Перейти к содержанию

Вячеслав Горбунов

Пользователи
  • Постов

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Вячеслав Горбунов

  1. Теперь понятно почему многие по весне ролики снимают как оживляют (долго и мучительно) после зимы своих коней. Настройки смеси для лета не подходят для +5. Подсос тоже ни как не помог. Пока не забогатил смесь винтами для хх. После этого стал нормально схватывать. Придет тепло буду снова синхрить и настраивать. С прошлого лета полные коробочки говна. ?
  2. http://images.vfl.ru/ii/1555515510/5b1e0903/26224695.jpg http://images.vfl.ru/ii/1555515639/a6f181fe/26224757.jpg http://images.vfl.ru/ii/1555515694/1092af18/26224763.jpg
  3. Весна типа пришла. Пробный запуск. И...... Хрен!.... Оказывается за прошлый сезон карбы через уставшее уплотнение корпуса возд фильтра нажрались песка. Прешлось модернизировать уплотнение. Наподобии паролона для окон.
  4. Привет, Валер, как зима? Как дела? 

  5. Отправлю транспортной если шо
  6. Продам мотоцикл. Самара. Ценник 95000. Отправлю транспортной. Все про него можно прочитать в ветке японские мотоциклы "дело случая". Написать вопросы можно в ветке или по телефону 89171119522.
  7. Да. 6000км. В июле че-то мало ездил. Одни разьезды с грузами на машине.
  8. Не, тут хуже ситуевина. Походу по какой-то причине, пока не понятно(возможно в двс лазили) произошёл зажим колен вала по оси, осевой зазор в общем отсутствовал.. Что естественно привело к перегреву правой опорной стенки, где коренной. Он собственно вышел со своей посадки и понеслась! Иногда такие поломки загадочные....происходит то, чего не могло быть изначально.... Однозначно в движке кто-то побывал. Че-то делали не понятно.... Но в итоге мотор угробили. Ну теперь отечественная инжынэрия с бронзовым вкладышем покажет :-))) это прям эксперимент с гмо
  9. , при сборке выяснилось, что не смотря на то что прокладки изначально не было, её пришлось вырезать и поставить(из толстой бумаги)иначе зажимался вал с торцов. И даже в месте указанном на фото маленькие фрагменты тоже.
  10. Ну вот ,наконец то сделано задуманное! Будем пробовать собрать мотор....
  11. Я имею ввиду именно моторы с вкладышами. На обычных подшипниках ясно дело другой базар. А у вас какой мотор?
  12. Теперь мне стало ясно почему безславно и скоропостижно помирают v- образные моторы ( типа Сузуки sv 400 , серия TL ,XL и прочие иже с ними) В обычных моторах все вкладыши зажаты нижником и имеют при этом достаточно жёсткую посадку. В этих же моторах коренные вкладыши , в виде втулок, просто вставляются в отверстие и ни чем не зажимаются. При нагреве алюминиевого картера происходит расширение места посадки и вал начинает трепыхать бедный вкладыш , постепенно радалбливая его и посадочное место. Кроме того , под вкладышем, как видно на фото выше, есть проточка под масло. Масленое давление в свою очередь пытается оттолкнуть от корпуса вкладыш и давление ( думаю %10-15) начинает идти мимо магистрали. Соответственно начинают голодать шатунные и валы гбц. То есть получается что моторы обречены на гибель еще на стадии проектирования. Единственное что оправдывает эту хрень ,это дешевизна изготовления моноблок двс- кпп. Без нижником, без горизонтального разъема картера и тд. То что я сейчас задумал должно решить проблему . Только это несколько сложней чем просто замена вкладышей. Но мысль кажется очень здравой. Попробую ?
  13. Остается решить вопрос с провернутыми коренными и мотор поедет....и кажется я знаю что надо сделать! ?
  14. Только замки перебил и все ништипэкс. На фото видно какой усик на переделку.
  15. Вот подобрались вкладыши на трансальп XL600 от Тойоты. Вал шлифанули на 0.5 , ну и соответственно вкладыши такие же.
  16. Вот были времена к62, к65 или к68 понакрутишь без всякой манометрической синхронки и погнал ?. А теперь у нас головняк. Помнишь как в детстве на каком нибудь ижаке по лампочке и штангенциркулю зажигание выставляли. Из экипа только костюм Абибас!?
  17. Модель карба такая же? Смесевой не до упора закручен? И он случайно не с большей кубатуры снят?.... Я извиняюсь за дикие вопросы.
×
×
  • Создать...