ntl8484

Такие установи )))

Сравнение переделанного питбайка с классическим эндуро

Установил на Ирбис TTR125 заднее колесо низкого давления 25*10-12 Недавно получилось сравнить с Yamaha TTR 250 OE (задняя шина Kenda k270) Испытания проходили тут http://www.myputnik.com/marshrut/novosibir...histyie-prudyi/ Эксперимент получился случайным, так как приехал посмотреть собранную технику в местах эксплуатации и заодно порыбачить на прудах. И чтобы не заблудиться (уже стемнело) решили проводить на питбайке. Дорога после проливных дождей с раскисшей глиной. Ехал на ямахе, от универсальной шины Kenda k270 ожидал худшей проходимости. Застрял и положил мотоцикл на землю по 1-му разу. Шина не плохо очищается. Хорошо гребет. Причем даже в гору покрытой мокрой глиной. Тем не менее постоянно пытался догнать питбайк. Квадро-шина отлично держит дорогу, низкий центр тяжести добавляет устойчивости в таких местах. Короче водитель питбайка не мог понять что я там так долго телепаюсь )))

Стартеру не хватает сил преодолеть Верхнюю мертвую точку, происходит воспламенение смеси и коленвал отбрасывает назад. Поэтому срабатывает обгонная муфта стартера и слышны эти удары. Возможно слабый акуммулятор, окисленная проводка на запуск, Неисправен электростартер или установлен аккумулятор меньшей емкости.

Ирбис TTR-125 повышенной проходимости. Видео

Устанавливаю колеса низкого давления на мото технику. На примере ирбиса TTR125 Заметно возроста проходимость. В задней ступице применяются 205 подшипники, которые могут выдерживать нагрузку в разы выше родных. Ресурс шины значительн больше кроссовой. http://vk.com/club64944527