Всем привет, подскажите а это нормально что в корпусе воздушного фильтра немного моторного масла плавает?
P.s. Недавно задавал вопрос про то что движок выше 8 на ХХ на раскручивается, так вот без фильтра 10000 крутит. Теперь думаю как с фильтром намудрить ..
Ну это чтобы понять набирает он обороты или нет, воздушник новый. А вобще сколько оборотов этот двигатель держит на ходу? Че то у меня прям сомнения...
Народ подскажите, это у меня что с мотоциклом не так или просто карб не настроен, на холостом ходу обороты выше 8000 не могу поднять, а под нагрузкой 6500 и дальше провалы мощности, приходится переключать передачу?
У меня по ходу другой двигатель 165фмм потому что сливная пробка у меня прямо под двигателемНо я не уверен что у меня нет такой же пробки возле лапки кпп
Я тут ютуб смотрел, кое как нашел замену масла на ттр125, так там чувак откуртил правую крышку и прямо над сливной пробкой была вставлена сеточка фильтра, и тут я запаниковал...
Так, народ, я понимаю что у вас тут горячее обсуждение темы с фильтром, но подскажите мне еще одну вещь, сегодня менял масло, и только дома понял что при замене мне не попался на глаза масляный фильтр, он вообще где стоит?
Ребята, подскажите, возможно ли отрегулировать сцепление на ттр250? Меня не устраивает, что сцепление схватывает уже в самом конце. Честно скажу искал по теме, но ничего не нашел. Заранее спасибо за советы.