Stasyan64
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Stasyan64
-
Привет, купил на днях Hanway STM200, позиционируют как супермото или мотард. Пока обкатываю. Из плюсов фирма делает мотарды и эндуро уже 10 лет, только появилась на нашем рынке. У нас в Саратове салон СиЭфМото ими торгует. Грамотная рама, малый вес, здоровенная вилка. Звук двигателя на 4. В целом по пластику нет нареканий. Прокатился понравилось. Вот взял. Сейчас обкатаю и отпишусь.
-
Ребята, владельцы сего аппарата сделайте видео обзор, и отдельно звук работы двигателя и выхлопа, ну очень интересно.
-
Почитал руководство и удивился! Посмотрите во-первых обкатка, не более 35км/час до 160 км., а потом аж не более 45км./час до пробега в 800 км., ну а дальше ещё смешнее не больше 55км./час до 1600 км. пробега. Короче вывод такой, первый сезон будет медленным и долгим:-) А во-вторых у мотоцикла установлен ограничитель скорости, вот почему у Хюсонга с таким двигателем максимальная скорость 165 км. в час:-)
-
Ребята я тут не рекламирую Крейсер, а делюсь своим мнением. Посмотрите на характеристики 250сс/26л.с., дисковые тормоза, корейский двигатель и приятный внешний вид, кроме этого материалы очень приличные, я имею виду саму раму, пластик, подножки. И посмотрите их конкурентов, я думаю основной это ЗИД/Лифан 250, но там всего 18 л.с., думаю маловато, особенно для езды вдвоём. Все остальное настоящий Китай из круйзеров. Опять это лично моё мнение.
-
Кстати, почему считают что Реисеры делают в Китае? Насколько мне известно, их собирают в Барнауле, крупноузловая сборка. Так что это русский мотоцикл:-)
-
Так уже кто-то писал, что рама от Хюсонга Агилы 650, только вилка другая. А значит и сама гамма мощнее.
-
Думаю 720 мм., у меня 176 см. мне кажется высоко
-
Да сравнивал с реальным Хюсом, один в один, даже все надписи одинаковые. Цепь можно поменять, пластик не знаю выглядит качественно. видел его в салоне Реванш на ул. Чапаева в г. Саратове
-
Я думаю все должно быть нормально, главное двигатель от Хюсонга, это меня очень радует.
-
Сегодня опять был в салоне. Посидел, посмотрел со всех сторон, попросил завести. Звук приятный, но с прямотоком будет гораздо лучше. Посмотрел швы сварки и в целом сборку, все на уровне. В реальности все выглядит на порядок лучше чем на фото. Вот думаю только диски хреновые, лучше бы со спицами сделали, вообще зачетно будет. В следующем сезоне думаю куплю.
-
А в чем проблема открыть?
-
Очень хорошо выглядит, видел в живую и он мне очень понравился. Отпугнул от покупки ценник 169000 рублей и отсутствие сервиса, а соответственно гарантии в Саратове.
-
А еще посмотрите, я отметил кружком косяк который мне сразу бросился в глаза. Что это за такой переход? От цилиндра выходит нормальная (более менее) труда, потом она переходит в какой-то гребанный обрубок, а дальше этот обрубок идет к банке. Зачем делать такую аляпистость? У Хюсоного такого не было наверное:)
-
Тоже заинтересовал данный аппарат, подбираю себе первый мот (не считаю Явы которая у меня была лет 12 назад :)), хочу именно круйзер. Смотрел видео с ним и фото, отзывов нет. Сегодня в мото-салоне виде мот в живую, конечно не Хюсонг 650, но выглядит достойно. Цена 111 200 рублей. Вот теперь думаю. Чуть добавить и можно взять б/у Хонду Тень 400, пишут очень надежный аппарат, запчастей валом и выглядит гораздо лучше Рейсера Круйзера. Только ехать за ним придется в Москву. А Рейсер здесь в Саратове и гарантия будет. Короче я не знаю, но почему-то меня терзают сомнения:)
