TactiCoolBro

Один парень по имени Juan Francisco Veintimilla накатал в путешествии по Южной Америке 40.000 км на родном брате нашего дакара. История не новая, но вот чего то опять на неё наткнулся. Хочу сейчас найти его мнение и отзывы по мотоциклу и то как он его переделывал для туризма.

нет, зеркало только открутилось :)

Доехал нормально, но в самом конце пути аккуратненько прилёг)

в городе таких мест практически нет, либо ехать по льду, либо попробовать подождать, к концу дня может кое где подрастает завтра ещё норм погода, после опять осадки, ветер, мороз...

Всем привет. Немного проморгал с погодой. Такой вопрос, кто нибудь пробовал по зиме кататься? Снег выпал, дороги - лёд. Мот нужно к месту консервации отвезти, по нормальной погоде 15-20 мину езды. Стоит ли пробовать своим ходом или сразу грузовик лучше заказывать? Сам первый сезон катаю, так что как оно будет по таким дорогам, не имею не малейшего представления.

2200, цепь растянулась окончательно. купил такую хрень, сказали должна подойти.

почти 2000, полёт нормальный

Спидометр - 100 км/ч GPS трэкер - 91.4 км/ч (Garmin foretrex 301)

Решил сегодня максималочку попробовать. Тащемта больше 110ти можно сказать не едет.

Вопрос. В начале маятника есть резиновая вставка(между цепью и маятником). Она постоянно съедается цепью и соответственно засирает собой и цепь, звезду и всё вокруг. Так и должно быть, или может цепь плохо натянута или резинка не там стоит?

Не знал, спасибо.

Что за замок?

Наконец то покатался на своём Дакарчике. Впечатления крайне положительные.

Понял, спасибо.

Где этот фильтр стоит?

Спасибо!

Внимание вопрос! Что отвалится от моего мото в первую очередь?) Собирал ещё зимой и как то подзабыл совсем, что не весь крепёж в дело пошёл. Кто нибудь подскажет где я чего упустил?

Dakar Pegasus 250 Motor Uno Nazca 250

:lol:

Да, тут уже есть над чем подумать, тем более если Дакара тащить придётся из другого города. По размерам сказать точно не могу, про оба говорят что довольно высокие. Но у Дакара есть регулировка по высоте, зато у XRа по моему амотр с прогрессией и колёса большие. В общем думай что тебе больше надо.

Я как раз таки хотел брать ИРБИС XR250. Но они цены уж очень оперативно подняли. Старая цена на XR была 67тр,а под новый год они уже стоили 116. Так что этот вариант отпал сам собой. Успел купить Дакара за 77, а он и нафарширован получше и выглядит по моему по удачней. А само по себе качество материалов, изготовления и сборки у всех китайцев по моему примерно одинаковое.

По моему тут поднимался вопрос по этому чехольчику.

Я тоже долго думал насчёт шлема, но ничего "кроссового" брать так и не решился. Не вижу смысла в нём, так как и сам не собирался по буеракам гонять. Смотрится он на эндуро конечно по гармоничнее, но я решил не экспериментировать и купил обычный интеграл. Мерил тоже где то 58-59, заказал L-ку на всякий случай, подошёл идеально. Тут надо по таблицам размеров конкретного производителя смотреть. Но сильно большой тоже брать не советуют. А какой вобще смысл в кроссовом с визором? Из зс формы визор будет сильно искажать, об этом не раз слышал, из за козырька будет не особо комфортно на скорости.. А преимущества вобще какие перед интегралом?

Это интересно, мот покупал ещё в декабре, к моменту постановки там чуть ли полгода пройдёт) Про ништяки в личку написал.