-
Постов
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mr.47
-
Мне больше для асфальта, хватило бы и ttr250 только передачи короткие, особенно первая и максималка напрягает, 90 я езжу комфортно, а на 100 весь вибрирует, 120 крейсерской хватило бы, какашек не нужно вообще, катаемся только по сухому, требуется только проезд: грунтовки, бордюры, тропинки... итого 1. Надежность, ремонтопригодность 2. Крейсерская не меньше 120 2. Комфорт, посадка и энергоемкая подвеска, высокий для роста 196см 3. трасса 90%, 10% сухая грунтовка 4. вес тоже не хочется большой, чем меньше тем лучше но пункт 2. Вес ttr250 идеален, но ясно что на 400 я не получу такой не знаю что выбрать (((( денег в районе 200 планирую, 120 отложил уже ... резерв на ипотеку )
-
Крутой мот, я тоже больше к хонде присматриваюсь. Сузуки часто под стант берут, не хочу убитый двигатель от маслянного голодания, а мне этого не надо. Планирую брать осенью после сезона. Если актуально будет, рассмотрю как вариант. Но хочется 9 - 10 год, бюджет 200, эх...посмотрим что с ценами будет
-
Хочется SM с крейсерской не меньше 120, с возможностью выезда на сухую грунтовку На японцев бюджет ~200, поскольку на меньшую сумму уже начинаются какие-то проблемы forsage 450 в SM хрен найдешь, но цена около 120 за годовалый очень нравится) что выбрать?
-
Не стремно то минералку лить, её не разложит от постоянного нагрева? И смысл неясен ~500р литр, а литр синтетики ~700р. Экономия не впечатляет. Лучше уж подороже лить и пореже менять если хочется сэкономить
-
Заказывал чехол на мото http://www.ebay.com/itm/321230670965?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT пришел, кину на работу, дождь очнь вреден нашей элекрике застежки, резиночки, только материал тонкват как мне показалось, протрется быстро Разьемы гидроизолированне заказал прозапас, для машины, заодно заменю пару ужасных коннекторов что я видел на ттр http://ru.aliexpress.com/item/10pcs-1-Pin-Way-Sealed-Waterproof-Electrical-Wire-Auto-Connector-Plug-Car-Truck/32332802594.html (аналогично на 2 пина)
-
Если инфа проверенная, плиз, добавьте в фак. Фиг найдешь ведь эту ценнейшую информацию на наши редкие подшипники
-
по-моему отверткой там можно справиться, зафиксировать язычок натяжителя. По натяжителю можно определить, по щелчкам, это правильно как сильно он выдвинется в момент снятия
-
Не знаю как стелс, а форсаж 13 года ниже +10 уже испытывает проблемы с запуском
- 617 ответов
-
- Stels 450
- Forsage 450
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Предлагаю делиться информациях о больших пробегах и состояние: что сломалось или не работает Пробег 3500, пока все работает, делаю только ТО раз в 1000-1500 )
-
Сдават на А было очень весело, для тех кто сдавал своим ходом выдали убитую макаку, на которой каджый второй ложился отдыхать на бок при прохождении восьмерки, а один перец с восьмерки выехал прямиком в толпу ожидающих сдачи. Вобщем ощущения как в цирке, веселая атмосфера и ожидание смешного трюка)) Мы от школы сдавали на иже, большинство сдало с первого. Я тоже
-
Вобще по кранику какая-то путаница. Вверх-вниз. Вообще-то сама ручка краника в виде стрелки и положение надо считать по указанию краника, а не куда он повернут? Разве нет? Судя по картинке я езжу на резерве, поскольку стрелка указывает вверх, а опускаю его вниз, просто вниз удобнее ) И второе лучше чередовать ркзерв с нормальным режимом чтобы осадок не высыпался в резерв.
-
Форсажники, с какого модельного года решена проблема с декомпрессором И вообще с какого года лучше брать фор чтобы проблем меньше с ним было
- 617 ответов
-
- 1
-
-
- Stels 450
- Forsage 450
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Может и делекий, но. Управляемая детонация в импульсных детанационных двигателях это совсем другая тема. В дизелях детонации нет. Изначально топливные насосы для дизелей были плунжерного типа - поршень и 2 клапана. Посмотри конструкцию первых дизелей - чистая механика и примитивизм, естественно он выигрывает перед бензином где как минимум нужен датчик Холла, высоковольтная катушка Теслы и нефтеперегонная колонна. Бензиноые двигители обладают большим кпд и их можно точнее отстроить, обьясни тогда почему на формуле 1, где обкатывают новые двигатели, или лемане, где обкатывают надежность, до сих пор используют бензин? Ах да, на самолетах еще не припомню дизелей. И главное они проще механически. Обычному бензину не нужен насос в 300 бар, не нужна турбина, сойдет атмосфера и простейший карбюратор
-
Может колесо не от того мопеда продали? Я брал запасные для лета, все одинаковое, спицы толстые. только обод с внешней стороны П образный (а не плоский) на заднем, ну и канавки стопорного кольца ведущей звезды оказались смещены на 0.5мм, пришлось стопорное кольцо фиксации звезды подтачивать. Я короче понял что китайское нужно идти покупать в магазин с образцом или снимать все возможные параметры Никто, кстати, не знает параметры стопорного кольца ведущей звезды? Хочу запасное купить.
-
Кто-нибудь пробовал измерять время разгона по асфальту до 100км/ч )) Интересно просто )