hardx
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент hardx
-
Решил просто выложить))))
-
Тоже интересно)))
-
Немного фото на тему ходовки:
-
Цена шаровых 400р./шт. + кусок металла + болты =1000р.)))) Шаровые от 2108 расчитаны на куда больший вес, чем весит квадрик, думаю что вообще никогда не убьются))))
-
Настало мое время менять ходовку. На верхние шаровые пошли MOOG: OP-ES-5557; На нижние от 2108 производства АвтоВаз (с крепежом в комплекте); На рулевые наконечники DELTA 1B1809; Сайлентблоки рычагов трогать не стал, и так хорошо все))) Про шаровые от 2108: Мне понадобился только кусок металла толщиной 4мм, из которого я вырезал заготовку, к которой и прижал шаровую через рычаг, сидит плотно, позже прихвачу заготовку сваркой. Фото позже выложу. Заготовка рисуется по форме шаровой.
-
Тоже сезон недавно открыл. Итог - на скорости под 80км/ч срывает замок цепи, цепь бьет по защитной крышке, пробивает, рвет проводку на датчик положения рычага переключения передач. (Цепь натягивал перед выездом). Купил 530 цепь, затянул на +1 оборот пружину натяжителя, теперь цепь действительно натянута)))) Старая 520 цепь, после промывки и просушки местами оказалась заклиневшей... думаю это и послужило причиной срыва... ну или как вариант, я сам лоханулся и установил замок цепи не в том направлении... Вот как правильно:
-
Блок под сидушкой, с правой стороны, висит в резинке, прямоугольная чёрная коробочка. Блок ac. Зазор точно не знаю, на глаз 0.6 - 1.
-
Хахаха....Нулевик.....http://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA Посмотрите, изучите))) На наши то 250сс )))))
-
Жаль нет прицепа.... Я б тоже куда-нибудь съездил на покатушки, сейчас приходится из гаража через весь город на нем ездить...
-
Да, кстати цену на резину узнавал тоже до скачка (в начале октября)...
-
Кстати, есть мнение человека, который занимается переборкой двигателей, что на обкатку не стоит лить хорошее синтетическое масло, так как из за богатого комплекта присадок в нем, узлы двигателя очень плохо притираются.... Советует сначала проехать около 500км на дешевой полусинтетике, а затем сменить масло на "Хорошее"...(это касаемо авто). Я лично первые 180км проехал на масле за 170р за литр, фирма Country - дешевка)))) А затем слил его, проверил фильтр, и залил MOTUL))))
-
Чтож, принимай поздравления от всего "КЛУБА")))
-
Да, красиво... А на лето новую резину? Узнавал цену... зарядили 3000р балон....
-
Я предложил вариант легкодоступный (есть в любом автомагазине). На счет лодочного реле - конечно если есть где достать то лучше не колхозить)))
-
Ага, только вот на моем Suzuki RF400 такого эффекта нет, так что вынужден с тобой не согласиться.... Скорее материал из которого сделаны наши диски не очень высокого качества, по этому слипаются....
-
30А этого слишком мало...
-
Я смотрю обсуждается замена реле стартера? )))) Ну смотрите - т.к. у нас аккумы с завода с небольшим стартовым током, то можно рассмотреть вариант реле от бензонасоса, например от опель астра г. ток у него до 70А (номер: 75613169 фирма H+B) - для нас с запасом. Плюсы: даже с не очень хорошо заряженным АКБ будет крутить (не будет этого дебильного треска); реле продается в большинстве магазинов с запчастями для иномарок; минимальный ток для сработки самого реле. Минусы: при установке нужно будет очень хорошо всё заизолировать от попадения воды; придется переделывать разьемы т.к. у нас под болты, а на этих реле под клеммы типа "мама". Фото:
-
Кстати, у меня одного диски сцепления слипаются при долгом простое? Перед заводом всегда на передаче с выжатым сцеплением раскатываю....
-
Искра мощная? или не особо? На сколько просидает напряжение на акб при кручении стартером? У меня если меньше 10в то все, не заведешь... ищи слабину в контактах на модуле зажигания и на катушке, свеча родная стоит? может уже умирает? Про клапана - очень сильно я сомневаюсь что дело в них... Еще заметил что если квадр больше 4-х дней стоял, то пока не сольешь старый бенз из поплавковой камеры, тоже очень тяжело заводится...
-
Ребят, а сигналку от откючили? Частенько на нее жалуются... Я бы начал с нее! Так же мучался пол года назад... Потом нашел причину, но отключать не стал, просто брелок от нее оставляю в гараже.... Уж не знаю, толи от вибрации, толи бьется об пластик, но когда брелок с ключами в замке, частенько квадрик глохнет, и хрен заведешь... А на следующий день заводится)))))
-
Решил купить "Спортивное зажигание"?)))) Это чушь.....
-
AC конечно же)))) У нас же не генератор а магнето
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/3381-irbis-atv250s-250ss-4t-bashan-bs250-11/page-48#entry114190 Не много доработал:
-
ОЧЕПЯТКА))))) У нас усиленная 520
-
Долить любой зеленый, Как ты вообще слышишь этот дребезг? Я только движку и слышу)))) Если уплотнишь - скорее всего выжим станет чуть тяжелее, есть ли смысл?
