Yurich
-
Постов
608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Сообщения, опубликованные Yurich
-
-
4 часа назад, Alex23 сказал:
Так до замены всей штатной проводки можно дойти и исключить все возможные потери при пуске.
Оно само к тому и идёт)))
4 часа назад, Danik010 сказал:Силовые провода поменяны и добавлена доп. масса. Да и китайский аккум 2013г.в. не молодеет)
Преднатяг то понятное дело, но тогда теряется смысл всего аморта как такового если поршень плюхается в трубе при слишком жидком масле и не отрабатывает свое дело. Да и при заправке этой жижей 5W постоянно сопливит из под золотника подкачки и по верхней резьбе. Груша внутри расширителя целая и не деформированная. Подкачивал чем мог- результата нет. Аморты родные сами по себе конечно УГ, но что есть то есть.
Надо герметизировать, а то под давлением любое масло продавит.
-
22 часа назад, Danik010 сказал:
Позвольте спросить: кто-нибудь пользуется аккумом кислотным? Вопрос к тому, что надо бы прикупить новый наконец-то, а то мой родной китайский все еще работает зараза (дата на нем 08.2013г, у меня с весны 2016г), но вот крутит он не совсем уверенно на протяжении всего владения им. В принципе, меня он еще не подводил, но вот иногда даю проехать жене, а она (как бы это выразиться помягче) не умеет нормально заводить. Поэтому хочу свежий аккум для надежности.
Тему читал не раз и знаю, что приветствуется гелевый аккум, но в продаже у нас в Беларуси из гелевых только откровенный Китай, да и пусковой ток хочется порядка 120А. Не знаю какой пусковой ток на штатном аккуме, но его явно не хватает. Из кислотников есть выбор по Варте, Бошу, GS и Yuasa. Китайские гелевые есть Delta, Red и RDrive.Китайцы не пропаивают наконечники проводов и со временем от вибрации, а бывает и сразу получается плохой контакт ,а отсюда и такая работа стартера когда 1-3 пуска на новом или свеже заряженном аккуме бодрых,а потом как то не уверенно. Если пропаять наконечники силовых проводов от стартера до реле, от реле до Аккума и массы от двигателя до рамы , от рамы до аккума, то 1005 хуже не будет,а 85% будут улучшения. Может и Ваш Аккум ещё поживёт.
На амморте жесткость преднатягом можно поднять ,а масло я (не навязываю) лью обычное для гура авто, меня устраивает.
-
16 часов назад, Mr. Sky сказал:
У нас расстояние между болтами вроде 48 мм, а ты дал ссылки на 60.
Там много разных можно подобрать. Я сам и не стал пока покупать т,к. мне можно из старого слепить+ угол надо соблюсти , что-бы карб убрался и аэробокс (корпус возд. фильтра) подошёл как надо. Как придёт всё померю и напишу. (я то на квад-Башан всё это лепить буду)
-
44 минуты назад, Mr. Sky сказал:
Переходник где брал?
Они есть на аллишке ( https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-carburetor-rubber-fit-OKO-KOSO-PWK-Carburetor-28mm-30mm-connect-carburetor-and-cylinder/32722738650.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.Z5MQ19 и https://ru.aliexpress.com/item/11-11-sale-Free-shipping-Rubber-Adapter-Inlet-Intake-Pipe-fit-on-KOSO-Mikuni-PWK-KEIHIN/32754329556.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.Z5MQ19) , но я пока не брал. Просто есть старый от моего мотора+резинка что в комплекте с карбом, думаю их скрестить или новый под его резинку сделать. Буду разбираться по месту.
-
7 часов назад, Никита Квадроциклист 02 сказал:
У меня одного карб другой штатный? На башане sheng wey pz30. И патрубок ты менял что ли? Штатный черный вроде прорещиненный такой.
Извиняюсь что вмешиваюсь. Карб у большинства штатный PZ30. Патрубок на модели Евгения изначально стоит алюминиевый. Извини что опять напоминаю если надо с аллишки,то в форуме уже есть куча ссылок на карбы с ускорителем и последующей проверкой работоспособности. Судя по расположению тебе будет быстрее и дешевле с аллишки чем по ссылке Евгения.
-
6 часов назад, Mr. Sky сказал:
Расскажи пожалуйста как он будт работать и трубку эту разгадай.
В аморте масла много, а в воздушной камере недолжно быть теоретически, но бывает просачивается немного как у тебя.
Как придёт отпишусь по конструкции, ну а позднее как установлю и по остальным показателям.
По амморту: Был у меня X-MOTO 250 Raptor , так там тоже амморт не рыба не мясо стоял. Масло в него заправлял и давление нагнетал насосом, уровень масло методом проб и ошибок определял, пока пружины не сменил так он и не работал адекватно. (это в моём понимании)
-
В 25.02.2018 в 03:59, Mr. Sky сказал:
Ни разу не держал такой карб в руках, кто знает, что за трубка обведённая красным, что за система.?
http://ru.aliexpress.com/item/Carburetor-OKO-CARB-Super-Performance-Power-Jet-for-RACING-PARTS-Scooters-dirt-bike-ATV-30mm/1787847792.html?tracelog=rowan&rowan_id2=ae_pay_low_mail_template_ru_RU_2018-02-25&rowan_msg_id=3ebad2e535b04d708b33310de6cad25a&ck=in_edm_other
Судя по конструкции это воздушный канал с жиклёром, а вот на какую из систем пока не ясно. Тоже такой купил, жду когда доставят.
( брал чуть дешевле: https://ru.aliexpress.com/item/PWK-28-30-32-34-28MM-30MM-32MM-34MM-Carburetor-for-Koso-OKO-Keihin-With-Power/32750231503.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6yd2v1 )
8 часов назад, Mr. Sky сказал:Откуда масло сливал, через нипель? Там его вообще не должно быть. Если аморт работает, подкачай 5-6 кг см и катайся.
Полностью согласен. Для самостоятельной накачки самое бюджетное насос высокого давления для велосипедных вилок т.к, объём в амморте маленький и обычными наконечниками давление упадёт практически в 0 пока наконечник снимаете + не каждый сможет нагнать нужное давление.
-
1 час назад, spektr сказал:
Не стоит обижаться на меня.Орг техники много,но пока профан в этом,мне 50 лет изучаю потихоньку,даже фото не могу выложить.Фото агрегатов и узлов скоро покажу и дам комменты,моя операторша покажет.Предлагаю открыть новую ветку на центральном форуме.Ну почему нет тута владельцев спорт 250(копия ямаха раптор)? от ирбиса они отличаются,суть одна,но компановка разная..
Все мы ошибаемся, людям это свойственно ( "опыт, сын ошибок трудных" ), по этому всё без обид.
-
1 час назад, spektr сказал:
Дык..на холодную хх не проверяется ,делай на слух,скоро фото выкину,мороз -27,ролик короткий но завод в +Сейчас вечер на градуснике -28 Время 20.10 Ивановская обл.37-й регион.
Я вроде не говорил про регулировку хх на холодную? Остальное вообще не смог понять про что ((
-
1 час назад, Никита Квадроциклист 02 сказал:
Извини если обидел, но я же написал про приблезительные настройки. Дорустим если у кого уже отригулирован, то может дадите настройки свои, что б хоть как-то нормально завелся, дальше по свечке смотреть. Вот, может у тебя игла уже поднята, так скажи пожалуйста насколько у тебя винт выкручен, буду благодарен!
Я не знаю что такое "приблизительные настройки" , если это базовые , то описаны тут 100раз и при одинаково новых моторах один с ними работает хорошо, а другой абы как. У меня лично 200сс мотор с 120 главным жиклёром и штатным жиклёром ХХ , настроек я не запоминал( да и ни к чему мне), ставлю всё штатно и подстраиваю уже в процессе эксплуатации не запоминая сколько было, главное что-бы стало сколько надо. Свой процесс настройки я тоже здесь описывал
СпойлерКак ещё понятнее донести процесс регулировки я не знаю.
-
6 часов назад, Никита Квадроциклист 02 сказал:
Да ты мне это каждый раз пишешь... может кто то другой ответит? Мотор в идеале. И я сказал о настройке что б он хотя б завелся +-, дальше сам по езде буду крутить. Приблезительные настройки мне нужны. На сток карбе всего 3 положения иглы возможных, если я поставлю колечко в нижнюю канавку( самая первая от острея иглы) то на сколько мне надо меньше восдуха дать?
Ок я больше не буду.
-
22 часа назад, Никита Квадроциклист 02 сказал:
Короче решил в карбик залесть, сейчас сток настройки, вот допустим ставлю я колечко на игле в нижнее положение, короче что б она выше стояла, так вот сколько теперь поставить оборотов винта качества что б нормально плюсминус завелся и поехал? Спасибо
Регулировка делается индивидуально на каждый мотор и нет предустановок что куда повернуть, всё настраивается по месту. Новый карбик Вам тоже скорее всего придётся настраивать. Процесс и последовательность регулировки уже не однократно описывалась на форуме.
-
В 19.02.2018 в 15:40, Danik010 сказал:
У меня вот вопрос возник. Как-то уже спрашивали похожее, но поиск не помог.
Собственно, на суппортах тормозных порвались резинки в которых пальцы направляющие ходят (и на переднем и на заднем суппорте). Кто-нибудь находил ремкомплект или подбирал подходящие на замену?Отдельно тоже не находил, брал на разборке с цилиндров от китайских скутеров, по названию не скажу , там чёрт ногу сломает, короче снимал живые направляющие и резинки с б/у скутеров.
5 часов назад, Alex23 сказал:Всем приветик!!! звезды кто где берет и есть ли более прочные???
С ведущими нет проблем от Китай мото с выбором по зубам, ведомую брал через инет от Ирбиса (типо этой
проблем по прочности не было пока 11 зубовая звезда за 135рублей ходит вторую зиму без нареканий, ведомая за 1200р (я брал) круглогодично 2 сезона без особого износа. Я цепь чаще менял чем звёзды. Учитывая нагрузку и условия использования и обслуживания я полагаю это нормально для квадра, хотя и этот сезон на них думаю проездить. Поставив DID цепь за 300-500км пробега ни разу не смазывал и не подтягивал, только мыл после покатух. Вот цепь теперь от ижей ставить не охота (мой,маж,подтягивай каждую покатуху и один хер рвётся), пока экспериментирую, но выходит что Сальниковая DID выходит дешевле в деньгах и обслуживании чем куча от ижей (это при моей лени и условиях использования). Качественная цепь дольше не меняет шаг (не тянется), а соответственно и звёзды не жрёт.
-
4 минуты назад, spektr сказал:
Всем доброго дня.Раскидал пол своего квадра(мне в кайф)для протяжки,регулировки,смазки и так далее.Поставил зеркала,карбюратор с насосом,ручку газа,новые мягкие грипсы,поменяю масло и так дальше-это пока лишь небольшие штрихи к хорошему ,,портрету,,Там где есть соединения двигателя с рамой буду устанавливать резиновые шайбы и в других местах где будет возможность.Для чего?Чтобы уменьшить вибрацию и для комфортной езды,ну скажем по прямой на рыбалку или просто катнуть.У меня вопрос.При нажатии на задний амортизатор всё бы ничего,но когда пружина возвращается назад то происходит ТУК,что за звук и откуда мне пока не ясно.На передних всё отлично,чего там может стучать?У меня на пите такой же аморт стоит ни каких туков,а тут...
А где-же фото узлов нового коня? ))) Изначально проверьте втулки в местах крепления амморта. Сам амморт стучать не должен или его вырвет при отбое, возможно что его тупо не заправили (брак не исключён). Практически все амморты разборные и лучше провести ревизию пока ни чего не разбито, т.к. потом это будет накладнее, да и стуки в подвеске вещь не здоровая.
-
18 часов назад, Potap12 сказал:
Так и сколько плюсов должно выходить с гены???
Ещё раз повторю: для системы зажигания 1плюс, и один управляющий сигнал. остальные зарядка они на искру не влияют.
СпойлерТут-же всё есть
-
18 часов назад, Potap12 сказал:
И есть ли у кого схема электрики всего квадрата?
5 проводов, из них 3 жёлтых или белых это зарядка. остальные два идут в коммутатор , один из них питание, а второй сигнал. К коммутатору подходит ещё 3 провода, масса (обычно зелёный), на высоковольтную катушку в простонародье "бабина" (жёлто-зелёный) и глушилка на замок, стоп-двиг ,сигнализацию (чёрный с белой полосой). Схему башана выкладывал здесь уже раза два, если надо поищите или возьмите от 200-250сс китайского мотоцикла, система зажигания аналогична.
-
16 минут назад, spektr сказал:
Кому моя машинка понравилась?
Главное чтобы Вам самому нравилось, а остальное мелочи)))
-
17 часов назад, spektr сказал:
От Души Спасибо Вам за хорошие слова.Изменения есть по сравнению со старыми моделями,фото и показ будет.Сейчас к машинке не притрагиваюсь,много снега и холодно.Моя операторша сняла два коротких ролика,но загрузить их на сайт мне почему-то не удаётся и вчера пробовали,в чём причина я не знаю...или подскажите как их выложить,со всеми этими системами я на вы..VID_20180210_095404_-_копия.3gp
Выберите удобный для себя ресурс ( вконтакте, ютуб или что-то подобное), создайте там аккаунт и туда заливайте видео, а потом просто делитесь ссылкой.
-
1 час назад, spektr сказал:
От души спасибо!Видео пока загрузить не получилось.Моя любимая и красивая операторша что-то не так сняла.Внешний осмотр-сделано всё качественно.Заказал ещё всякие детальки,новый карбюратор,масло,зеркала и так далее..итого на 10т.рублей..бог мой как всё дорого стало.Буду уменьшать вибрацию путём резиновых вставок,прокладок и так дальше,ручки на руль другие,мягкие..все онные доработки принесут результат.При заводке двигатель просто шепчет-этому очень рад,давно такую работу движков не слышал.Модель конец 2017г доработана,это проставки в амортизаторы,сами рычаги толстенные,окрас рамы и другого очень порадовали,там много изменений и в лучшую сторону.Мой друг водитель с кем привозили очень загорелся и хотел перекупить у меня и сумму давал денег приличную под 200..сказал ему нет,он ответил буду ждать.Но дело не в этом,данные машинки были все раскуплены,новая партия будет март-май но уже по высокой цене.И не лёгкий он,вдвоём еле втащили,металла больше добавили.
Тем более многим думаю будут интересны подробности с фото или видео о изменения внесённые производителем, ну и результаты Ваших до доработок, так-же эксплуатационные изменения по сравнению с прежними моделями.
Желаем Вашему питомцу долгих лет жизни , любящего и не жадного хозяина, для взаимного приятного времяпрепровождения )))))
-
14 часов назад, spektr сказал:Спойлер
Кому интересно!
Поздравляем Вас с приобретением! Ждём подробностей о Вашем новом коне.
-
17 часов назад, Ruslan076 сказал:
Всем салют.. неужели наши движки убивают цепь быстрее чем юпитера.. там почти 25 л.с. раньше на таком ездил так не знал вообще что такое цепь. Она там еще упрятана.. так и не видно..
Вес ИЖа примерно 170кг (почти как у нас) , площадь соприкосновения с поверхностью в почти в 5-6 раз меньше чем на квадре (легче провернуть колесо) и часто Вы на ИЖе на 3й передаче с пробуксовкой ездили? (на квадре это обычное дело), + как сказали вода, пыль, грязь, Вот и результат такой.
11 часов назад, Ruslan076 сказал:Доброго вам.. согласен.. если честно, начитавшись про обслудивание цепи.. хочу тоже упрятать в кожух. Как пока еще думаю.. а то не езда получается а постоянное ТО....
Есть квадры более утилитарные с карданом, там с этим проблем нет. Минусы Вес и отсутствует возможность легко изменить передаточное отношение. Я например даже защиту не ставлю на задний диск и звезду т.к. по камням не езжу (не горы у нас) ,а в грязи и снегу и колее она крадёт 8-10 см просвета. (Это вой выбор) правда цепь дидовская сальниковая 525я (на халяву досталась)
11 часов назад, spektr сказал:Руслан.Какой кожух?Зачем лишний гемор?Купи топовую цепь EK или DID Ты хоть раз участвовал в гонках или смотрел кросс,там у всех цепи сухие и не мажутся всякой лобудой к которой пристаёт грязь,гонки многочасовые или заезды по этапам,ни когда не видел чтобы были проблемы.Твоя цепь сделана из пластелина и чего ты хочешь от неё.
Были у меня знакомые которые приезжали и плакали что цепь быстро тянется (техника не важна, даже на Альфах) , хотя они типо обслуживают. Спросил чем и как? и долго ржал ))) литолами и солидолами мазали (на смазку липнет пыль и этой пастой цепь убивает) . посоветовал промыть и смазывать отработкой (маслом) по приезду домой, чтобы масло стекало пока техника стоит, срок службы увеличился в разы.
Поднимали давно тему смазки цепи на мотоцикле (на др форуме) кто? Чем? Как? через сколько? Всё посчитали , вышло что сальниковую цепь на мотоцикле дешевле не мазать вообще , а сменить при вытяжке. Заложенной в ней смазки хватает на 7-8т.к. пробега до замены, если смазывать , то ходит до 10-12т.к ,но надо мазать каждые 500км+ после каждого дождя+ промывка итого по деньгам дороже чем поменять и не мазать. Автосмазщик цепи только для хайвеев т.к. смазка будет литься на грязную цепь и толку 0 если не хуже. На кроссах и спортах цепь расходник (облегчённая без сальников) и меняется перед каждым заездом как и резина, у нас с этим по проще.
Выбор как всегда у каждого свой по бюджету , целям и потребностям.
-
21 час назад, Alex23 сказал:
Всем Доброго солнечного дня !!! Вопрос ??? кто нибудь ставил на наш квадрик отечественные цепи ???
И Вам взаимно! Многие писали тут что юзали отечественные цепи и вполне не плохо. Со своего опыта скажу так : ездить можно, чаще натяжка, чаще замена, меньше надёжность (уверенность) , по этому съёмник цепи+запасные звенья и замок всегда должны быть с собой.
В моём случае использовали Кировскую цепь
Цепь ПР15,875-23-1 (103 звена + СПР) Мотоцикл «ИЖ-Юпитер», «ИЖ-Планета»
Она лучше китайского ноунейма , по качеству как цепи Virz , что вполне хватает для спокойной езды и покатух, если ставите более злую резину+больше штатного размера
СпойлерКак пример : Шина AT 22х10-10 4PR A-027R SUN.F | Кроссовая задняя шина на квадроцикл для Башана и
Шина AT 22х11-9 6PR A-027R SUN.F | Купить заднии покрышки at22х11-9 на квадроцикл для ИРИСКИ
и довольно агрессивной манере езды ( горки, гряз, болотца, не большие прыжки) , обслуживать надо как правило перед каждой покатухой.
-
В 05.02.2018 в 00:45, Potap12 сказал:
Ну вообще стояла 520 . 12 перед зад 41 стоит. А теперь если я поставлю 12 перед и зад 36 то измениться что то?? Просто не разбираюсь в этом.
А как у тебя влезла 15 зубов на перед??
Будет по шустрее бежать по сравнению с 12/41 тяга будет поменьше, но её хватает. Если использовать 428 цепь то можно и 17зубов ведомую ставить как на дорожных китайских мотоциклах 150-300сс.
В 05.02.2018 в 02:17, Ruslan076 сказал:Всем здрасте...!!! Yurich спасибо...из доков только ПСМ и договор КП.. долго искал с псм.. везде только либо под 49сс либо спорт инвентарь.. притом без справки из клуба.
Всегда рады новым участникам! Как говориться одна голова хорошо,а коллективный разум СИЛА ))). Будут вопросы обращайтесь поможем-подскажем по мере возможности.
-
4 часа назад, Potap12 сказал:
Вообще спрашивал басхан. Вот только прикол в том что у меня звезда стоит на 41 зуб а на этих везде звездах которые в продаже 36 . Может кто знает где больше 36 зубов продают. Пружинок тоже не где нет в наличии. Под заказ не известно. Вот и спросил может где кто то заказывал где я не нашел.
Спасибо
Шаг цепи какой у Вас стоит? У меня на Башане стояла изначально звезда на 45 зубов под 428 цепь. (перёд 15, зад 45 соотношение 1/3), теперь как на Ирисках (перёд 12, зад 36 1/3) но цепь уже 520я.
Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)
в Квадроциклы
Опубликовано
Тоже помню маялся, то нет в наличии, то отправить не можем )))У этих вроде в наличии
Звезда ведомая (520-36T) (4x43/4x53) ATV250Sb: продажа, цена в Челябинской области. шестерни трансмиссии от "ООО «Мототехника» г.Кыштым" - 148330675
Звезда ведомая (520-36T) (4x43/4x53) ATV250Sb
https://мотодворик.рф/zapchasti/zvezdy_i_tsepi/zvezda-vedomaya-520-36t-4kh434kh53-atv250sb/
Забей размеры в поисковик может где более удобный для себя вариант найдёшь