TAPAKAH
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TAPAKAH
-
http://bikepost.ru/blog/31620/Yamaha-Warrior-Vtoroj-sezon-v-poiskakh-idealnogo-mototsikla.html Просто лишний раз убеждаюсь, что мот у нас совсем не плох и по внешнему виду и по т.о и по трассе почти совсем не уступает японским аналогам. А если ещё и расход топлива сравнивать так мы вообще в огромном выигрыше :)В общем кому интересно перейдите по ссылке и почитайте отзыв.
-
Да в отечественных мотах проводка тоже в фаре есть, но не в таком количестве :). Ну у них ещё и проводка попроще :). Смотрел вчера у знакомых на Honda CBR и Yamaha DragStar у них такого жгута нет в фаре однозначно. Фары я у них конечно не разбирал, но и по жгуту видно, что только на лампу провода подведены и всё. А остальная проводка(основной жгут) уходит под бак куда то и дальше не видно особо где она там живёт. Разобрать и глянуть не дали :). Я бы не стал так заморачиваться если бы центральную(головную) фару не заказал. Ну ничего, что нибудь придумаю.Теперь проводка от автомобиля (на всякий случай) Tayota Chyaser в гараже припасена, проводов хоть отбавляй :)
-
http://radikal.ru/fp/60848aa2183a49a9a9ddc397a16c6f58 Вот так вроде крупнее должно быть. Извините раньше фото не грузил.
-
Ну вот так поставил фото.
-
Не получается фото вставит.
-
Сегодня весь город обкатал в поисках достойной фары для нашего мотоцикла. Лампы даже не смотрел т.к на нашу оптику если и поставить помощнее она точно облезет и потемнеет и поэтому этот вариант я отбросил сразу. Ничего не нашёл, в общем решил заказать светодиодные фары придётся колхозить но с таким светом как у нас совсем не хочется кататься вечером. Если в фару свечу поставить вместо лампы и то света наверное больше будет :). Позавчера поздно вечером возвращался домой реально на ощупь, хорошо я дорогу знаю все выбоины и ямки, а так убился бы. Разобрал боковые фары там лампа 10W да такие в поворотники только ставят. Ну а центральная фара меня особенно порадовала, там лампа конечно помощнее целых 35W :) но вот, что внутри. Такое ощущение, что китайцы почти всю проводку мотоцикла в ней спрятали. Когда новые фары придут я конечно, что нибудь придумаю с креплениями фар, но вот куда девать весь этот жгут проводов я даже не знаю. Тупо в мешок цилофановый замотать и пусть весь этот жгут за новой фарой болтается? :) Я конечно не знаю может в новой фаре этому жгуту проводов место найдётся, но как то я сомневаюсь :) Может кто чего подскажет? Да и фото центральной фары прилагаю. А кому особенно интересно разберите посмотрите, там ничего сложного, только два боковых шурупа на фаре открутить нужно.
-
Крышка аккумулятора снимается полностью. Открываешь замок, а потом за верх крышки тянешь на себя. Там сверху типо двух клипс в резиновые вставки вставляются. Не знаю как ещё обьяснить в общем снимать начнёшь всё понятней будет ничего сложного нет. Обрати внимание на замок хорошо ли держится. У меня вместе с личиной от вибрации вываливался. Там с обратной стороны гайка пластмассовая она и была прослаблена. В общем на клей её приклеил. Не поленись проверь иначе можешь просто со временем замок потерять. Удачи.
-
У меня тоже такая проблемка возникает но не всегда. Знакомые на мотоциклах так же до 300 км на обкатке жаловались на такую проблему. После замены масла говорят, что и коробка стала тише работать и включаться мягче, нейтраль стало проще поймать. Я сегодня замени масло проехал 280км не стал затягивать с этим делом. Жижа, что была залита вообще непонятно какого цвета серо-чёрная какая то. В общем залил Матюль завтра попробую есть разница или нет. А на ГРЗ просверли отверстия как нужно и не парься :) Но если конечно номерок блатной и ты его хочешь себе оставить, тогда ищи рамку :)
-
А я просто просверлил номер и не стал заморачиваться :) В будущем я его себе оставлять не собираюсь, он у меня не блатной. Болты на цифры номера не попадают и ладно. Не знаю как у вас, а у нас за это не наказывают. Только при снятии с учёта такой номер нельзя оставить за собой вот и всё
-
Ну что сказать значит повезло :)
-
Модель сигнала не могу подсказать т.к на корпусе сигнала не осталось никаких наклеек. Мне его сосед по гаражу подогнал он у него без дела в гараже лежал. Когда он звук моего сигнала на моте услышал сходил в гараж и принёс сказал, что он у него на харьке стоял. Вообще они у него в паре стояли но он говорит, что сильно громко и снял его год назад. Вот так он мне и достался. Улитка большая всё думал куда его примастырить ну никуда она не влазила))) Даже на дугу его хотел прилипить, но как то уж не смотрелся он там. В итоге нашёл место по центру над радиатором где у нас две шпильки крепления дуг. Правда пришлось его немного подрезать и всё теперь норм стоит как родной. А старый сигнал я оставил на месте, только провода с него подключил к новому и всё. Как вариант могу предложить в магазинах запчастей глянуть сигналы жигули волга тоже не плохое звучание у них. Цена у нас 400-600р может есть дешевле. Переделать крепление и всё.
-
Подшипника не видел там только сайлент блок. Я болт открутил, частично его выбил не до конца и добавил литевую смазку из баллончика через трубку. Вот и всё скрипеть перестал.Я думаю вряд ли китайцы будут ставить подшипник (дёшево и сердито). Если они будут делать как надо мот по ценнику япов догонит. Кто ж его тогда покупать будет?)))
-
Всем привет! Тоже приобрёл сей агрегат в конце июня, а первого июля поставил на учёт.Купил в коробке собирал с приятелем. При сборке выяснилось, что нет метал.фтулок грибовидной формы под панель прибороа(вытачил новые). На боковой крышке где аккум стоит вывалился замок вместе с личинкой, не стал голову ломать приклеил и всё проблем с ним нет. Заменил сигнал,родным даже сигналить стрёмно ну вы поняли)))). Поставил от Toyota Harier теперь гудит как паровоз. Скрипел маятник разобрал смазал всё норм скрип пропал. Пока это всё больше косяков пока не обнаружил, но кое что со временем доработаю. Проехал мало 150 км грустно конечно тошнить 50-60км/ч но обкатка ничего не поделаешь. В общем постараюсь выложить фото со временем. Всем удачи на дорогах!
