает пукать, стрелять, глохнуть. А в последний раз стрельнул так что аж огонь из глушака выскочил.((( что делать не знаю... Завтра попробую купить и поставить mikuni vm26, посмотрим что получится. Но мне почему-то кажется что проблема не в карбе, а в электронные, зажигание.
Если у кого есть мысли, по делитесь пожалуйста. Очень нужна ваша помощь, а то я совсем отчаился...
Еще куплю новую свечку!
Какую посоветуете?
-
СПС, понял)
-
Mden,ну у тебя однозначно перелив,там кстати реально троссик на подсос тютелька в тютельку по длине-свободного хода ваще нет,повнимательней с этим местом.Можно еще иглу в карбе на одно деление опустить,но у тя мот новый и это на последний момент надо оставить!
Спс, А как с переливом бороться, только иглу опускать?
Да, скинь патрубок который с воздухана идет на карбюратор и посмотри, покрути рычагом, до конца ли заслонка открывается у тебя. Может и правда свободного хода нисколько нет, и до конца заслонка не открывается, даже при повернутом вверх до упора рычажке.
Если все нормально открывается, что тогда делать? Иглу опускать или смесью играться?
-
Я заслонку не трогал, может разобрать посмотреть?Знакомые симптомы! У меня такое было однажды. Ехал ехал ,вроде все нормально было, пока ехал с умеренной скоростью и оборотами. А потом выехал на трассу, врубил пятую передачу, и на скорости примерно 70 км\ч мот начал дергаться и стрелять в глушак! Быстрее не ехал, дергался. Причина оказалась банальной - не до конца поднял вверх рычажок воздушной заслонки (подсоса), буквально на 1 см до крайнего положения не открыл всего и такие последствия :) Просто когда засорнка не до конца открыта, смесь черезчур обогащается ( поэтому у тебя свеча черная), и высокие обороты начинают с трудом набиратсья. Открыл до конца, мотик перестал дергаться.
Может тросик ослабить?
-
Всем привет!
Сегодня обнаружил еще одну маленькую проблему.((
Когда еду и немного выкручиваю газ, ттр250 на ходу начинает подергиватся и подпукивать.
Причем пробовал проехать по асфальту на второй скорости и все равно дергается. Причем когда переключаешь с первой на вторую все ок, а когда начинаешь поддавать оборотов на второй скорости то начинает дергается. Таже самая ситуация происходит на третий скорости.
Что это может быть?
Свеча черная.
Еще мне кажется что искра слабая, может такое быть?
Думаю может поменять карбюратор на mikuni?
Если менять карбюратор, то какой бодайдет без переделок? Ттр250 14 года, 3-го месяца!
СПС
-
Такова плана тахометры нормально показывают, или через одно место?
-
Всем привет! Сегодня копался по полю, ощущения очень классные.)))
Единственное заметил что колеса не ровные. Завтра хочу снять их и в Москву отвезти что бы мне их выровняли.
Кстати, можно как-то прикрутить тахометр?
-
Понял, СПС
-
Все, завел.))) как и предполагал, залил контакты! Боролся при помощи солнца, компресора и тряпки.
Единственное он на холостых оборотах работает не ровно! Чуть газку поддаешь и все становится хорошо. Думаю может холостые добавить? Или не стоит пока обкатывается?
Обматывать планирую так:
1 - 10 минут работает, 30 отдыхает
2- 20 минут работает, 30 отдыхает
3 - 30 минут работает, 30 отдыхает
Это все на холостых оборотах!!!
Потом тоже самое но с подулючением скоростей. На стенде!!
А только потом уже обкатывать по дороги.
Еще есть вопрос с маслом, залил все по уровню, но когда работает двигатель оно уходит, а когда не работает все ок. Это нормально?
-
Все, завел.))) как и предполагал, залил контакты! Боролся при помощи солнца, компресора и тряпки.
Единственное он на холостых оборотах работает не ровно! Чуть газку поддаешь и все становится хорошо. Думаю может холостые добавить? Или не стоит пока обкатывается?
Обматывать планирую так:
1 - 10 минут работает, 30 отдыхает
2- 20 минут работает, 30 отдыхает
3 - 30 минут работает, 30 отдыхает
Это все на холостых оборотах!!!
Потом тоже самое но с подулючением %
-
Модель 14 года. Предохранитель есть, попробую его проверить.
-
Забыл написать, стартер крутит отлично, но искры действительно нет.((
-
Привет, конечно поставил)) и на всякий случай пробовал в нескольких положениях.
-
Всем привет!
Все получил, собрал, все прокрученно на совесть и промазанно тоже! Качество сборки достойное!)
Но завести так и не смог, нету искры на свече((( предполагаю что я очень сильно залил контакты спреем для электрических контактов. Когда полез в проводку, то увидел что из разьемов вытекает жидкость которую я по дурости залил где только можно было(((. Сегодня разьеденил все контакты, предварительно сверялся со схемой и пометил все, пусть ночку посушаться. Также снял пару реле, одно маленькое, а второе большое( они находились под селением). Завтра с утра продую все компрессором И попробую завести.
Свечку менял, не помогло искры нет.
Подскажи, вчем еще может быть проблема?
Все делал по мануалу.
Забыл написать взял все-таки ttr259!
Еще проблема что на дачи 3G через раз ловит.
В заранее СПС!))
IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема
в Irbis TTR 250R (2013-2014 с ПТС)
Опубликовано
Всем привет! Мужики, выручайте! Знаю что не в тему, но все же. Купил себе Irbis TTR 250( без R) 03.2014 года выпуска с двигателем 166FMM. Свеча стоит родная NGK D8EA с зазором 0.70( проверял по сщупу). Изначально стоял стоковый карбюратор, а сегодня купил и поставил MIKUNI VM 26! Перед установкой последовал рекомендациям продавца и сделал следующие:
1. Поменял 2 жиклера, один 105, а второй по моему 26.
2. Винт качества закрутил до упору и отвернул на 3 оборота.
3. Переставил иглу на второе с низу деление.( изначально стояло на первом с низу)
Завел, на холостых работает хорошо(до этого свеча была черная, а теперь светло-серая)! Но как только даешь чуть-чуть газу, начинаются провалы! В следствие чего дергается и пукает(стреляет)!
С родным карбюратором была такая же проблема, и мне посоветовали MIKUNI VM26. Сказали что все проблемы решит! Но увы, у меня они так и остались.
Подозреваю что дело не в карбюраторах, а в моем непонимание ситуации и возможно в кривых руках.((
Может вернуть все стандартных настройки MIKUNI VM26? А именно:
1. Поставить родные жиглеры.
2. Вернуть иглу в исходное положение.
3. Винт качества за крутить до упора, а потом открутить на 1.5 оборота.
Может от этого отталкиваться и пробовать заново регулировать?
Друзья, подскажите пожалуйста что мне делать? Уже несколько дней бьюсь и ни как не выходит. Если честно, то я уде отчаялся...
У меня вся надежда на вас, потому что больше некуда обратится.((
P.S. Уважаемые модераторы, я понимаю что пост создал не в той теме, но поймите вариантов у меня больше нет. Спасибо за понимание!