Zero
-
Постов
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Zero
-
Балтмоторс жив? Или просто V-3 совсем не продаются?
-
Pozdravlyayu zorrander! classic 200 - super!
-
Странный обзор... Написан с очень положительной оценкой... Как будто автора статьи стимулировали к написанию именно в таком ключе. Я бы больше поверил мнению человека из своего города или области, если бы мог поговорить с ним.
-
Очень хотел бы поговорить про этот ATV. Но как то не видно на этом форуме тех, кто является владельцами данной модели. Если не удобно на форуме, то мой e-mail:cyx@nwgsm.ru.
-
Ну, что тут сказать?! Очень повезло вам в Екатеринбурге! Опасаюсь, что наши калининградские гайцы будут не столь благодушны. Интересно, а мне дадут ПТС на ATV-200D при покупке его в салоне?
-
Верно, но не совсем... Так начинают понимать, что квадроцикл - это мотоцикл с четырьмя колёсами. Так сказать на уровне рефлексов. Ехал - резкое торможение - падение - боль - ремонт тела и коня... несколько раз повторяется и тогда приходит идея о том, что два колеса - хорошо, а четыре - лучше.
-
Спасибо за информацию. Странно, что ATV вобще не видно на улицах! Думаю, что многие владельцы мотоциклов задумывались о том, что устойчивость их коней недостаточна. Особенно задумыванию помогают случаи, когда на дороге впереди идущая машина начинает резкое торможение. А тут аппарат на четырёх колёсах!
-
К сожалению, не могу найти точную информацию по данному вопросу. Разрешено ли вождение ATV по дорогам общего пользования или нет? На самих квадрах всегда наклейки запрещающие это... Но я пока не понял какая юридическая подоплёка данного запрета. Что конкретно предъявляют гайцы владельцам квадров? Прошу писать тех, у кого есть точная информация.
-
Что то специалистов не видно. Отвечу вопросом на вопрос: Сам то как думаешь? Что сложнее по устройству? Механика или автомат? Что касается скорости, то производители обычно заявляют для квадриков 200сс максимальную скорость 60-75 км\ч. И все квадрики 200сс которые я видел - одноместные.
-
Ну где же восторженные вопли счастливых покупателей V3 и V5? Неужели нечего сказать? Мне всё таки интересно, как оценят эти аппараты их владельцы. А то от продавца не всегда правду слышишь...
-
Поздно. Мне уже не надо.
-
Всё! Меня это всё не волнует, до тех пор пока не станут вводить в категорию "А" мото до 50сс. У меня прям на движке - 48 см3. Хотя какой то мент галимый на цивильной тачке через матюгальник наехал, что номера нет. Шоб его приподняло и с размаху опустило!
-
Как получил? Расскажи хоть по-подробней! Как сдавал, на чём, сколько стоило?
-
Хачу купить Бивиса! У вас есть?
-
andleo, ты наверное не понял. Не знаю как остальные участники этой темы, я спрашивал об получении прав с открытой категорией "А". Есть права категорий "В", "С", но есть неясность с категориями на скуты и моцики.
-
Говорят, что двигатели на "Галакси" и "Бивисе" одинаковые. Почему же тогда БалтМоторс указывает на "Галакси" меньшую мощность? Кто объяснит? Kurt, чем "Галакси" удобней? Расскажи, а?
-
А где прочитал? Или рассказал кто? Давай подробности! Права на скутер? На мотоцикл? Объём двигателя значение имеет?
-
А на V3 смотрю вилочка то обычная. Раньше как то не замечал.
-
axel78, я вот слышу: Вилка перевёртыш! Вилка перевёртыш! А объясни чем она лучше обычной? У тебя на "Эндуро" как вобще подвеска работает? Тебя устраивает? PS: Я там, кстати, тему специально создал для "Мотард 200".
-
Данил, я так понял, ты с техникой не понаслышке знаком, расскажи подробно правила обкатки мотоциклов. По возможности именно китайских. Какие бывают сложности, чего лучше не делать, что делать обязательно.
-
Звонил вчера в мотосалон БалтМоторс. Говорят, что Мотард 200 начнут собирать в апреле.
-
Вот тут Master пишет, что про Мотард 200 ни слуху ни духу.... А ведь почитав темы на форуме и посмотрев каталог на сайте БМ становится понятно, что Мотард 200 - это немного заделаный Эндуро 200 и значит и проблемы у них общие. А про цену вопрос интересный Master задаёт. Я его тоже могу задать.
-
В Украине компания "G-max" то ли начинает , то ли продолжает сборку моделей V3 и V5 от CFMOTO. Конечно же под собственными названиями, но цена сопоставима с БМ. Что интересно, только CF250T-5 указан как новинка.
-
Я смотрю, в Украине сильно это дело любят. Скутеры и мотоциклы, я имею ввиду....
-
Нашёл тут на украинском форуме тему. Чувак загорелся V3, хочет ехать в Польшу, покупать. Там это продаётся как моц CFMOTO. Бывает же такое!!! Всё таки стильна штучка!
